130 vs 330

Сносит скорее потому, что стыки- скользкие а действие центробежных силы на территории РФ Путин пока не отменял!

 

vtb прав, не знаю в чем дело, но тоже замечал что 118 на скоростях свыше 120 ведет себя сильно хуже чем 325

 

130 хетчбек? никогда бы трешку на нее не поменял .. Она же по виду.. (все имхо конечно)..

 

а резина и снаряженная масса у 120 и 135 одинаковые ? )

По Теме. 330 - просто гражданская телега. А 130 - !!!, салон не такой скучный, выхлоп(!), музыка проф больше нравит как звучит в 1er.
Задние проемы меньше, но так это все в тему жесткости. копье короче и уже, что удобнее.
Понты в E90 ? Да их столько же сколько авенсисов, визуально
Вот 130 - реально понт, решиться на женский жеский почти двухместный заднеприводный хетч, это

 

135 руулиитттт

 

330 или 335 в м-обвесе.

 

У меня в семье есть и "3" и "копейка".

По поводу меньших размеров салона копейки - по - моему - это заблуждения. Мне одинаково комфортно в обеих машинах. Хотя габариты мои ... достаточно внушительные.

При одинаковых двигателях копейка и едет интереснее, и управляется лучше.

А вот что каксается всяких там i-drive - вот это, имхо, как раз полная ерунда, на ездовые качества никак не влияющая, а только отвлекающая от удовольствия руления.

Однозначно - 130. Когда же себя баловать, как не в кризис?

 

Меняй, конечно.