E70 3.0 или 4.8

Пользую иукс 4.8 2007г
за три года эксплуатации из дорогих узлов
заменил
компрессор кондея 30р
привод редуктора 30р
ваккумный насос и ваккум 50т
ремонт автомата с усилением 250т
блок ручника 40р
блок управление клапанами или как то так 20р
редуктор задний 100р
пневмоподушки два раза менялись за три года 30р
радиатор 25р
радиатор малый 30р
рейка 150р
Клапана климата печки 12
узел привода 2шт 30р
расходомер 16
замена топливного насоса 16
это то, что с ходу вспомнил, машину продолжаю эксплуатировать
Удачи в покупки ))))

 

и это кроме ништяков)))) колес, обвесов) стайлинга) вот после кого надо покупать машину!

 

Расходы? Ну тогда на память машиной владею 11 месяцев. 3.0 бензин 2007 год покупалась за 1100 тыс. И так
1) резина зимняя р 19- 55000 руб
2) помпа, эвакуатор, 2 патрубка, антифриз,работа 49500
3) радиатор и работы 32000
4) после всего этого взорвался расш. бачек и по новой антифриз., эвакуатор бачек, работы 18000
5) пробег за это время 22000 значит 2 То это еще 16000
6) замена масла в коробке с поддоном и очками 21000
7) замена клапан. крышки 23000
8) промывка динамик драйв с заменой бочка и прокачкой системы 11500
9) лобовое стекло пробег был 130000 все в сколах 18000 мне ориг.
10) добавим ещё по мелочи страховку, бензин, сигнализацию цена на усмотрение хозяина...
11) задние тормозные колодки, передние диски и колодки 32000
12) промывка инжектора, замена свечек, промывка дросельной заслонки, промывка vanos клапанов 9500
13) 2 лампочки ксенон 5000
14) русификация ссс 10000
15) катализаторы и электронные обманки 31000
16) клапан печки 11000
17) задний омортизатор динамик драйв 42000
18) трапеция дворников 18000
19) один летний балон (яма) р20 21000




И это не поднимая заказ наряды за 400 000. Но, это ничего не значит, машина мне нравится и я езжу на ней.

 

За то вид радует каждый день

 

Когда купил выглядела вот так

 

По двигателю 4.8 практически проблем нет.

Помпа действительно дохнет

Редуктор рассыпается. Цена бу 55-70 , но он тоже рассыпется также. Новый только что взял за 106 500р


Под всем остальным подпишусь также, добавлю что пружины передние ломаются.

А так гемороев в принципе немного.

Если что х5 - не является внедорожником!!!

 

На счет радиаторов. Мойте радиаторы, буду дольше жить как движок, так и сами радиаторы!!!

 

Мы то моем, до нас не очень просто об этом заботились((((

 

эталонная 70ка

 

это просто АХТУНГ какой то.....
видно до вас авто просто изнасиловали......
тоже есть в эксплуатации 07год 4.8, из вашего списка, только то, что выделил+ещё передние пружины!!! хотя пневмоподушки отношу к расходникам, как например торм диски

 

купил когда пробег был 80т сейчас сейчас 190
Я люблю наваливать может потому такой результат

 

Если ездить в свое удовольствие то никакого ахтунга в этом нет.

 

а что на них как то еще ездят?))))

 

Если тошнить до дачи и ездить в городе по магазинам как делают мои родители, то 400000км без проблем проедет любой Х5.

Не будем уходить от темы, человек который ездил на мпс и врх не будет тошнить по городу, поэтому и к расходам должен быть готов. Он задал вопрос и картина самых ожидаемых поломок ясна. Поэтому при покупке , если она намечается, стоит обратить внимание на то, что уже менялось, сколько раз и на каком пробеге.

 

Респект за сообщение, приятно читать, когда отвечают на поставленные вопросы с профессионализмом.

 

а я наверное не в удовольствие езжу....
пс: первый хозяин просто хорошо отжал авто уважаемого!!!

 

если Вы ездите и ничего не делаете, не значит что Ваше авто в одеяле) привода навесное и прочее эт просто расходник)))) и надо быть готовым его поменять или ездить как все на помойках. ничего личного

 

вы экстрасЕнс шоль??? видели/знаете моё авто???
зачем мне менять радиатор, если я помыл его и он не течёт? зачем менять привода, если они целые? махнул масла в редукторах, слилось практически такого же цвета, что и новое, зачем мне менять рабочие редуктора и т.д. по списку??? автомат не пинает, ваккумник работает и т.д.... может лишь только потому, что вы сказали, что нужно всё подряд менять???

 

Какой-то странный у Вас Икс, ничего не течет, ничего не ломается! Он вообще существует?!

 

А что так не бывает ?
Не, ну у меня с Е53 так (тьфу тьфу тьфу), Е70 совсем хлипенький ?

 

Семидесятка в целом менее ломучая чем писяттри.

 

Да это сарказм был. Наберут упилков, а потом всем втирают что он должен ломаться и это нормально! А если не ломается, то такое авто не существует.

 

Тоже так считаю! У меня пусть и дизель, но уже почти за три года кроме маслянного ТО, колодок и дисков тормозных заменил только только две передние ступицы (загудели), привентивно заодно стойки стабилизатора и сайленты поперечных рычагов, плюс один внешний пыльник шруса впереди справа. На это все 25 тыс руб запчасти с работой!!! Но вообще то у меня знаеомые и бензинами владели и не попадали так как тут пара человек написала, хотя авто у них посвежее были.

 

нет, не существует, мифический вот уже 8лет....
ломается, но такого Ахтунга НЕТ!!! фильтра, масло, колодки, торм диски в расчёт не беру! по ходовой пер пружины, два пер прямых рычага, задние пневмобаллоны и 2 копеечных задн сайлентблока-всё! из косметики трескаются пер фары и заменил тек зад фонари и задн хром молдинги на форточке! АКПП и редуктора прекрасно себя чувствуют, везде замена масла! из самых дорогих работ была замена МСКолпачков...

 

До того как автомат приказал долго жить , я масло с фильтром менял 3 раза
на 90тысяч пробега на 140 и на 170 вместе с коробкой

 

Привет, земляк,
Покупал год назад Е70 3 л диз. 2008г. за 1,2 млн. у дилера БМВ с прозрачной историей, сдали в зачет, авто в тех. плане было без нареканий. Вложил за год около 300 т. руб. в месте с сигналкой (70 т.руб) и резина 2 комплекта (100 т.руб.), внезапных отказов не было, все менял заранее. Очень тяжело найти при покупке ухоженный вариант, почти у всех европейских дизелей скручены пробеги. Почитай ДЭКС г. Москва вроде разбираются в Х5, найдут, проверят. Да и в Москве выбор гораздо больше, чем в Перми. Может быть у форумчан есть отзывы о ДЭКСе. БМВ надо любить. Удачи!

 

Почти задва года владения и 50 тыс км пробега..поменял два нижних рычага,два верхних и один задний верхний(это было сделанно сразу после покупки авто и продавец скинул на эти затраты мне)..еще посенял патрубок на помпе(про запас купил все ролики,помпу и ремни)..-это все мои затраты...
Заменв всех жидкостей,колеса,тормоза,фильтра я не щитаю..)

 

Так же как и не является она Феррари...
Семейный автомобиль это, детей в садик/школу возить.