G01 Вопро по дискам

Всем привет.
Хочу поменять штатные колеса R19 на R20 разноширокие. Перед 8,5J et25, зад 10J et40.
С одноширокими дисками беда, выбора нормального нет. Кто катается на разноширокий дайте совет по чесноку стоит или нет переходить? А то много отзывов что кроме красоты одни минусы.
Авто БМВ Х4 g02 РЕСТАЙЛ.

 

А еще, тормоза М синего цвета. Пишут что синие супорта толще чем красные. Так ли, чтобы потом не цепляло дисками?

 

Не понятно, в каком смысле нужен совет?
"Чтобы что?" (С)
Какие чудодейственные свойства ожидаются от затрат нескольких сотен тыс рублей на 1 дюйм диаметра диска?
Красота дизайна? Колоссальные изменения ездовых характеристик?
Красота с диаметром напрямую не связана, езда изменится, но не факт что в лучшую сторону.
Чтоб там не говорили про изменения в езде, ответственно заявляю, что время на круге трека не становится меньше от диаметра диска, и изменения в характере езды скорее субъективны, тк абсолютная высота профиля меньше.
Время на круге радикально станет меньше если выбрать низкую и легкую машину типа купе/седан, а не тяжелый высокий кроссовер с клиренсом 18см.
В формуле 1 диаметр диска 18. ( А раньше был 13, и его увеличили ради дизайна).
Но 13+5 хотя бы визуально заметно, а 19+1 визуально не заметно, ну точно на 200 тыс р не тянет....

Вот для сравнения, сфоткал свои 19 и 20, и те и другие оригинал БМВ.
Все говорят что 19 красивее )
https://www.bmwclub.ru/threads/vybor-zimnix-koles-na-g01.1240404/page-115#post-53116966

По езде - примерно одинаково.

 

Много писать не стану. Проблема перехода на разноширокие R20 из за отсутствия в 19 радиусе нормальных дисков, уже 1,5 месяца штудирую все сайты и обьявления. Нормальные симпотные диски начинаются с 20 радиуса и разноширокие. Я однозначно за одноширокие, но и в 20 радиусе их нет, да и с заводскими характеристиками. Вот и стал вопрос на переход разноширокие.

 

То что разница невелика между 19 и 20 тут и коню ясно. Вопрос стоит в том как себя видут разноширокие т.к. нет опыта езды на них.

 

У меня разноширы 20-е,машина пришла на них, ещё и ранфлет, боялся что будет жёстко...,покатался-нормально, для меня неудобство только в том, что к колее они чувствительны, но это как я понимаю из-за шин, другого дискомфорта для меня нет..

 

Вот и у меня сомнения, многие пишут что разноширокие чувствительны к колейности, а будет ездить жена.

 

На мой взгляд дело не в дисках, а в шинах, если будете ставить ранфлет, то от чувств.к колейности не уйти, на обычных шинах такого быть не должно. Я бы не стал менять 19 на 20, в чём прикол?) ну вид чуть другой и только, посчитайте стоимость шин....

 

Спасибо за совет. Сейчас прикину во сколько встанут кованные на 19. Старая резина отличная, пробег не большой.

 

Вот и не надо ничего делать, для Девушки будет очень удобно, и подвеску побережёт....Удачи!

 

21 разноширокие были ранфлэт, в колее кидало жестко, поставил неранфлэт и забыл. Кто то тут писал про настройки развал-схождения, мне это не помогало.

 

Так и есть, диски не причём, всё от резины

 

Стандартный Х3 не участвует в ситуациях, где сзади вдруг нужны более широкие шины.
То есть у него нет на разгоне проблемы пробуксовки летом и нет особенностей когда широкая опорная задняя шина вдруг нужна на заблокированном редукторе для полного газа после апекса в повороте.
Но зато разноширокие шины не оригинальные бмв со звездой создают многим массу проблем с раздаткой, тк они несмотря на шинный калькулятор не совпадают по реальному радиусу качения.
Эти горести широко описаны для x-drive за последние 10-15 лет на этом форуме.
Представь, ты такой умный, взял перед 245, зад 275, рекомендованных размеров, они по шинному калькулятору одинаковые
Окей
Они действительно одинаковые если это оригинальные БМВ шины конти Мишлен и тд со звездой на боковине
Но ты же экономный, и купил китайскую или корейскую шину, или просто неооигинал те же конти Мишлен и тд
И представь себе ОНИ ВЕРОЯТНО НЕОДИНАКОВЫЕ!!!

X-drive так устроен - задний редуктор всегда подключен напрямую неразрывно.
Передний редуктор подключается раздаткой путем замыкания фрикционных дисков.
Совпадение эффективных радиусов качения должно быть довольно точное, иначе передние либо отстают либо обгоняют задние, и это проявляется в рывках на раздатке.
"Ждут котенка гава неприятности.
А зачем они его ждут?"
На этот вопрос надо найти крепкий ответ, и тогда вперед на разношири!
Так, из опыта, на х6 не замечаю ничего от разношири. Ни хорошего ни плохого.

 

Размер дисков измеряется в диаметрах, а не в радиусах.
Писать R в размере колёс не требуется. Буква R означает, что шина с радиальным кордом, а к параметрам диска эта буква вообще никакого отношения не имеет.

 

А больше от геометрических параметров конструкции самой подвески. Соотношение заложенных углов схождения/развала/кастера напрямую влияет на управляемость и на поведение в колее.

 

Всем привет
Нужна помощь
БМВ Х4 g02 22год
Ториоза М синего цвета
Нашел диски R19 шириной 8,5J, кто сталкивался и может подсказать диапазон Et ?
Чтобы не облажаться и не то купить.

 

Какое отношение это имеет к вопросу? Мне вообще все равно что она означает.

 

8.5 - это чрезмерно широкие диски для ширины шины типа 245.

Попробуй введи вин в cats parts
Возможно скажет что машина слишком новая и в базе нет ( там
Тогда можно заглянуть в те что есть:
https://cats.parts/bmwX4/G02/60022/L:N:-/36/


Для 19 в основном так : 7,5JX19 ET:32
Для 20 в основном так : 8JX20 ET:27

В продаже много 887m новых из 19, посмотри на Авито, недорого, оригинал, фото как выглядят выше я давал.

 

Если авто с хорошей тягой, то можно как вариант взять 718 стиль 21, с 20 действительно проблема в плане визуального восприятия, хотя, многие прутся от 699, те, что почти у всех. Если бы не принципиально с одноширокими, то можно посмотреть 695 стиль, мне только они из 20 нравятся, стоят на зиму.
Ещё есть 726 из 21, но, имхо, он не подходит для данного авто визуально, кроме того, есть 701 ковка, она в плане веса будет лучше всего, из минусов, они подороже и визуально слишком плоские. Лично я бы смотрел на лето 21 только, пусть жестковаты на ранфлете, но зато внешне красивые, проблем в колее нет, жена после Х7 говорит, что как в другой авто садится, все резко и четко. Если на зиму нужно, то 695 отлично смотрятся. В качестве примера, фото на 21, и плюс фото моих 20 зимних одношироких.

У меня летние разноширокие и ранфлет, нет такого, а вот на G05 очень сильно ощущалась колея, а если ещё и в ливень, это комбо, при этом, на G07 LCI тоже все ок на ранфлете, кончено, чувствуется в тот же ливень, но прям проблем и намёка на потерю контроля, явно нет.

 

Народ резина 245/50 r19 нормально встанет на диск шириной 8,5j ? Допустимо, безопасно?

 

Никаких проблем. У меня лето на 8,5 стоИт, резина все равно чуть шире диска и нет «бублика» как на 7,5 ширине (такая конфигурация у меня сейчас на зиме)

 

Дружище а у тебя ЕТ на дисках 8,5j какой? Проставки стоят?

 

8,5J 19 ET 27. Без проставок, никогда их не ставлю

 

Хорошие диски на таком диаметре и с таким ЕТ тяжело найти. Нормальные диски начинаются с ЕТ35, вот и есть сомнения что без прлставок они не встанут.

 

https://baza.drom.ru/wheel/disc/?co...Width[]=8.0&wheelWidth[]=8.5#tab=dopolnitelno
Да вроде полно.

 

Полно, но внешний вид что попало или ЕТ не соответствует. Да так то уже нашел, проблема с ЕТ35 была, но уже ребята отписались что должны встать без проставок.

 

Проставки необходимы для точного подбора вылета (ет).

 

Да уже пофиг, главное чтобы встали и ничего не цепляло.

 

Для летней шины хорошо - 8,5" предельная ширина для 245/50.
Если зимняя, то лучше оригинальный диск 7,5*19.

 

У меня как раз все так и будет. Спасибо. Единственное не хотелось бы проставки ставить, диски прийдут и примерю с резиной сначала. Может подойдут с ЕТ35 и без проставок.