2016 JEEP SRT HELLCAT

Опять про GTR))

 

Почему Х///М с рвущимися приводами и Range Rover'ы всякие по 10 лямов - норма,а SRT не должен видите ли столько стоить ?!
7 лямов по курсу - справедливая цена за него,есть всё в базе,кроме проекции и доводчиков,которых у мерса GLE нет тоже,при его цене от 7,или название Jeep просто режет ухо ? Тогда с какого х*я японский калл в виде GT-R'а стоит больше 5,это же нисцан нищебродский.
Взять то много чего можно,но зачем вообще сравнивать пузотёрки и паркетники,не понимаю.

 

Да это обычная предвзятость, люди помнят сколько он стоил и не хотят видеть другое, хотя Ауди и БМВ за космос покупают с удовольствием.

 

Веселые теории с передергиванием про Trackhawk, который никто и не видел,
а буквы J.E.E.P ввергают в истерику корейскоподобных...

 

...........

 

давайте сначала этот заводской 700+ сильный джип хоть куда - нибудь поедет на практике, в серийном производстве

 

справедливая цена за "товар" ровно такая, сколько за него дают на рынке. Интересно хоть один СРТ за 5 лямов продали?
Ну и качество салонов абсолютно разное у немцем и СРТ+ хоть мне и нравится двигатель HEMI, но в нынешнем атмо формате он не конкурент МБ и БМВ. В чем немцам до СРТ как до луны, так это в надежности двигателя. У знакомого есть еще первый СРТ, так он до сих под с пробегом 170т.км. по замерам как ехал 4,7 когда был новый, так и едет до сих пор.

 

Так как раз космос только у америкосов, европейцы у нас продаются по ценам ниже немецких, чтобы не вывалиться с рынка. А амеры работают по своей программе и им пох, т.к. продажи амеров это капля в море по сравнению с немцами вот и лупят конские ценники( не особо то и много теряют, в отличие от немцев)

 

Покупали их люди и дороже 5.
Если взять базу бмв,мерса и ауди,то увидим кругом дешевый пластик,старчиские сёдла и позорные мини мониторчики,а за ништяки у фрицев надо платить не малые деньги,при чем многие опции нельзя выбрать без других,по этому лучше на разницу цен зашью всю машину в так всеми любимую кожу китайских детей-рабов,поставлю бодрые катки HRE или ADV1 и вкорячу компрессор сил на 700,хотя даже с 550 силами я на своём даю под хвост всем стоковым корейским фрицам и гнилозубым англичанам одетым в дорогие бриони.

P.S звук выхлопа из колонок у БМВ ваще супер тема...

 

На счёт Звука из колонок верно подметил))))
Но стоковым новым немцам 550 сил ( а это для СРТ, это впуск/выпуск/чип) хер пихнут ни до 100, ни дальше. Бмв новые реально едут 4,2 до 100, средние 8- низкие 9 100-200, при всём уважение к СРТ он даже с ст.2 так не едет... А ст.2 у немцев это пока- досвидания СРТ.
По качеству материалов у безопциональных М-ок, АМГ все норм, в СРТ все намного грустнее+ тачскиновское мультимедиа актуальна была лет 10 назад

 

Я на стоке до 150 держался с ML63 700 сильным,есть даже видео с другой машины,в декабре сделал stage 1,до сотки низкие 4 секунды едет стабильно,не один стоковый турбо SUV ещё не смог прыгнуть первым,не используя ланч и то даже с ним идём вровень вплоть до 200,при этом разница цен в 3-5 млн имеет место быть,немецкие аналоги при схожих ТТХ,без своих улиток пердящих-шипяших через колонки вообще бы никуда не ехали,так что SRT - победитель изначально.
Что значит качество норм ?!
При цене от 6 млн в базе машины идут с пластиковой торпедой,без вентиляции жопы,подогрева руля,хорошей музыки,мониторчиками размером с айпонт 6 Plus,а у SRT всего 2 опции - дистроник и панорама,остальное перечисленное уже есть в базе.
Если уж тач скрин - старьё,как тогда назвать допотопные аналоговые приборки у бмв и мерса ?

 

700 сильный мл точно не показатель, тк иногда такие и стоковой мощности не показывает, а вот низкие 4 до 100 неплохо- вопрос чем ты мерил это? Надеюсь не стоковой заводской программой? И откуда цифра 550 лс на ст.1? Для просто чипа добавить 15% на атмо это на грани фантастики. Скорее это для нормального ст.2 показатель.

Прыжок у СРТ реально хороший, не спорю, но принципиально картины не меняет. Момента сильно не хватает машине, по сравнению с Турбо конкурентами.

По поводу пластика, думаю ты знаешь что и пластик пластику рознь и монитор на щитке приборов явно не произведение искусства.

Я про тачскрин на центральной консоли- крайне неудобная шляпа. Поверь, после мультимедий Ауди, Бмв, МБ (лично для меня самая удобная на Ауди)- тачскрин древность-древняя (купил гтр себе и немного припотел). Тачскрин юзал на гтр, СРТ, и форде эксплорере-все шляпа

ПС. Я не про то что машина гавно- это не так, минусы есть у всего и у всего есть своя цена, так вот моё мнение что сейчас у нас СРТ продаётся за неадекватные деньги. А при старом курсе соотношение цена/ кач-во (цена 3,5) были отличные.

 

Тот ML был на то время самым быстрым в МСК,быстрее чем Gorilla у Димы с клуба.
Чип,коллектора безкат и впуск 540-550 сил.
По РЛ мерил,всегда показатели замеров с него совпадают с заводской встроенной телеметрией на 90%,GT-R у меня был 5 лет назад,откатал 5000,продал и перекрестился,так же был Х6 5.0 stage 2 Evotech,скажу как на духу не особо удобное управление мультимедией там было,а особенно "понравился" нежданчик после 40 тыс.км ввиде ошибки "падение мощности двигателя" слил его и снова перекрестился аж 3 раза,до SRT менял машины раз в год,а на нём уже 3 пошел,кайфую каждый раз,как сажусь за руль.
Покупал за 120.000$ - 3.950.000,сейчас цена 5 - очень даже справедливая и даже заниженая.

 

и излился свет с небес и произошло веЛикое чудо, на фюреров стали ставить 8-ми ступку
...аж 2015 годе
PS.не променяю индейскиетруселя на фюрерстринги

 

Ты когда проснулся? Их все за 5 давно покупают и дороже.

Уже не первый год. И я в том числе. Что такое 5? Это дешевле чем он стоит в америке.

Салон в СРТ лучше чем в прошлом кузове ML AMG, и на уровне X5M 2014 года выпуска, не стоит забывать что этот салон в СРТ вышел за 3 года от текущего кузова у BMW и салон там соответствует времени. То что ты не сидел ни в 1 СРТ новее 2006 года я уже это давно понял.

 

Я о том-же. С 2015 года на немецкий "премиум" SUV стали ставить 8-ступ коробку той-же марки, при том что на СРТ она стоит уже 3 года. Теперь X6M показывает мощность и момент при разгоне, как СРТ 3 года назад.

Народ не понимает то о чем он пишет, у них как правило нет ни нового XM ни СРТ, одни лишь умные мысли в голове.

 

аргумент конечно бодрый, скажу больше, некоторые недалекие свои бу машины на доллары пересчитывают и пытаются в России продать. Начиная с ноября 14 года в России отличный от остального мира ценовой рынок на авто. Так что розовые очки стоит снять. У нас все цены в рублях и все значимые игроки на рынке ( чтобы остаться в обойме) приняли новую реальность и мягко говоря не стали умножать старые цены в долларах/ евро на новый курс валют. Удивлён что это новость.

Чему я был удивлён, так это тому что и новые модели продают существенно дешевле, чем в стране производителе.

Ты мультики не лови, по земле ходи. А то тебе уже снится что я вижу, а что нет.

 

И все равно у нас производители почему-то подняли цены на свои автомобили, а не оставили прежними, хоть и стоят они по курсу дешевле, чем на родине.

 

Ну совсем не реагировать на обвал рубля невозможно, просто рубль в 2,5 раза обвалился а цены подняли процентов на 25-30. Что и так подарок
Просто именно амеры на свои машины очень быстро цены подняли, в отличие от немцев (думаю это обуславливается малым количеством продаж. я именно про настоящих америкосов, а не всякие лачетти и тд).
Новый корвет что-то около 9 просят, если не больше. Вопрос, зачем он нужен? Турбо С можно либо немного бу за такие деньги, либо немного больше и новый взять. Выбирая из этих двух авто, взял бы порш не буксуя.

 

Разговором ни о чем. СРТ 5м, X6M в похожей комплектации - 8500. В максимальной 9500. Две цены разница.

 

https://www.drive.ru/news/jeep/56a23ba4ec05c4302200021f.html
Звук

 

единственный минус америкосов если на них наваливать они начинают рассыпаться

 

Снова дезинформация,это англичане с немцами сыпятся и частенько при выезде с салона,при их стоимости это не позволительно.

 

Cтранный спор. Срт - крутая харизматичная машина под определенного клиента. Своих денег стоит точно.

 

2017 / 2018 JEEP Grand Cherokee Hellcat Trackhawk Secret Testing

 

Киньте пожалуйста линк на тему по выбору быстрого внедорожника. Поиск выдает только мертвые темы..

 

Какой шустрый, давай заедем?))

 

Я СРТ отдал брату, взял на днях G63 у дилера, в шоке езжу легком.

СРТ суперкар во всех смыслах, мотору не хватает конечно турбо момента АМГ но в целом СРТ это космос. Надо еще попробовать новый X5M/6M чтобы убедится что СРТ это вобще лучший SUV в мире во всех смыслах.

 

Если когда нибудь на смотровой пересечёмся я ЗА,а забиваться на гонки мне давно уже не интересно.

 

...прошло еще полтора года...

трубы так и не вернули самцовые

http://www.autoevolution.com/news/2...khawk-spied-looks-ready-to-pounce-109201.html

http://www.motor1.com/news/64870/jeep-grand-cherokee-srt-spied-with-menacing-new-nose/