F16 Блог владельцев ф16

Вот как раз попался пример ужасных кошмаров на дохлом 2л
https://www.bmwclub.ru/threads/pokupka-b-u-x3.1364688/page-66#post-53151432
Я уверен что многие "сверхнадежные" 3л дизели вообще не доедут до такого пробега из-за проворота коренных или без замен цепей....

 

У владельцев 20d - комплекс неполноценности, просто, какой то: они считают необходимым доказывать состоятельность своего мотора. Всем и везде. Он пердит, рычит , визжит как не дорезанная свинья, пытается ехать, сжирает солярку и масло мега литрами….Также, как и тем же самым «умиляют» владельцы всяких КИА к5, «стингеров» и иже с ними.. вот зачем только?

 

Ведь реально- кошмар. Масло жрет как не в себя. Чего хорошего то? На тридцатом дизеле такого близко нет. 20d порет масло в таких количествах, потому что водители пытаются на нем ездить, как будто у них под капотом полноценный шестицилиндровый мотор.

 

Del

 

Кроме как Вас, говорящего, что 2л плохо, я доказателей особо не встречал) У моего отца на х3 такой, до этого на х1 такой, масло не жрет совсем и едет очень не плохо.

 

Всех С Новым Годом! Все-таки первое сообщение в теме в этом году)
Подскажите четкий алгоритм - как перезапустить голову NBT Evo? Уже и с выключенным зажиганием кнопку зажимал, и с включенным и т.д.

 

На заведённой машине держать кнопку больше 30-40 секунд.
У некоторых нервы не выдерживают так долго палец напрягать.

 

В руках держал Mraer только от мерсов и фольцов. Скажем прямо китай. Но и не дорогой. Если в первые две три недели не сдохнет будет ездить. сколько не известно. Но плюс однозначный что есть продавец в России и по гарантии меняет, в отличии от покупок напрямую из поднебесной.

 

Подскажите пожалуйста по ошибке сажевого фильтра, датчик сдох или пора фильтр менять , пробег 160 т?

 

А на скрине точно есть ошибка?
А то окуляры барахлят, не вижу

 

Ошибка 244800.

 

А при чём там противодавление? Программно делаешь замену сажевого и в путь. ИСТА.

 

Тоесть ошибка появилась просто по пробегу? Иста предложила проверить противодавление.

 

Там у них заложен предполагаемый ресурс сажевого. Видно уже пробег подошёл. В ИСТА делаешь тест-план по замене сажевого и вперёд. Противодавление у тебя сказочное.

 

Спасибо.

 

Так, для отчета, сдохла одна ручка комфортного доступа на ф16 2018.
Замена возможна и без окраса новой.
https://www.bmwclub.ru/threads/perestal-rabotat-komfortnyj-dostup.1164405/page-4#post-53263474

 

Подскажите пожалуйста, кто уже сталкивался:
1. Запотел патрубок пластиковый , который от турбины идет.
2. На холодную свистит ролик, если смотреть на машину , то слева.
3. Какойто посторонний звук при прогреве , когда на улице мороз, такое ощущение,что гдето лед образуется.
4. Потеет клапанная крышка, можно заменить прокладку или нужно менять полностью клапанную крышку?
Пробег 160т. Км, 3л дизель, спасибо.

 

1. Заменить прокладки
2.Заменить приводной ремень с натяжным роликом
4.Заменить прокладку, но всё равно придёшь к замене крышки полностью...

 

По крышке - отмыть очистителем запотевания и потом смотреть откуда. Будет понятно, что менять.

 

Клапанную крышку лучше менять целиком, а не прокладку – чтоб туда больше не лазить и не вспоминать. Вместе с кольцами/прокладками под форсунки, под обратку на форсунках, под заливную горловину, под датчик распредвала. С трубочкой картерных газов.

 

На пробеге до 70 т.км. машина стала изредка приседать на одну сторону. Так что чисти пневму при переобувке / не чисти - результат в целом средний как у всех +- 60 т.км. Иногда попадаются бортжурналы, где у людей по 100 тысяч пневма ходит, но, скорее всего, там большая доля трассовых пробегов. По городу, где зимой всё в песке - живучесть баллонов +- одинаковая.
Стал посматривать цены на оригинал - цены слегка кусаются)

 

Не благодари...
https://pnevmomaster.ru/products/zadnij-pnevmoballon-airbagit-dlja-bmw-x6-f16-f86-403.html

 

Да что то сомнения) И как они себя показывают?

 

Оооооо.... Ну коли сомневаешься, купи оригинал и чешись по ночам
Зы.... Три Икса 5,0DЕ70, 3.0D F15/16 третий год ездят проблем не имеют

 

Был на сервисе, сказали патрубок треснул( который перед турбиной) , а также соединение с интеркулером , видимо нужно все менять(как-то странно все треснуло).

 

Ты сам его видел в руках держал??? Сказать можно всё, что угодно...

 

Вот и я так же подумал, попробую на выходных посмотреть, пока попросил все замыть.

 

Надо снять патрубок, помыть его и поменять обе прокладки, точнее три, кулёк снимать всё равно, правый без снятия гемор вынимать, обе на правом и нижнюю на левом и будет тебе Щастье!

 

три ?

 

Это трубопровод чистого воздуха, там давления нет, с чего бы ему треснуть-лопнуть, чудеса... Я Про патрубок с турбы на кулёк говорил!