3 GT в живую

Пожалуйста

 

От этого тощего любителя купонов тошнит. Давно перестал смотреть.
Мне всё это напоминает творчество Сергея Шнурова.

 

У кого нибудь есть опыт перевозки трёх маленьких детей (от 1 до 5 лет) в креслах (не изофикс естественно) на заднем диване?

Стали изучать вопрос смены автомобиля, ездили с рулеткой в автосалоны). Изначально был выбор из хс60, Мерс е-класса и х3... Померив, Мерс отпал первый, х3 и хс60 одинаковые но кузова морально устарели. В авилоне решил посидеть в гт (места сзади оказалось больше чем в х3 а по ширине дивана больше чем во всех остальных!!! Почти 135 см)
Меня смутила форма дивана которая скорее всего не подразумевает трёх кресел...

 

Такого опыта не было, но насчет трех кресел - я бы посмотрел в сторону терамонта. Вроде бы недолго его ждать осталось. И не думаю, что он будет сильно отличаться по цене от 3gt

 

В России огромный джип не может стоить дешево. Я думаю 3 лимона попросят за базу.

 

skoda kodiaq 2,7 максималка, он 7-ми местный

 

Так тогда и х трейл, всякие хюндай сантафе и тд надо смотреть.
Если человек смотрит бмв , вольво и мерс, вряд ли там кадиак будет рассматриваться

 

Вот хтрейл с самтыфе точно не надо смотреть.

А Кадьяк еще вполне по-божески смотрится по сравнению с тем же вольво.

И потом вопрос в том, чтобы установить три кресла назад. Никакие хтрейлы дня этого не подходят.

Будем надеяться, что все таки чуть поменьше. На пассат оллтрек недавно снизили немного цену. И потом те машины, что перечислялись среди изначальных кандидатов столько же и стоят.

 

Терамонт все равно больше, там длина за 5 метров и движок под капот запихивают атмо V6.

 

https://m.ok.ru/renaultru/topic/63324017524973

 

За огромный страшный автобус цена низкой не будет. Чем машина ужаснее и прожорливее, тем она дороже (Пилот, ix55, Прадо, 200 и прочие страхолюдины).

 

Да даже за тойоту "высокого земелю" просят 3,6.

Из какого бы говна не слепили большой сарай, ценник на него низким не будет.

 

А че плохого в большом автобусе? Кроме того, что он не рулится и не разгоняется, но от него этого никто и не ждет.

 

Еще его хрен где припаркуешь, жрет бензин ведрами, кидает владельца на налог на роскошь даже если сам сделан из дешманских материалов.

 

Зато морально компенсирует маленький писюкан.

 

А какая разница в форме дивана? На безопасность выемка под попу не влияет.

 

С парковкой - мою 3gt также. На высоком авто еще удобнее контролировать габариты. Да и места под парковку все чаще уже размечены.
Бензин ведрами - надо брать дизель. Или если про терамонта - 2х литровый там будет движок.
Налог на роскошь - это да. Потому и очень надеюсь, что его можно будет купить за менее чем 3млн.
А материалы. Ну тут на любителя. Не всем нужны они

 

GT воспринимается за рулем как маленькая машина. Чего там ее контролировать. и на бардюры/ ("поребрики") средние запрыгивает
Блин вы ребят че серьезно нацеливаясь на авто за 3 + млн , заботитесь об экономии топлива? Не пофиг скока оно ест ? Ну тогда уж до кучи терамону на 2-х литрах и с моноприводом брать, пофиг что она в лужице застрянет, экономия зато

 

Если не постеснялся гогота манагеров при замере дивана рулеткой, то притащить к ОД три кресла для натурных испытаний вообще не должно стать проблемой.

 

Гогота манагеров? Ну если они дебилы и не хотят продать машину, то да, будут гоготать.

В некоторых странах давно уже тестовую машину дают на полдня- на день чтобы человек съездил везде куда надо, все проверил и решил, нужна ему такая или нет. Загрузил и измерил все что взбредет в голову. А у нас все еще стесняются идиотов с примитивными взглядами и считают, что потратить сумму больше чем годовая зарплата надо обязательно вслепую и так и не поняв, подходит тебе эта вещь или нет.

 

Ты ж понимаешь специфику нашей страны. День у одного ОД покатал, день у другого... И так - год бесплатно. Марок-то много.

Ага. Тут как-то с пеной у рта доказывали, что на тест-драйве неприлично тапку в пол топить и ехать нужно аккуратно, объезжая кочки - ведь машина-то чужая, нехорошо портить.

 

7 местные машины, корейцев и японцев мы не рассматриваем, во первых у отца патфиндер, во вторых 95% времени машина будет перевозить одного меня.
Налог пофиг, т.к. трое детей, но очень привык к дизельным авто, от б6 и ф30 в восторге только...

В понедельник сгоняем с женой, попробуем три кресла воткнуть) кстати насчёт рулетки никто не ржал, в авилоне даже помогали держать...

 

не страны, а некоторой части её жителей. к сожалению более активной. раньше таких несколько ограничивало нечто, называемое "общественной моралью". теперь нет.

не, ну так-то действительно убивать чужую машину я тоже не считаю нормальным но да, носиться с ней как с писанной торбой не стоит. попробовать в тех же режимах, в которых свою эксплуатируешь.
я так в свое время на вольво хс70 несколько часов катался. но там с первых 15 минут стало понятно, что это не моя машина.

 

Не твоя хс 70 потому что универсал ?
нишевый ведь сегмент, универсалы повышенной проходимости.
Мне больше чем кроссоверы нравятся
в принципе их 3 машины всего и было. Люксовый А 6, менее дорогой швед- китаец и самый дешевый- аутбэк.

 

Пассат универсал, обычный или Alltrtack, в салоне места вагон при достаточно компактном кузове.

 

универсал повышенной как раз то что нужно. чуть больше клиренс, большой багажник и главное - легковая посадка и лучшая по сравнению с кроссоверами устойчивость на дороге/управляемость.
и 3GT с некоторой натяжкой можно тоже отнести к этому сегменту.
Так вот из всех - outback, passat alltrack, octavia scout - вольво самый тесный, с самой высокой посадкой и самый валкий. он больше всех похож на кроссовер, тем и не понравился.

да, отличная машина.места не больше чем в 3GT. скорее даже меньше. но больше багажник, при этом от с запаской, что большой плюс, т.к. ездить на ранфлете не все хотят.

 

бмв и фолькс имхо с натяжкой можно отнести к машинам хоть с какой то проходимостью. Кроме туарега. А дсг, никто не комплексует ?

 

На оллтреке нормальная дсг.

 

Dsg - первая причина что ваг я больше никогда не куплю... Безоблачная эксплуатация закончилась на 70 тыс.... Потом сцепление, мехатроник, маховик, и по кругу два раза...
У друга гольф с новой дсг, там тоже самое, через каждые полгода на гарантийный ремонт (последний по куланцу)

 

на терамонте будет обычный автомат. ну и да, вольво в90 кросс кантри. хотя он заметно дороже стал чем предшественник