2018 Bentley Continental GT

Не больше, чем в германию и сша! Много для вас это сколько? Если говорить про купе конкретно))))
Да даже если с седанами))))

 

Это прекрасно, что нет былого пафоса.
Конти гт был как джип огромен. И не особо был красив.

Дизайн первого GT появилсяна основе концептов для Султана Брунея - Bentley Buccaneer аж 96 года. Но и те были маленькие.

 

Профессора все на метро ездят))) о чем вы?)

 

Ну, в универах в Питере почему-то профессора рангом повыше из А8 как раз и выходят.
А уж в Московских университетах, они могли бы и из Роллсов выходить, да может, да, на метро быстрее - только это и спасает)))

 

Это уже не профессура, а эффективные менеджеры.

 

размеры Фантома купе не смущают, не?

 

Это другая тема))) Ты в конти гт сидел?) Там же места нет при том, что снаружи как беременная антилопа.
Фантом обычный как кирпич, а купе - как кирпич купе, но место есть)) Да, сидишь как в автобусе)) Но где бентли, а где фантом купе)))

 

сидел, конечно, и ездил неск сот километров, правда мне больше седан нравится, им владел 6+ лет ... на передних местах места в купе норм, моя бывшая шестерка бмв вон на 20 см длиннее плюс-минус, а места сравнимо ... к слову, Фантом-купе почти на метр длиннее конти гт, так что все справедливо по месту внутри имхо

 

Я в конти гт только недавно посидел, места немного, хотя выглядит как будто много, бошкой чуть ли не бьёшься в крышу пока выходишь/влезаешь, хотя машина большая на вид.
Тактильно с точки зрения вождения - Джетта того же года - всё легко, особенно невесомые цепкие тормоза, но ничего внятного она не говорит тебе.))
По городу не катал, меня удивила новость на фоне нового Конти, что у старого не было стабилизаторов (поперечной устойчивости), т.е. при желании он мог быть действительно комфортным.

В седане тем более не сидел, но продавая Арнаж, всем желающим купить "бентли седан чтобы ездить" рекомендовал посмотреть на неё, либо подготовиться к тратам на харизму. Покатавшись на старых бентли/роллсах - Конти гт, как обычно, ничего общего не имеет. Последним купе был Брукландс. Надёжность/ход скептические, но помпезности и театральности у них не отнять.

 

я писал про конти флаинг спур

докатал до 89 тысяч в 2015 и продал

идеальная машина - ничего не ломалось, понтов наливает с горкой, пуляет отлично, очень комфортно и офигенное ощущение очень добротной, комфортной и надежной вещи

 

Я его и советовал))
Хорошо, когда так)

Я только со стороны видел.

 

неплохо для такого количества настоящего металла, дерева, кожи и хрусталя!) в удивительное время живём, сток кроссовер быстрее ГТ купэ на V12 и 600+сил....я про Урус, если кто не понял)

 

Про настоящий металл вы немного преувеличили.
Излазил всю машину - не нашёл такового, один пластик.
Приборка могла бы быть интереснее, нежели обрезанный вариант от ауди.

 

неплохая альтернатива мб-Майбах который и порше панамера турбо!

 

Посмотрел... мне нра! Хоть вариант на горизонте появился для замены панамы.

 

В майбахе за рулём дурной тон ездить, а в шпоре норм.

 

Так в шпоре места сзади меньше чем в обычном эс лонг.
Майбах ваще хрен знает че сюда приплели

 

в уже старой Шпоре наверное да, в новой думается будет не меньше места, чем в S-классе...

 

Сравнение-то с майбахом
Они вообще не конкуренты
Шпора классный авто в варианте сам за рулем постоянно, но частенько и с водителем
И по цене стоит посередине между гостом и эской полной 63

Пс а покупать надо её имхо с минимальным пробегом тысяч 10-20 3-4 годовалую за 30-40% стоимости)))))
Если нищеброд)

 

отличная статья и больше подробностей про Шпору!
https://autoreview.ru/articles/svoimi-glazami/cheshirskiy-spur

 

Почти все, которые появлялись за 5, улетали за неделю.

 

Я надеюсь будет опция с диваном сзади на 3 места, на фотках везде 2. А то как
-то непремиально получится (да и детей куда-то запихивать надо)

 

Третье поколение идеального повседневного автомобиля.

 

Конечно, как и ранее доступны к заказу четырех и пятиместные версии.
Особенно при условии, что Мульсанн снимается с производства и обновления модели не планируется в ближайшем будущем.

 

С-майбах хорош по размерам сзади и потускнел на обслугу, плюс убрать шильдик мало кто поймёт))
Бентли крутой, но для пассажира сзади 190 + маленький((
Остаётся только мульсан, опять же, до 10 ткм минус 40 процентов от цены))

 

Тоже глянул что как то уж очень быстро падает ценник...

 

Не быстро по времени. На них мало ездят. Пробеги 10 тысяч обычно на машинах, которым 4+ лет.

 

Если брать по актуальному кузову, то 15 года машины стоят в районе 6млн. За 4 года неплохо улетели.

 

Первая шпора которая очень нравится. Выглядит гораздо лучше своих предшественников.