2006 BMW 325ci

Спасибо братюня , но думаю твой подарок сюда не дойдет

 

Катушки поставил бошевские , свечи ngk. Усе оригинал не Китай . Я тут по шерстил форумы на Английском и там основные факторы этой проблемы в сваливании в аварийный режим:
1) свечи
2) катушки
3) подсос воздуха из гофры
4) датчик холостого хода
5) дросельная заслонка
6) датчик расхода воздуха
7) не исправные лямбды из 4
9) глючат мозги, плохой контакт или просто устали
10) забиты катализаторы
11) еще были случаи отказа датчика abs
12) еще были варианты в фишках на электронных блоках, контакт не проходил и тачка падала в аварию.
13) коробка устала или не долив жидкости
14) один чувак получил такую же ошибку из-за недолива тормозухи

я вот мозгую а почему тачка работает идеально , но когда даешь нагрузку и набираешь скорость она сразу ругается ?
Хочу скинуть верхние лямбды и посмотреть будет ли разница.
Когда чистил датчик холостого хода и дросель, все гофры в порядке нет не каких трещин. Внутри тоже не было нагара или налета.

 

Ребятки есть идеи у кого нить ?

 

Ну тогда начну с малого.
1) Гляну и почищу все контакты к мозгам, релюшки и предохранители проверю все.
2) посмотрю если смогу достать исправную дроссельную заслонку и поменять ее с действующей .
3) попробую сделать тест на подсос воздуха, мало вероятно но нужно вычеркнуть из списка .
4) потом хочу почитать тачку истой может чего и обозначится
5) хочу все равно скинуть лямбду и посмотреть разницу.
6) еще чел один по интернету сказал что если до начала движения включить DSC и лампочка на панели загорится ,и ошибки не будут выпрыгивать то скорее всего приехал блок АБС и он так же вываливается в ошибку и тачку кидает в аварийный режим.
Спасибо за советы, бум разбираться
Буду всех в курсе держать.

 

Заказал дросель , должен приехать во вторник . Поменяю посмотрю будет ли разница

 

Вопрос ? Если я выкручу верхние лямбды, то можно узнать каты забиты или нет если тачку завести и прокатится ? Я понимаю если тачка начнет дышать то катам пришел кирдык .

 

Всем привет !!! Короче замена дросельной заслонки не помогла, выкрутил лямбды разницы ни какой. Еще глянул коды неисправностей и там вот такая фигня, я почистил но большинство ошибок на блок ABL , типа нет связи или нет земли. Поверил все предохранители , залез в коробку с мозгами и посмотрел все реле . Там чисто как в аптеке , все сухо и девственная чистота.

 

Блин в том то и дело, на холостую тачка шепчет, нет ни провалов ни тупления. Хочу к местному индусу оттянуть может он подскажет

 

Всем привет! Хотел поделиться хорошей новостью.
Короче, покатил я тачку к местному индусу, он занимается только немцами. Сели с ним, и катанули, повылетали ошибки. Я ему рассказал, какие операции уже проводились с машиной и что менялось.

Он сразу говорит: «Давай выкрутим с тобой две лямбды». Выкрутили — машина зарычала, как раненый зверь. Потом мы опять прокатились — ни одной ошибки! Машина бежит как надо.

В итоге он диагностировал, что забиты оба катализатора и порекомендовал заменить их.

Теперь думаю: есть ли смысл ставить оригинальные БУ катализаторы или взять новые, но автомаркет?

 

На сколько я знаю в Америке бенз немного другой , последнее время всякую бяку добавляют . Скорее всего старый немец не осилил всех тягот современного мира. А кулибины у них такие тут мама не горюй , глянь как они в Индии машины чинят , тут примерно так же?

 

Всем привет, катаюсь на кабрике и получаю удовольствие . Сейчас хочу компрессор кондера поменять , зарычал , скорее всего магнит устал . Ну а так очень радует аппарат , впереди музыка , подвеска , тоноривка .

 

Да не я керамикой притемню, не охота сильно темную , зато тачка так от солнца греться не будет. Колеса должны на этой недели приехать