E83 Сервопривод раздатки е83

А если вытащить 26 предохранитель и подтереть ошибки, лампочки погаснут на панели? Так можно проверить раздатка -ли это дурит? Просто помню когда стёрся датчик abs на заднем колесе, то спидометр не работал, а щаз работает.
И ещё воприсик в догонку: может-ли гавнять подшипник ступицы ПЕРЕДНЕГО колеса?
Я сейчас далеко за городом и диагностов поэтому и мучаю вас вопросами(

 

Предохранитель вообще ни о чём, он даже раздатку не отключает, а вот если снять фишку с серво, то раздатка точно отключена. Но ошибки выпадут в любом случае . Читай диагностикой чего гадать.

 

Я же пишу, что в "жопе мира" сейчас нахожусь. Надеюсь доберусь потихонечку до цивилизации. Приношу извинения и благодарю всех за терпение!

 

Это где?)

 

если есть неисправность то ошибка уходить не будет и гирлянда соответственно продолжит гореть или загораться ) но ты скинь сюда какие именно ошибки и в зависимости от них уже придется предпринимать различные движения )
И если по ощущением все норм и едит хорошо, то едь и не парься вообще ))

 

ДокладАю: Вернулся в "цивилизацию" и показался в СТО Евроавто. Диагностировали датчик ABS заднего правого колеса.
У меня в голове возникла путаница с этими датчиками т.к. недавно при гибели датчика на заднем левом колесе отключался спидометр и тахометр, а сейчас приборка была в рабочем состоянии.
После диагностики озвучили ценник за замену датчика в 1500 руб. (датчик у меня был в багажнике, покупал сразу два в прошлый раз)
После визуального осмотра мастер сказал, что старый датчик прикипел так что его не демонтировать.
Единственный способ это снять привод и выбивать сам датчик. За эту работу объявили дополнительный ценник 11000 рублёв. Итого за замену датчика предложили вывалить 12,5 тыр.
Я конечно отказался и поехал в "гаражный сервис" где мне без проблем за 1200 рублей его заменили
Ещё раз спасибо всем участникам форума!

 

Не реально чтоб у нас датчик прикипел )

 

Я вот тоже подумал, что похоже на «развод»

 

Еще как реально, ржавчина блин. Целым можно не достать, а разломать и вытащить можно.

 

Ты его в руках то держал вообще?! ))̀ именно наш )

 

Держал. И сломанный держал, что дальше?

 

Помнится было такое- можно не вынуть, только сломать

 

Так и хрен бы с ним , он всё равно УЖЕ сломанный. Пусть бы демонтировали кусками, но не привод же снимать. Меня предупреждали, что "ЕвроАвто" голимый развод на бабло, но тут совсем перебор у них получился. В итоге потеряли клиента навсегда(

 

там зазор в пол сантиметра между пласмасовым датчиком и стенками его отверстия )))

 

Что то я не заметил пол-сантиметра, когда выковыривал обломок. И не провернуть его, он выступом в паз входит и все.

 

там отверстие по диаметру основания которое тоже пластиковое и не коррозирует ) в общем чтоб чето обломать прям очень не в одеквате быть необходимо ))

 

Не Андрей, ни в какой паз он не входит и по своей оси крутиться может, но верхней частью иногда чуть прикипает, потихоньку его туда/сюда подбиваешь и выходит.

 

Все, убедили. Давно уже ковырялся с товарищем, почему то так запомнилось. У него это ухо под болт было отломано, помню что ломали и доставали. Я поэтому пару б/у датчиков abs держу про запас, похоже зря

 

Пазов там действительно нет. Просто отверстие. Но из-за ржавчины пластиковые выступы на датчике могут не давать его провернуть.

 

Вд шкой всё прекрасно размачивается нужно просто подождать .

 

Всем привет. Вот и у меня сервопривод приехал: гирлянда и ошибки ( почитал Рейном). Пробег 175.400км
Сервопривод для замены лежит ждет, дождался
Сильно геморно менять? Выпускной тракт надеюсь не надо отсоединять?

 

Если есть возможность подпереть коробку и снять перекладину с опорой коробки, то элементарно. Если не снимать перекладину, то не очень удобно.

 

Упор есть. Благодарю!

 

Думаю, что сначала стоит попробовать так снять сервопривод. Если не понравится, то перекладину всегда можно снять.

 

Я не снимал траверсу,там достаточно места .

 

Точно сервопривод? Обычно шестерню слизывает, когда угол в раздатке большой. За углом следил?

 

шестерню слизывает когда датчик Холла в двигателе накрывается. В основном. Их и продавали часто в паре. Потому как менять или переворачивать шестерню смысла нет без замены датчика.

 

Мне несколько раз помогла именно замена шестерни на новую, датчик был не при чём. На Е83 не перевернуть её, тк крутится по кругу при проверке каждый раз.

 

Да ладно не смеши . Там стоит то же привод, что и на е53, е70. Он не может её крутить по кругу. Ну если только раздатка не отрыгнула так, что её вал может крутиться

 

Следил, не ел не спал.
Заменили уже, все норм.
Поставил подготовленный заранее сервопривод 17 года выпуска, в нем все было как новое, немного наточенного графита не считается. Все равно поставил новый ремкомплект ( шестерни, сальники), смазал новой хорошей холодостойкой смазкой.