12 мая Гора М3 Е46

сцепу и коробку к концу недели поменяю и готов)

 

а с 335 чипованными пробовал?

 

Бюджет постройки машины можно озвучить?-что осталось родного кроме кузова?

 

Я с ходу. И уже предложил!
Читай внимательно Волк.

 

поехал бы , но не на 100тыр.

 

Макс, тебе тоже как и РАму по знакомству 10 тыс?!)))

Просто авто клиентское, а моя стоит на ребилде, а клиент "на интерес" не ездит)))

 

может мне тоже и машину чужую взять.( атмо 49 л.с. )))) для тебя скидку не делаю 1000000)))))
пусть клиент и пишет

 

Эту машину строил я , у меня точно такой же авто, клиент присутствует на этом форуме и его все очень хорошо знаю, это господин vorobiev, просто не досуг ему днем здесь бывать, вечером всё будет

 

а лично я проехал вагон этих 46 эмок, сти суб и 335 бмв

 

У друзей турбо таз. с ходу поедешь? 50 - 200

 

У друзе турбо таз....с ходу поедешь?

 

Ну вы развели тут, горячие гонщики.
Сударь, не соблаговолите ли принять пари на 100 000 рублей? Я и есть хозяин Таза и готов заехать.

 

Ой-ой, какая скромность

 

Слился Артем...) 2РАМ. Сегодня вроде есть зацеп, едем? Степана предлагаю не ждать, он и вейрон на газонокосилке проедет)

 

Кстати для массовки могу притащить еще один 55-ый сарай, но вроде как 375 заявлено. Мне и самому интересно

 

Я не готов ехать на деньги.
Все деньги на умирающий автоспорт потратил)))

 

Что то вообще тут все запутали))))...Вообще насколько я знаю...самый закорченный ВАЗ 2108...пустой как барабан,с одним седлом и балоном закиси и турбой выдавал 240 сил!!!!Мотор разлетался в небытие через одну-три гонки!!!!!!Коробки в прицепе возили новые!!!И эта машина шла ноздря в ноздрю на 400 метров в Перепечино с 320 сильной М-3 Е 46....Это я на 100% знаю!!!!После 400 метров Бэха уходила вперед....издержки коробки и двигла 2108....А тут М-5 наровне катает)))))...Если в Зеликовском корче было 240...то пардон...скока в вашем НЕкорче?Итого вывод...180 сил...против 507!!!???....Я просмотрел видео...там видно что парень в М-5 по телефону трепался с кем то весь заезд)))....он даже и не понял что с ним кто то гоняется)))))Вот это факт!Надеюсь адекватные владельцы М-5 отпишутся!!??)))

 

Что ты знаешь на 100%?? Что в М3 е46 320 сил? не позорился бы.....тут уже раз 500 отписали, что все прекрасно понимают, что заезд вполне мог быть необъективным. Релакс, мээн!

 

Пару лет назад в тушино приезжала девятка хохол-мотор гараж.Не знаю сколько в ней сил было,но от меня на м3 е46 стабильно уезжала корпуса на 2.Правда девятка была корчом.

 

В этой 8-ке было 180 л.с., по-моему, говорили, что лучшее, что он ехал - 12,8, но я не видел
http://www.youtube.com/watch?v=nlK2FxmcQwU

8-ка корч, вся пустая и на сликах или полусликах, уже не помню

 

Да...чудеса инженерии...выжать из двигла 1.5 литра изначально....более 240 сил...и это даже не Опелевстий 2 литровый!!!!Ну вы братцы вообще меня удивили!!!...Когда кроили на Зеликовскую восьмеру движок...там от размеров клапанов 16 штук...места свободного не оставалось.....объем дотянули до 1.8 литра...Закись была вроде не прокисшая....бенз 98-й.....двигло сейчас выпускается такое же как и тогда.....ААА...я понял...просто сейчас тогдашние 240 лошадей превратились в 400 пони!!!)))...А я то думал)))....А вообще по теме из стандартного двигла без закиси 16 клапанного РОДНОГО,немного доработав его и повесив турбину можно выжать сил 120-150...не более.....Ну если тут есть механики-мотористы умнее меня....оспорьте плииз!)))Удачи!

 

так нечего рот раскрывать тогда

 

а ты кто такой чтобы рот мне затыкать!

ты вообще каким боком подмазался!

 

ты чего сказать то хотел? Что тут собрались тупицы и звездоболы, а ты истину открыл?

 

www.turbo-vaz.ru - форум отморозков, которые перевернут с ног на голову твои представления о турбо-жигулях.
400 сил без особых проблем, а что главное систематически и довольно надежно извлекаются из тазо-мотора на сток клапанах и поршнях от ЛАДА НИВА.
http://turbo-vaz.ru/forum/viewtopic.php?t=1891&sid=d4b041db41c9967e7ba63ed806ba7655 - вот эту тему почитай... Есть на свете чудеса)))))

 

Да извлекаются 400 сил.. только вот ресурса там 0)))))

 

Кстати, про 0 ресурса тоже не совсем верно. Мотор тазовый оооочень крепок. Там КПП расщепляет на огрызки в разы чаще, чем моторы. Кстати на моих глазах ездит турбо-таз в 300 сил (стендовых) Уже проехал около 20 000км. С мотором все хорошо. Бесспорно проблемы переодически всплывают с самой конструкций, но совершенно незначительные, решаемые за копейки.

Даже если мотор развалиться завтра - считаю его ресурс очень даже приемлемым, так как такие ТАЗы не для того чтобы на дачу картошку возить, ну и переборка тазомотора стоит опять же Копейки.

 

Ну незнаю.......значит я отстал от жизни....просто такие моторы сами собирали....хоть и более 7 лет назад......но пардон-что изменилось???????Закись,поршня кованные,блок ДВС,голова?....чистый замер КОРЧА 240 сил-и это с закисью......ТОЛЬКО С ЗАКИСЬЮ!!!!Ресурс башки 21083 большего не позволял уже..увы...места между клапанами уже нет!!!Распредвалы на максимальной доводке...Видя машину,двигатель....он когда работал,аж дрожал весь бедный...холостых вообще не было!)))...Хватало на 1-4 гонки!!!ВСЕ!!!КПП-одна-две гонки....Это был факт и многие знающие пиплы в курсе про это авто!!!!А сказки про штатный,нормально катающий авто ВАЗ за 200 лошадок расскажите детям в школе,но лучше в первом класе!А наговорить и написать на форумах можно три горы!!!Вы забыли что в ВАЗе 75 лошадок и 1.5 литра???....Не путайте ВАЗ с Опелевским двиглом для ралли....