3-х летний диз X5 или новый Гранд

А сколько будет стоить и где можно весь пластик в гранде кожей перетянуть? торпеду, панели и двери.

 

Какой там мотор? ТТХ.

 

3.0 в6 турбодизель. 218 сил, но момент 510

 

От пары-тройки кБаксов до пары-тройки десятков кБаксов - кожи разные бывают, и обтягивать ими можно много чего.

 

я так и сам знаю
конкретика интересует

 

Новый Дизельный Гранд очень достойный автомобиль. Внедорожные качества его всегда были вне критики, лично меня удивило его поведение на асфальте- для настоящего внедорожника просто великолепно.
А насчет того кто более американский автомобиль это еще вопрос. Х5 собирают в штатах, а Гранд в Австрии под контролем Даймлера. Трансмиссия и дизель там мерседесовские.
Дизель заслуживает самой высокой оценки.
Комплектация неплоха, но своеобразна. Ксенона нет даже в качестве опции

 

вот и у меня тоже знакомый уже месяц репу чешет,не может определиться между ними !где-то здесь была ссылочка,где этот гранд всех "рвёт",напомните,а то уже всё перерыл и не могу найти!

 

не знаю как дизель, но после тест-драйва 4,7 (акпп без кик-дауна!!!) долго проплеваться не мог. В тот же день тестился новый ML350, разница по тяге как 318 с 330!!!!! по грунтовке гранд по-мягче и комфортнее, но при увеличении скорости раскачивается до ужаса! Х5 имхо!!!!!

 

no comments....

 

Дык, конкретика возможна тут только одним способом - приходим в контору по тюнигХу салонов, и выбираем кожу/алькантару , рассказываем что и как хотим, где хотим - так (красненькой с точечками) , а где - вот эдак (черненькой и с дырочками). Потом (когда нам сообщают цену за все что мы наприкидывали ) чешем репу и урезаем аппетит... до тех сумм ктоторые будут нас устраивать.

 

Купи себе Патруль у него покрайне мере бак больше.
Крайслер есть был и будет Крайслером (рейтинг надежности )
Кстати все брюнетки делятся на две категории. 1-ая это те которые уже стали блондинками, 2-ая те которые об этом думают.
Оддназначно машина вечная. За те деньги которые будут предлагать за то что от неё останется через 3 года, её продавать будет жалко.
Перешивка салона кажей стоит от 5 кБ., что увеличит стоимость машины до ...

 

инфинити купи. здаровый такой есть.

 

Совершенно не так. Новый гранд в управлении 100% европейский автомобиль. Информация выше являеться устаревшей или просто предрассудок.
В управляемости разница есть в пользу Х5, конечно, но она не " небо и земля"
А потом у меня такое ощущение что некотрые упивающиеся качествами Х5 , которые действительно достойны, живут не В России а в Германии с ее великолепными автобанами.
Я очень хотел купить себе 530 XDi но вынужден отказаться в пользу дизельного Гранда. И дело не только в безусловно его большей практичности и функциональности и не криминальности кстати тоже, а еще и в том что реально в 70-80% пробега я на нем и ездить буду быстрее и без особого напряжения выискивая как объехать все виды ямок, бордюров. колейность и т.п. На Гранде просто выбираешь направление и прешь.

 

Давайте разделим понятия проходимость и управляемость.
Проходимость у всех паркетников, полупаркетников и т.д. и т.п. г...о. Подразумевается езда по сухим песчанным проселкам и по заснеженным дорогам на хорошей шипованной резине. Все эти понижающие, блокировки и т.п. нужны что бы нормально тронутся с заснежанной стоянки. Стоит попасть под дождь на Рассейском торфяно-глинянном проселке и все потамушо на машине стоят шоссейные 18-19 дюймовые катки. Поэтому ипроходимость у них никакая, а переплачивать за внедорожные прибамбасы не имеет смысла без смены резины.
Для улучшения управляемости в том числе на авто устанавливают независимую подвеску. А у широкрго взади мост. И кто бы чо не говорил, но машина пусть даже с передней независимой подвеской, но задним мостом уже по определению просто обязана козлить и кренится в поворотах.
Кстати двигатель от Мерса не делает авто Мерсом, как впрочем двигатель от БМВ не делает авто БМВ (намек на РР)
Если хочешь купить новый авто, то по крайней мере посмотри на Паджеро (у машины есть имиджь и продать её потом будет легче)

 

О5 орут те, кто не ездил, мож харэ? насчет упугости подвески Х5 - полный бред, упругая на кочках она как раз на Гранде, а на Х5 того гляди чо-нить отвалиться

 

Ничего против Паджеро принципиального не имею, но модель уже совсем старенькая(1999 мод год) и откровенно слабенькая (по динамике)

 

Да кстати, а Гранду и не надо становиться Мерседесом, он сам по себе легендарный внедорожник- настоящий "Джип" Просто после слияния с Даймлером Гранд усилили лучшим что есть в Мерсе с сохранением лучшего что было "Джипе"
И с имиджем у него все в порядке

 

ВОТ это называется - разлюбил!!!

 

На 4,8 гоняю с удовольствием, но и Гранд не надо глумить

 

А я и не глумлю, сам год ездил, еще в те года!