Дизтопливо на АЗС Москвы и МО-2

Конечно. 100й очень часто вижу что био. И 95й видел

 

Народ, что с ценами на танеко? С 1.12 на 2 рубля подняли-(((

 

Вроде все, на зиму перешли, даже на спб бирже цены пошли вниз немного...

 

Не, я ж не против. Просто не понимаю, что туда добавляют.
Понятно, что в ДТ добавляют очищенные растительные масла, а что в бензин?
Или название одно?

 

Спирт же био)))

 

Совхоз.. ценник 77.89

 

Простое ЕВРО даже лучше пожалуй, чем Танэко

 

Не думаю! Смазка хуже! Серы больше! Индекс меньше, горит хуже. Не нужно только на цетан и плотность смотреть. Последнее вообще спорно.

 

Так что парни советуете простой дт на танеко заливать? А то я на пульсар перешел….

 

Да это тот же Танэко. И серы там одинаково. Смазка хуже чуток да, но вполне хорошая. Индекс незначительно меньше, а число даже выше. А чем плотность, то спорно? С присадкой, я бы выбрал простой ЕВРО с этим паспортом.

 

Он на разных заправках разный. Не всегда с таким паспортом. Иногда СОЮЗ, Иногда Транснефть. А здесь, тот же Танэко, просто на пару рублей дешевле.

А эта партия скорее всего по проценту углеводородов не прошла под ЕВРО6 и ее льют как простой дизель.

 

Плотность 10-11 единиц, может и совсем не влияет, а если и влияет,то не факт,что в лучшую сторону, дт не все сгорает,чем тяжелее,тем больше Не сгорает... А цетановый индекс,пусть это и расчетная величина, но он характеризует содержание ароматических углеводородов, чем он ниже, тем их больше, а они гораздо хуже воспламеняются и сгорают. Как-то так мне видится.

 

Чем выше плотность, тем больше энергии содержится в одном литре топлива. Более плотное топливо даёт мощнее сгорание и иногда лучше динамику. Но все хорошо в меру. Для этого и есть нормы. И для основной массы движков это 820-845. Что за нормы у Танэко, cкорее всего это для арктических категорий или когда используются компоненты на основе возобновляемых источников (био). Но верхняя граница 845 всегда.

А вот цетановый индекс никаким образом не заметить разницу в 1.5 единицы. Это совершенно расчетная величина, точность средняя. Рассчитывается на основе как раз плотности топлива. Добавленные присадки вообще не учитывает. И зачастую алгоритм переоценивает малоплотное топливо. При расчете ожидается, что топливо это чисто нефть и не содержит других компонентов и содержит стандартное число парафинов и углеводородов. Вот поэтому у Танэко этот показатель и зачастую выше, чем ЦЧ. Потребителю на это смотреть смысла нет.

 

этанол.

 

Зимой пена актуальна?

 

Я вот задумался, а как понять как тачка едет и понял, что бывает заметно прям изменение тяги после 220 км/ч, причем по городу ездишь все норм, а как на "автобан" выходишь, а там после 200 сил уже нет, а бывает до 250 бодренько разгоняется. Так вот на лучке проблем скорее не бывает, на Газпромнефти как-то вообще отказывалась бодро ехать именно на 200+. По теме паспортов - Луше просто заправлять на крупных сетках и не париться )))

 

Не лучше.

 

А что тогда?

 

G-Drive Мичура вчера

 

Лучше смотреть паспорта. Вот как с БИО, например. Если бы не смотрел, то нафигачил бы, а в мой двигло его нельзя. Или на Татнефти простое ДТ то союз, то транснефть...

 

Ух ты даже сера, как в Танэко.

 

Смазывающая похуже, чем обычно

 

Да но с присадкой пойдет)))

 

С присадкой – любое с ближайшей винк азс) Но я посмотрел фото у себя – прошлой зимой у них было от 370 до 426 от случая к случаю.
Меня лично технически использование присадки вымораживает – цедить чо-то там, высчитывать дозу, заливать, закручивая тару следить, чтоб капельки не было на резьбе (но она все равно в половине случаев будет и нужно вынимать салфетку и промакивать) ибо воняет сильно и неприятно, и не дай бог на одежду капнет на ветру. Но даже без капельки довольно ощутимо воняет сквозь тару на всю машину. Я на G-drive потому и переходил, чтоб 5634+ этот не лить пока зимнее в продаже.

 

Купил 5 штук по 50 мл. Как раз на бак присадки выходило. (есть дешевле)
Коробку небольшую от роутера подобрал, чтобы в ряд все 5 помещались. И в карман двери. Один раз заморочался, налил - на 5 баков. даже грубо - на 4+ тыс км.
На заправке защитный колпачок снял и влил и обратно закрыл. Никаких капель.
Запах... У меня Керопур несколько литров было. Он не вонял.