2020 Кодиак vs Рафик

Это омерзительно!!

 

Kodiak мне низеньким показался, вариант шкоды октавии универсал. Я бы рафик взял, на автомате если есть и кожу в салоне зашил даже интереснее будет.

 

Тойота надежная и в цене не потеряет. Новая модель опять же. И шкода ниже классом. Для бедных.

 

х1 надо смотреть
https://auto.ru/cars/new/group/bmw/x1/20685671/21065159/1093260154-79239dce/

Не надо умножадное выбирать,если авто имеет для вас хоть какое эстетическое значение.

 

У Тойоты нет бюджетных моделей как у Шкоды. Например всякие рапиды вообще без всего. Вообще Шкода странный авто по имиджу. И внутри убогий. Чуть лучше Лады по качеству отделочных материалов.

 

Тоже никогда не понимал покупателей шкоды, как будто в первый раз в жизни ингмарку увидели

 

Можно подумать Тоета внутри предел совершенства, та же Камри внутри из говна и палок до сих пор делается Без блеву не взглянешь...

 

Это самая низшая марка в семье Фольксваген групп. Поэтому и сделана она дёшево. Во всем.

 

Ещё seat есть

 

Не ну чуть лучше Шкоды все таки. Хотя сейчас Тойота тоже корейцев повторять стала с их глянцевым пластиком и экранами.
Тойота это прежде всего прадики и крузаки, которые надёжны как автомат Калашникова.

 

В РФ уже нет вроде. Да особо и не продавался.

 

По мне так ничуть и ни разу, разве что с Рапидом сравнивать, который такое ощущение, что для таксистов разрабатывали...

 

Дело не только в экстерьере.В интерьере и бренде.Качественная шумка,материалы.В чем непрактичность х1?Это надуманное.Дизель будет не менее надежен и ликвиден,чем тойтота.Ну если только у тебя каждые 5см пространства на счету,что бы что то или кого то возить.

 

тойоту зато потом продать можно выгодно, а шкода много в цене потеряет. Да и материалы в салоне у нового рава лучше, чем в шкоде.

 

Никогда не думал об этом и как-то не хочется

 

Мне 36, двое детей, Х6 40Д раздутый, за рулём в основном супруга, я пьяный на заднем сиденье. Сын счастлив на месте штурмана. Сзади дочка мультики пялит.
Все довольны.

Вопрос выбора, или ты довольствуется тем что есть, идёшь на компромиссы. Или ты охотник и живешь для себя. При этом и близкие тоже будут счастливы.
Жизнь рано или поздно закончится, и на смертном одре вспоминать будешь как здорово ты через 5 лет продал свою Тойоту?
Или сколько ярких моментов в твоей жизни было?

 

Не путайте удовольствие и алкоголизм, есть крайности любых проявлений на свете.
Тойота - крайность. И есть Мифы, сформированные вокруг Тойоты.
Совокупная выручка только от ТЛК 200, больше чем от продаж Логанов, Сандеро и Дастеров.
При этом надёжность ТЛК осталась только в 100 ом кузове.

 

Не крайность а заблуждение.
За эти деньги есть автомобили лучше.

Тоже огромное заблуждение.
Если посмотреть реально на вещи - пробки с 8 до 11 и с 17 до 20. В остальное время есть место и прожарить.
Если откинуть вопрос денег, где ты выберешь сидеть - в новом Х3, Х4 или Рафике?

Жизнь одна, и прожить ее сидя в Тойоте - огромная ошибка, спущенных в унитаз личных жизненных возможностей.

 

Пиши ещё , ты прям мотивируешь и поднимаешь настроение

 

Готов отдать свой Х учёному, кто придумает, и Инженеру что сделает, такую машину, чтобы в Питере был Сочинский климат.
Но соседние области не пострадали

 

По выручке откуда такие нелепые данные? За какой год?