123d VS 135i - только факты ...

неуважение к старшим = плохое воспитание

под старшими предлагаю считать и 135i (по отношению к 123d)

ступик - не пропадай надолго, без тебя тоска зеленая!

 

Жаль забанили чоткого пацана,вечер обещал быть веселым

 

Интересно почему должно быть ИМХО? Такая разница получается если тупо посчитать.

 

Попробуйте прочитать еще раз. Никакой путаницы не замечено.

 

Моё мнение такое!!!! еСЛИ У ТЕБЯ ЕСТЬ ДЕНЬГИ И ГОЛОВА НА ПЛЕЧАХ то бери 135ю и не прарся!!!!!!! А если ещё белую и в М-пакете и т.д тогда вообше не должно быть никаких сомнений!!!!!

 

дизель имхо не о чем... 135 супер аппарат.извините,а момент это главное в выборе машины?

 

ОФФ. аццкие брызги слюней дизелистов борются с малодушными, но четкими потугами элЪешников, пополнившими свои ряды новыми, но завтра, но по 660 (или 700).

по сабжу: в посте 187 ТурбоЛесник раскрыл суть своей органической неприязни к 135. "Ибо дорого". Вот только не пойму, че он так упёрся и в свою веру мессионерски пытается повергнуть побольше народу разного? При этом святотатски и кощунственно заявляя, что 135 не едет, но 123дэ - момэнт. Бугога, товарищи, и стыдно такое говорить при дитЯх и не побоюсь этого слова - тйолках. А ежели я вам (дизелистам) шпильку вверну и вероломно отвергну все ваши рассуждения и мозговые штурмы отметив правдиво, что выхлоп дизеля редкостно вонюч и что диапазон оборотов дрыгателя мизерён и узок? А тарахтение дизеля уже давно и не зря стало притчею во языцах в народах и племенах вовсе не зря. А позорный сизый туманище, выхлопляющийся из смердящих (повторяюсь, не спорю, но воняет же) труб при динамическом разгоне, разве же это не того? Но не это главное. На заправке следует подъезжать не к пацанской колонке с 98-м, и даже не к клерчиловской с 95-м, да даже не к колхозной колонке с 92-м. А совсем нужно уныло красться к задворкам АЗС, к заляпанной мазутами и прочими нефтеотходами, амбрэ негодное издающей колонке с отвратной надписью "ДТ". Да еще повсеместно сталкиваться с ущемлениями и насмешками обидными заправщиков "чё, не лезет пистолет?"

ТурбоЛесник, не нервируйтесь самопроизвольно. 123дэ - отличная машина, равно как и 135 и 116. Все найдут своих благодарных владельцев, которые души чаять не станут в своих турбированных или не очень элитных премиум авто.

PS. йумор

 

одно из ревью 135 на английском
http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=1862

резюме очень точно отражает суть:

 

На счет ликвидности дизеля.
3хх д куплено менее50 штук, а 335 более 270штук в этом году

 

О чем и речь! Спустя некоторое время на вторичном рынке будет переизбыток предложения на 335 и дефицит 320d.

бугага

 

тема опять пошла хз куда.

одно могу сказать - если копейка нравится - трешка е90 будет хуже по внутренним ощущениям и дизайну.

купите себе уже хороший дизель автомобиль концерна БМВ с двигателем 2 литра с двумя турбинами, мощностью 204 лошадиные силы.

 

Полностью согласен с предидущим оратором. Тема уже не интересна,
вряд ли кому-то поможет с выбором.
Проверяйте эмпирическим путём!!! Не всегда костюм на вешалке так же хорошо смотриться именно на вашей фигуре!!!!!!

 

я не Сольберг далеко, и не Шумахер))) гонялся тоже не до дыма из ушей, так , легкие шашки, даже в сы режим не переключался, но на своей, предыдущей сти, я б его изнасиловал в таком режиме.

 

+111111111111111111111111111111111111111

 

а перевести можно я в англ не бум-бум пожалуйста

 

Перевод (относительно литературный)

 

спасибо! согласен!

 

Хороший перевод! Только считаю, что концовку фразы

Но то, что у этой модели нет прямых конкурентов означает, что либо концерн BMW знает что-то, что неизвестно другим автопроизводителям, либо наоборот - конкуренты что-то упустили.

лучше перевести иначе. Ибо смысл одинаков, а должно быть "наоборот", т.е. vice versa, в духе "... либо BMW знает что-то, что неизвестно другим автопроизводителям, либо не имеет ни малейшего представления, как должно быть ..."

 

Очень уж у вас противоречивая и не последовательная позиция. Вообще то темы для того и создаются чтобы понять потенциальным покупателям все аспекты приобретения, владения и продажи авто.
Так что "лекции" придется выслушивать!
Безусловно среди потенциальных покупателей 135много "достаточно умных людей", но, наверняка и не исключение "дураки, бедные или транжиры"

 

Если честно, я покупал 135 закрыв глаза, я просто ее ХОТЕЛ (во всех смыслах)

Тут смотря чего кому не хватает для гармонии - кому эмоции, кому удовольствие от рационального вложения. Для меня это была чисто эмоциональная покупка, но то, что я получаю от этой машины дает огромный заряд для движухи по жизни

Вот как-то так

 

+много! живем ведь один раз, когда еще кататься на таких машинах. да - налоги, страховка, бензина 98-го дофига жрет. но для меня получаемое удовольствие того стОит

 

душой за 135ю...разумом тоже
былаб 135д тогда есть о чем подумать,но нет ее и не будет,ибо тяжел дизель очень для нее,лишние 200 кг на морде не есть хорошо

 

в общем 123 рулит

 

Учти, следующий бан будет как минимум на месяц.

 

6 страниц спора о том, что лучше: блондынк или брюнетк? Две разные машины для двух разных фокус-групп. В принципе обе симпатичные, обе пуляют, 135 бесспорно живее и тп, но никогда владевший 5-6-7 не купит себе ни ту, ни другую. ИМХО.

 

можно подумать 123d будет продана за цену новой после 3х лет эскплуатации. А там вопросов к двигателю от нового покупателя будет на порядок больше (особенно учитывая его свежесть).

чето все забывают, что все машины теряют в % соотношении одинаково.

 

положа руку на сердце, 135-ю продать тяжело будет, вон на авто.ру за 1000 килорублей с пробегом 25 тыс. итого 1500 килорублей (а скорей всего дороже при покупке) и на треть меньше при продаже! а вот за сколько уйдет - это вообще третий вопрос. Но дело же не в этом. Я думаю, что мало кто из владельцев 135й думал о том, как в туманном будущем сутками будет ждать звонков от потенциальных покупателей. ИМХО эту машину все покупают совсем с другими мыслями

 

Были разные пятерки 2 штуки 525, одна 540. Сейчас еще Диско3 И ничего, оч прикольно на копейке себя чувствую