E70 Апгрейд экрана ССС/CIC/NBT/EVO на Android

Да. Это я знаю. Но джойстик перестаёт работать во всей системе андройд после запуска лаунчера. Если выйти тачем из car car в меню андройд и потом обратно в car car , тогда джойстик начинает работать что в car car что в штатном меню андройда. Вот такой не понятный глюк

 

Да с чего тормоза то. Возможно от профиля использования, конечно, зависит, у меня в одной машине 625 и никаких тормозов - Навигатор, Музыка и видео-приложения - Топ3 по убыванию использования, большего мне в авто не нужно. Разница в производительности со второй машиной на 685 минимальная.

Мой кейс 625 A10 vs 685 A14:
- 625 сразу готов переключаться в камеры и они абсолютно плавные
- 625 отлично слышит фразу Алиса для построения маршрута или включения трека в Навигаторе (685 глухой почти - может это только у меня так)
- 625 лучше играет басы через одинаковые ЦАП и с одинаковым Top Hi-Fi (эквалайзеры везде по дефолту, вне андроида звук в машинах не сравнивал)
- 685 заметно быстрее стартует (с учётом автоматизации в 625 это нивелировано)
- 685 быстро переключается между приложениями (но это редко требуется)
- одинаково слабо в зонах глушения работает gps, а мог бы в 685 лучше работать, где же улучшение? Телефон Samsung в эти моменты тянет заметно лучше ГУ.

По итогу 685 выигрывает в производительности, но в базовом функционале проиграл.

 

Хз, как тут можно сравнивать 625 и 680, на 625 при включении 3х приложений какое то постоянно вырубается из за нехватки озу. Яндекс навигатор и музыка стали очень требовательны.
На 680 плохо одно-лаунчер нельзя поменять при старте.

 

Я пробовал КарКар раз 5 и все время его убирал. Разницы в работе джойстика в КарКар между 625 и 685 я уверен не будет. ID7 для БМВ самое то.
По поводу базового функционала 625, тоже не согласен. Там нужно кучу костылей использовать начиная от сложности выключить энергосбережение и невозможности бороться с принудительным закрытием приложений менеджером памяти, сложности с блутусом, итд. Я реально не вижу такую большую проблемму с камерами в ZXW, да не 60 кадров в секунду, но как часто эти камеры нужны в принципе? 30 секунд парковки?
По поводу звука в ZXW. Я не знаю во всех ли так или только у меня, но если раньше чтобы подключить ЦАП надо было отключить разьем аудио от Андроид к NBT и в разрыв воткнуть ЦАП, то в 685 разьем тупо впаян паралельно. То есть, аудио выход андроида всегда висит на выходе ЦАП и входе HU. У меня все ни как руки не дойдут отрезать провод с аудио выхода андроида. Я думаю это оказывает влияние на звук через ЦАП.

 

Ланчер меняеться, я раньше описывал как, отлистай пары страниц назад.

 

В чем смысл id7, если нет разделения?

 

А что разделать? карты и музыку? Сделай две плитки рядом.

 

Ну ладно, понятно с 625)) согласен, что с точки зрения железа 685 топ сейчас, просто хотелось бы чтобы подтянулось не только быстродействие, но и ещё плюшек завезли..ну что имеем..

Если я верно понял суть проблемы, то на моем устройстве не так, обычный размыкаемый мама-папа 3.5 jack.

Но не думаю, что у вас это оказывает влияние на звук ЦАП, т.к. при включении USB андроид выключает полностью подачу на aux линию.
У меня были разные скажем эксперименты, и в один момент выход звука андроид был подключен напрямую в линию аукс подлокотника скруткой, при этом я врубал USB ЦАП и подключал кабелем 3.5 прямо в это же гнездо в подлокотнике, на котором висит скрутка. Так все прекрасно через ЦАП играло без помех и чисто, несмотря на прямую скрутку аукс андроида, т.е. он очевидно полностью вырубил линию не цифровую.

 

Заметил у вас на скринах в ветке MCU ALS под CIC. Нет ли ошибки по MCU, не должна NBT быть?
И вроде бы у вас как раз некоторые опции не работают по типу кнопки голосовой

 

Удобно. Нажал пресет и моментально он на экране. В чем преимущество id7 ?

 

Джойстик коректно работает по всему ланчеру. Но это сугубо индивидуальное прeдпочтение. КарКар как по мне то кроме того что в нем можно созадать 4 пары, больше ни чего не имеет. Mне удобнее в ID7 джойстиком прокрутить по плиткам. Но я реально использую только две комбинации музыка - навигацие в основном или музыка - бимерлинк но это совсем редко.

 

Да голосовая кнопка не работает с андроидом. Пытаюсь у китайца выдавить есть ли другая прошивка MCU. пока без результата.
На счет скрина хорошо подмечено, мне надо проверить, я запостал то что мне прислал китаец когда я заказывал, даже не проверил что там на самом деле. Но думаю что CIC MCU у меня бы не работал совсем.

 

Я попытался обновить GT7 (680) до HDBT, и теперь получаю вот это. Я открыл устройство, нашел кнопку питания, и при этом он по-прежнему загружается до Android 13.. Но каждый раз появляется вот это.

Что я могу сделать, чтобы это исправить?

 

Изучаю файл конфига zxw, есть интересные моменты, которые хотелось бы разобрать,
может кто-нибудь знает, пробовал попереключать.
Думаю попробовать выгрузить свой конфиг, а потом поэкспериментировать.

<!-- Заменять ли номер версии на 8953 0: Нет 1: Да -->
<replaceVersionWith8953>0</replaceVersionWith8953>
<!-- Скрывать ли KSW в номере версии приложения 0: Не скрывать 1: Скрывать -->
<versionHideKSW>1</versionHideKSW>
<!-- Отображать ли логотип KSW на первой странице настроек автомобильных логотипов 0: Скрывать 1: Отображать -->
<ksw_logo>0</ksw_logo>
<!-- Смещение версии Android (An). 1: отображать A14 0: отображать A13 -->
<AnOffset>1</AnOffset>
Это что попытка подделаться под прежние версии, под KSW?

<!-- (MIPI) Функция быстрого запуска камеры заднего хода при включении: 0: выключено 1: включено -->
<bootReverse>1</bootReverse>
Стоит проверить, что включено.

<!-- Аудиочип: 0: BD37033 + звуковое приложение 1: BD37033 2: Audio DSP-A -->
<soundProcessorChip>0</soundProcessorChip>
Интересно как повлияет на качество выдачи, если только DSP оставить.

<!-- Режим ретрансляции протокола CAN (только для платформы CCC): 0: включено 1: выключено по умолчанию: 0 (включено) -->
<canProtocolRelay>0</canProtocolRelay>
Влияет ли параметр, если не CCC, имеет смысл выключить.

 

Это включает в меню приложение эквалайзера, если ЦАП используется, то работать не будет.

Скрин с инфо из машины.

 

Мне показалось что есть разница в звуке по сравнению с 662, вроде как средние более приподняты, но на слух это субъективно, а производить измерения будет сложно. Теоретически выходной каскад андроида создает параллельную нагрузку со входом HU для ЦАПа.

Но так как очень не окота опять все разбирать пока поверю Вам что разницы нет

Если уже сильно начнет раздражать, то буду резать

 

Нет, приложение эквалайзера включается отдельным параметром.

Соглашусь, что при ЦАП вероятно эти параметры нерелевантны.

Но кто ЦАП не использует имеет смысл переключить на DSP и проверить,
, т.к. опции 0 и 1 так понимаю аналоговый выход используют и внутренний DSP ГУ по умолчанию не используется получается.

 

Думаю попробовать выгрузить свой конфиг
Я пытался,но он теперь говорит,ошика нет такой директории mnt/vendor/persist/OEM/factory_config.xml.
У меня 685 если что.

 

Версия car car последняя бета, до этого была последняя стабильная. Андройд от 04.2026 . Новее нет ничего.

 

на ZXW конфиг не там лежит, а здесь:
adb pull /mnt/privdata1/zxw_factory_config.xml

Из полезного, подключиться по порту 5555 не получилось, включил отладку по Wi-Fi в меню разработчика и там же посмотрел актуальный порт.

Выгрузил родной файл gGS 685 ZXW Android 14 10.25 CIC устройство, где осенью 2025 не было dualBT, вдруг кому пригодится

 

mnt/vendor/persist/OEM/factory.xml
попробуй эту команду ввести.

 

Добрый день!
Помогите пожалуйста!
Имеется монитор от фирмы Parafar PF1313Fa Audi Q3 G1 на процессоре qualcomm snapdragon 662
Сначала перестал подключаться Блютуз через Zlink, через некоторое время сенсор перестал реагировать на касание, дополнительных или физических кнопок нет кроме как RST.
Нажал с боку зубочисткой RST, после чего появилось меню Recovery, по незнанию выбрал Factory data Reset,
после чего, монитор потух не надолго и больше ничего не произошло.
Сейчас монитор работает в режиме штатного меню машины, на сенсор не реагирует.
Как восстановить работу монитора??
побывал зажимать RST, зажимать нижний левый угол и тапать по нижнее правому углу, экран гаснет не надолго и возвращается в штатное меню машины.
Пробовал зажимать кнопку назад (штатной кнопкой на машине) при включении, во время включения и после включения, пробовал после включения и во время включения нажимать правой кнопкой USB мыши при включении, реакции нету.

 

Лайфхак по экрану.
У меня экран GT7HPro 2560х720, 14.9 дюймов. Сам экран шероховатый, полуматовый*. По нему палец скользит не так бодро и комфортно как на прошлом экране 10.25. Чувствуется сопротивление. Предполагаю, что прошлый экран был глянцевый. Точно не помню уже. На озоне нашел "защитную плёнку универсальную 18 дюймов (270*380мм) глянцевую гидрогелевую с олеофобным покрытием". Наклеил и вуаля. Палец летает)) Следов меньше. Проще чистить. Пленка затягивает все царапины на экране от ногтей. Рекомендую.

* сочетает достоинства матового и глянцевого покрытий: он эффективно рассеивает прямые лучи света и блики, но сохраняет высокую четкость, контрастность и чистоту цветов без эффекта «кристаллического силикатного зерна» или излишней зернистости, свойственных грубым матовым панелям.

 

https://mega.nz/folder/kIB3CSZD#wnqmCQnF8i7VW1yIEvz66g/folder/RM4y0QxB
папробуй это