E65/E66 3 дня за рулём e65 01

БЛИН .ВОТ ЧИТАЮ ВСЁ И ПОНИМАЮ ЧТО САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ САМА МАШИНА (МАРКА)А СОСТОЯНИЕ......
Я СЧАСТЛИВЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ БИМЕРА 760-Е-65.66 ЛОНГ ...ВОТ ВОТ ИМЕННО СЧАСТЛИВЫЙ.ПОТОМУЧТО КУПИЛ 1.5 МЕСЯЦА НАЗАД И СОСТОЯНИЕ БЫЛО ВЕЛИКОЛЕПНОЕ(ЧЬЮ ТО ЖОПУ СЗАДИ ВОЗИЛА)....ПУСТЬ НЕ СУДЯТ СТРОГО МЕНЯ ПАССАЖИРЫ КАТАЮЩИЕСЯ СЗАДИ ...ХОТЯ ВРЯД ЛИ ТАКИЕ НА ЭТОМ ФОРУМЕ....НО ВОТ ИМЕННО ИМ МОЙ ПОКЛОН ЗА ДОСТОЙНОЕ СОДЕРЖАНИЕ СВОЕЙ ЧАСТНОЙ КОНЮШНИ
.

 

у меня точь-в-точь такая же ситуация))Только машину купил уже давно. свеженькая, чистенькая, ухоженная. иначе не взял бы

 

Вставлю свои 5коп: владел 735i 2002, потом был МВ220 2001, сейчас 730d 2005. Я понял одну простую вещь - покупая эти авто надо быть морально и материально, конечно, готовым к затратам не только на содержание, но и ремонт, и возможно большим затратам. Если есть уверенность, что ты спокойно будешь относиться к этому - вперед, если будешь нервничать - лучше за эти деньги что-нить на гарантии. И конечно все советуют не покупать S-класс на последние и без грамотной диагностики, не обязательно у ОД. Удачи.

 

Тока алень мог это купить))))))))) под доки можно распил привезти)))

 

точно сказано.
Вот только поясни пож. Е65 в обслуживании геморнее 220, считаю просто что кроме пневмы, особых геморов с машиной нет, владел раньше 220(320).
вот сейчас думаю, планирую, что брать 65 или 220 от 2003 г.в., скажу честно склоняюсь больше к 220, но и 65 нравиться.

 

Я для себя уже решил беру Е 65-66 2004 года. У моего кума Е65 2003 года без пневмы, авто в отличном состоянии-горе не знает! По затратам объясняет - Каждый месяц подерживаю состояние в районе 5-10 тыс (естествено не у дилера) и катаюсь без проблем!

 

Скидывай

 

не верю
у моей кумы все равно круче машина... и не ломается совсем ... это кум за стаканом водяры рассказывал

 

))) моя 65 2002 г.в. - пробег 112тыс
У моего друга хорошего есть Х5 2004 г.в. с пробегом вообще 25 тыс

Пробеги не крутились, машины в одних руках.

 

наверное только в сервис ездили

 

Вот у меня начало 2002, пробег 127 сейчас. Никто не верит не про год не про пробег. Понакупают ведер с гайками и кричат что бмв ломучий отцтой

 

юморишь я на своей езжу редко, на каждодневную езду есть рх300, зимой тем более практически не выезжаю на ней

у друга вообще автопарк целый и икса берет крайне редко, не очень нравится он ему

 

повезет будущему владельцу

 

вы их пакупали новые
чё та не веритса а машины из первых рук да же сами ненцы аткручивают а чё гаварит про наши страны сказка всё ето
да я сагласен если сам поедиш искат машину германию может и наидёш у деда 50000 тисеч пробегам 2002 года но аснавном немци за год с толка накручивает по автобамах но ани апслужывают сваи машины харошах автоцентрах ни жилея там денек

 

судя по авто.ру пробеги 120-140 у машин 2004 года
так что в реальность твоего в принципе тоже можно поверить
у меня на Мерседесе 2000 года пробег почти 250 000 км

 

метко

 

читаю,чиьаю про е65,дорого,дорого,дорого,а что дорого????
у самого е65

 

Общие расходы- налог, расход топлива, масла, цена нормочаса в сервисе и деталей и качество всего этого. Человеку, живущему в Минске, этого не понять. У вас со всем этим немного получше, кроме топливо, насколько я знаю

 

Ну я наверное не дурак и если пишу про 127 значит ДОСКОНАЛЬНО проверялось электронно. Но в приципе и этого можно было не делать, т.к. машину была у одного владельца и есть все заказ наряды по облсуживания у ОД так что без вариантов Пробег для такого года естетсвенно не большой о чем речь

 

наверное обслуживание

 

ну вот что конкретно дорого, про е38 тоже пишут что дорого, да ни чего там дорогого нет, ну если конечно движок не отвалиться или АКПП.

знаю что в 220 пневмо дорогая и что связано с ней, всё остальное разумных денег стоит.

про Е65 говорят дорого - что ???

 

Да что вы все про пневму то?
Ну упал у нас 220-й. Стойка обошлась в 25 где-то. Мож чуть меньше. С работой. Оригинал - других нет. Москва.
Ходят они, как пишет мерседес, 400 тыщ)))) ну у нас думаю 150 отходит точно, т.к. пробег у машины 300. Там стояла родная с завода, но уже с ремкомплектом. Поидее 200-220 прошла. Около 80 ремкомплект пробежал
За год с небольшим на машину ушло 70 тыщ. Это со стойкой, пару раз браковыные рычаги попадались. Проехала около 30.
Минус один - так же как и на 7ках пи..дят парктроники

 

на бенцклубе прочитали
каждый второй пневмовод жутко боицо выезжать из города на своем пневмомобиле
АХТУНГ

пысы - знаю, знаю... ты ща скажешь что не боишься, и всё такое... мы это проходили

 

))
200 баксов - и никто и никогда электронно ничего не узнает...

 

Что значит боишься? Бояться можно при любом выезде всего, что угодно.
Стойка на нем екнулась, после того, как мы за 6 дней проехали 5 тыщ. км до Абхазии... там... и назад. Не выдержала она такой напруги.
Так что пневмо - это просто подвеска, а не что-то устращающее.
С учетом того, что она дешевле гидравлики вцелом, то лучшее ее наоборот не бояться

 

вот этого и боятся почему-то
я лично не боюсь... у меня не было W220 и не будет

 

Знаешь, друг, есть подозрения, что если ты и дальше так отжигать будешь, то у тебя еще много чего не будет. Это ясно?

 

Ok
Ok
Ok

 

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

это в ценах прошлого века?
стойка стоит 35-40, оригинал.
работа еще 2 тыс.

трусишка