демпфер коленвала! осторожно!

и получить вердикт о необходимости замены всего, то есть автомобиля

 

Ну вообще да, я уже сталкивался 2 раза с историей необходимости замены всего подряд (утрирую). В итоге еще 1.5 года проездил не меняя, и сам заменил для профилактики.

 

Да шкив легко самому мониторить, при случае под капот если залез сфоткай и всё видно что с ним

 

Вот бы пример в виде фото, че смотреть

 

Да в теме куча фото, увеличиваете и видно микротрещины или их нет .

 

Ну да, ну да.
У в47 видел когда нибудь?

 

Нет не видел, а что его нет

 

Есть, но просмотреть его не так просто

 

А на N57 в 71-й будке?
Без этой штуки хрен что увидишь.

 

Это ты хрен увидишь.
А особо одарённые знатоки влёгкую сами мониторят , залезая под капот.
Главное - суметь капот открыть

 

соседи, можете, по возможности, дать комментарии касательно моего вопроса в соседней теме
https://www.bmwclub.ru/threads/chistka-vpuska-dizelnogo-dvigatelja.1273804/page-22#post-52908946

 

На каких-то коллекторах тяга сильно вырабатывается.
Может отсюда ноги растут ??

 

здравствуйте, 49419115 и 80001698, это одинаковые демферы?

 

Снизу, сняв всю листву, только так можно глянуть и только а таком ракурсе
Вопрос знатокам, и как его дефектовать?

 

у него резина изнутри чтоли? тогда никак... еще одно гениальное инженерное решение бнв.

 

А я вот не знаю, и Мегамех не знает еще.

 

Ну если говорить о гениальности, то зря ты так… не все «гениальное» плохо
Кому известны полные отрывы таких?

 

Это самая первая ревизия, они вечные.

 

Не совсем так.
Они отрываются, но при этом без последствий и более того, авто можно эксплуатировать дальше, но он будет стучать.
Сколько можно так проехать? Я не знаю. Обычно стук надоедает раньше
upd забыл, его еще можно заварить если оторвало )))

 

Каждый раз перед дальней дорогой я осматриваю авто, в том числе и демпфер.
Так и в этот раз за пару дней до выезда я его смотрел. Он был в идеале, ни каких трещин, вибраций, звуков и т.п.
Моя ошибка в том, что я как то не озадачился выяснить, орига там стоит или какой производитель.
Ниже на фото виновник торжества. Я на нём проехал около 40т.км. Сколько до меня, это к гадалкам. Но выглядел свежо.
И вот не смотря на свою свежесть, установленную тысяч 20 назад обгонку его сорвало на ровном месте.


К сожалению приключения в этой поезде не закончились. Уже на подъезде к Москве в районе Зеленограда услышал удар и последующие звуки чего то в районе заднего колеса.
Вышел и охренел

 

Не пытайтесь покинуть Питер (с)

 

Наварка превращается в ленточки для бескозырок ??

 

Это с резины что- то срезало? А чем?

 

покрышке на фото вообще пиз...ц полный, примерно как демпферу, просто еще не взорвалась...

 

да поменять его раз в 100 тык км и все.
Косвенный признак проблем с демпфером - начинает колбасить ремень и натяжитель ремня

 

Это слишком просто
Хотя это единственное правильное решение, с тем опытом(точнее его отсутствием) который сейчас есть в этой ветке.
Пока в раздумьях что взять, оригу или просто Кортеко
ПыСы у дилера кстати есть хорошее предложение, комплект замены ремня, натяжителями ремнем и демпфером. Что то там в районе 600€, при то что сам демпфер отдельно где то 500. Кортеко при этом, если я правильно посмотрел, что то около 200

 

Нет, резина не восстанавливались.
Наехал на что-то. Ночью не видно ничего.

 

Она уже на помойке.

 

600 это прекрасная цена. Купить и забыть.

 

так это бесплатно. просто взять и положить на полку, если менять не хочешь. или поменять, а на полку положить старое.