G01 BMW X3 G01 2024 из Китая эксплуатация

Менял родные гидро сайлентблоки на от х5м или мейли?

 

"Чтобы что ?" (С)

Я менял на ф16 передние гидро и еще по одному в правом+левом поперечных рычагах на аналогичные от х5м х6м.
На ф16 - эффект был.
Но в g08 моем ix3 китайском - в этом смысле все отл, не требуется копать в этом направлении....

 

11.3л средний расход на данный момент.

Также по поводу автозапуска решение очень простое, в настройках климата включается одна галочка и с ключа тройным нажатием все работает, хотя до этого все твердили что на китайце это невозможно.

 

Кто говорил? Если опция есть 01CR то и будет, плюс можно через myBMW запускать, но для машин из Китая пока это нерешенная проблема, находил только костыльные решения через авито

 

Мне показалось и жена отметила мотор как то шумно работает если с ключа автозапуск, открываю дверь, глушу, опять завожу, тихо. Как буд-то заслонки перекрывает или обороты выше держит, что бы грелась быстрее.

 

Так на холодную первичный запуск на другой смеси. Для быстрого прогрева катализатора. Шумно и так уже много поколений.

 

вот я тоже писал о данной проблеме, пробовал многие советы отсюда и с дрома, по похожим симптомам (от акб до выключения раздатки), очень похоже на кривой софт коробки, может из-за того что все остальные детали китайские и может как то криво работает с коробкой и двигателем, в общем побороть не получилось

https://www.bmwclub.ru/threads/bmw-x3-g01-2024-iz-kitaja-ehkspluatacija.1524952/page-5#post-52807164

спустя год владения привык, почти не обращаю внимания

летом появилась другая проблема, при скорости на трассе в районе 105-120 ! при нажатии на газ ! начинается небольшая но ощутимая вибрация в руль и подлокотник, отпускаешь педаль газа, вибрация пропадает, нажимаешь подряд 10 раз педаль газа на скорости, рандомно из 10, 2 раза без вибрации разгон. Вибрация пропадает при 140+ Менял колеса полностью, отключали раздатку, меняли масло в коробке, ОД смотрели ходовую, говорят все ок, но причину вибрации найти пока не удалось.

 

Не смотрели в сторону карданного вала? Пишет что надо провести диагностику на наличие люфтов в карданных шарнирах и подвесном подшипнике под нагрузкой. Это что ИИ мне ответил. По крайней мере это кажется логичным

 

Дилер, сервисы, чип тюнеры, предлагали что то мутить с телематикой, и не факт что получится, или продать китайца и купить авто из Европы.

 

Так там же не будет автозапуска

 

С их слов будет, в общем это не важно.

Для меня вопрос решен, может кому еще эта информация пригодится, кто как и я не в курсе был. А приложение и навигация не так важны, кар плей отлично работает.

 

Возможно писали тут - а стартер-генератор и соответственно 48-вольтовая система стоят на китайских X3?

 

На гибридах ?
И что?
Какая кому разница, сколько вольт ввб?
12твольт в машине все равно есть.

На электрических еще больше вольт ))
И стартера нет ))

 

Я спросил китайские X3 все мягкие гибриды или нет? Что сложного в вопросе? Возник он после прочтения комментариев вот здесь https://www.drive2.ru/l/708813915814888189/

 

Там сверху в Вашем посте не было знака вопроса, поэтому воспринимается это как утверждение.
Окей, спрашивали - отвечаем
Кузов g08 в Китае (близок к g01) уже видимо завершили производить, (и делают g45\g48} и он как минимум есть 3х вариантов - двс на бензине (дизелей нет в Китае), мягкий гибрид и полностью электрический.
Оттого что высоковольтная батарея на 48в (в гибриде) или на 400в (в электрическом) вроде никакого вреда никому нет.

12в борт сеть остаётся.

В g08 двс относительно g01 двс немало других отличий, даже в рычагах подвески и ступицах, где-то в теме я писал то что быстро нашел в ЕТК....

 

Извиняюсь, поправил.

 

Рекомендую начать с замены шин на неранфлет. И желательно на европейские бренды мишлен, континенталь, пирелли.

160+ в затяжных поворотах на кроссовере это так то при снаряженной массе 1 850 кг+ хорошие режимы.
Шасси х3 г01 прекрасно настроено и отлично надежно едет в затяжных поворотах хоть 200кмч.
А вот шины могут и не сдюжить, особенно дубовый и пластмассовый корейско-китайский ранфлет.

Эксплуатирую через месяц уже 6 лет как г01 20и урбан нищебродэдишн.
Пробег 274 тыс. км. Из них на лете около 180 тыс.км.
Сразу после покупки родной тяжелый, дубовый, пластмассовый ханкук ранфлет был продан на авито.
И на лето я использую только мишлен пилот спорт4. Скатал 3 комплекта, на след. Сезон начну четвертый.
Причем я остался на родной велосипедной размерности 225/60/18 в силу особенностей эксплуатации (много грунтовок, грейдеров и разбитого асфальта).

Так вот на этом мишлене велосипедной размерности к поведению машины на высоких скоростях нет никаких вопросов на любых скоростях при любой температуре воздуха (обычно я на зиму ухожу, когда ночью уверенно 0+2 начинается).
В затяжных поворотах вплоть до 200 кмч по спидометру даже намека на снос/занос нет.
Прямую держит отлично.
На колею не реагирует до температуры +5
В крутых поворотах если вваливаешь, то сам быстрее очковать начинаешь, чем шины плывут.
Стойкость к аквапланированию меня пугает в хорошем смысле))): пока протектор новый глубокий - до 180 кмч аквапланирования нет в колеях, залитых водой!!! Когда изношен наполовину, то до 150 кмч не всплывает.

 

А вы опасный!) 200 в затяжных поворотах. 180 по колее с водой.

 

Бывает-с. Грешен-с.
Ну машина сама как-то едет себе и едет, я ее не заставляю

 

Ну, если колея 1мм, то - да

 

Добрый день) скажите пожалуйста, на рест х3 из Китая андроид авто надо активировать? У меня авто 21 года 9 месяца, во вкладке apps есть только apple carplay

 

Поскольку нет связи, сам не сделаешь.
Специально обученные люди устанавливают Андроид авто, тыщ 8 стоит, можно удаленно (ноут и кабель енет)

 

Поищи на авито Водительский профиль BMW китай, там в цену включено адроид авто, он слетает при кодирование. 5-8к за все, а то будешь гостем ездить в своем авто, а за андройд заплатишь.

 

Да. Надо активировать. Найдите специалистов. Заодно сделают оффлайн профиль и еще разные полезности.

 

Да у вас спорткар. Вы только систему стабилизации не выключайте ).
Если в реале - чудес не случится, даже на Мишлене, на котором я кстати много времени катал на разных машинах.
X3 (кроме 40i и X4M моделей) - это авто с очень гражданскими настройками подвески.

 

У меня не спорткар. У меня нормальный, добротный, сбалансированный, хорошо сконструированный и сделанный автомобиль, с прекрасной управляемостью, плавностью хода, нормальной динамикой для соотношения масса/мощность

Если без царя в голове, то и включенная стабилизация не поможет.

Гражданская настройка подвески это приговор?)))

90% ездунов пЕлотов боятся чуть быстрее в поворот войти и выйти из него что гражданской подвеске, что на феррари с поршами всякими.

Вы не боитесь, коли стоит вопрос затяжных поворотов на 160+...

Но при этом хотите имея средненькие шины, заняться тюнингом подвески...

Хорошие шины - это первое, что нужно ставить на машину ежели юзер с задатками супер гонщика и вваливает регулярно.

Я поделился своим мнением и опытом. Кто готов услышать - тот прислушается и услышит.

 

M40i рассматривал к покупке и катал.
От "спорта" в нем неплохая гражданская динамика и чуток звука.
Подвеска (адаптив) отвратительная. Рулился странно.

 

По поводу автозапуска, у кого с завода есть опция "Remote Engine Start" (SA 1CR) - надо в меню Климата зайти в настройки и нажать галочку Дистанционный пуск двигателя-Пуск двигателя для кондиционирования. После этого можете запускать дистанционно мотор трехкратным быстрым нажатием кнопки круглой на ключе. Мотор так можно запустить только 2 раза по 15 минут. После этого функция будет недоступна, пока не заведете авто обычным способом.
Удобная тема оказалась)

 

Расстояние?

 

На сколько хватает ключа штатного. Я пробовал метров 30-35