LiXiang (Сисяны)

Китайцы налепят экранов, кнопок нет, руль хаха как бтр, не то что в мерседесе)))

 

Они все так начинают, потом исчезают.

 

Я не про звонок. А вообще про управление, меню и тд.
50 лет назад Вольво наполучало кучу премий за эргономичность органов управления, ещё не так давно джойстик БМВ хвалили за то же самое.
У меня ламерский вопрос - как на огромном тачпаде в движении и безопасно для себя (не отвлекаясь от дороги) например изменить температуру в кондее или музыку, или настройку шасси. При этом тачпад находится хз где в салоне)))

 

Сарказм засчитан.
Но Нигерия вроде не является страной автопроизводителем, да и с дорогами там не особо. В отличие от упомянутых азиатских, с их очень развитой сетью.

 

Элементарно и очень удобно, как оказалось. Это про температуру. Расстояние до экрана ничем не отличается от расстояния до кнопок в других машинах, не попасть в кнопку температур только инвалид может. Жаль, что пока не сделали регулировку температуры касанием трёх пальцев в любом месте экрана, как у других, но, думаю, добавят.

Настройку шасси хз зачем менять в движении, но, если надо поменять режим подвески - это делается на дисплее на руле просто и понятно, если что-то больше, что часто используешь - группа команд вешается на кнопку на руле, и меняешь в одно нажатие, не отрывая рук. Или голосовой командой, как удобнее.

 

Не могу сказать про Сяоми, но на зикре все меняется кнопками на руле справа

 

Тут вообще-то тема про лисян)

 

36 человек в подчинении. В рабочее время встречи нон стоп. С подчиненными общаюсь до 9 утра или после 6 вечера. Очень удобно в машине.

Но вопрос не в этом, а в том, что все это управление голосом - херня, которая многим не подходит Вот и получается, что все эти модные китайские штучки - такая фигня… Ужас в том, что и немцы туда пошли… Эх, буду Тойоту скоро водить.

 

Ладу бери, беспроигрышный вариант.

 

Не очень

Не очень удобно.кнопками или шайбой попроще.

 

Если законодательно запретить (как ТВ в движении в БМВ) использование планшетов, то спрос на китайцев вне Китая упадет раза в 2.
Думаю, что мировые стандарты, набрав статистику по аварийности, вернут кнопки в авто.
А планшеты останутся только как приборка, но точно не для управления меню/опциями.

 

Законодательно уже запрещено скорость превышать, а нажимать физическую кнопку или "нарисованную", разницы нет, кроме того, что последняя удобнее.

 

Физическую кнопку я ощущаю, "ловлю", пальцами, не глядя на нее.
На тачскрине придется оторвать ясный взор от дороги. Ну какое тут удобство. Я уж не говорю про безопасность.

 

а так бывает?

 

Ты можешь чего угодно ощущать, только запрет на телефон связан с тем, что человек физически управляет одной рукой, тк другая занята телефоном.

 

А запрет использования хендс фри с чем связан, в некоторых странах ? Есть исследования, что отвлекаешься одинаково в обоих кейсах.
Нахер спорить с тем, что физические кнопки легче нащупать и нажать, недели сенсорные ?

 

Да и когда кнопки физические, оно как-то ощущается управлением системами
Когда сенсор, то тыкнул и чет вроде да, а по сути непонятно
Физконтроль рулит)

 

Какой то загон с этими кнопками, купите себе телефоны кнопочные и наслаждайтесь чувствами)))

 

Пожелаю тебе клавиатуру сенсорную))

 

Педали ему сенсорные пожелай тоже )

 

Не знаю на тесле все офигенно управлять через экран.Тесла создала отличную операционную систему, все потом с неё срисовали как с айфона в свое время другие телефона.

 

Когда стоишь на месте и играешь в гонки - да, офигенно

 

Да хорош вам заливать. Когда еду на трассе и надо на климате нажать кнопку или крутануть температуру, то я один хрен отвожу глаза от дороги смотрю куда я пальцем нажимаю или какую температуру кручу. Или тот же режим движения поменять, всегда сначала смотришь, потом жмешь. И почти уверен, что так делают все. Никто с закрытии глазами не пользуется кнопками на центральном тоннеле, не надо заливать. Вслепую не попасть в кнопку. Даже если знаешь где она находится, тем более на большой скорости на трассе. Планшет может уступить только в том случае, если нужную кнопку надо искать через подменю, а не сразу на экране тыкнуть.

 

Ты вообще по тел всегда разговариваешь, какие тебе ещё кнопки то нужны?
Вот на кайене то как удобно климат, куча кнопок с индикацией в разных местах, ужас просто.К тому же на руле забыли сделать кнопки переключения радио, ну красота просто

 

Кайен мечта кнопкофила Там их тысяча тысяч

 

неправда, Saab был в этом плане лидер))

 

А толку то?Забыли на руле сделать переключение радио, я когда первый раз сел за руль не поверил,да не может такого быть!
А отсутствие беспроводной зарядки в машине 23года выпуска это как?А передний подлокотник который как сопля ездит и не фиксируется норм?И таких ляпов наберётся не мало, хотя это премиум марка, дорогая, с историей....ну нет, это другое, за то как это дерганное чудо едет идиоты все простят) и расход в городе 17 литров.

 

Намекаешь что Порше ждёт участь сааба?))))

 

В каене это опция за деньги, и радио тоже на руле переключаются на авто 21 гв, на 23 думаю аналогично

 

Не переключает радио, там есть кнопка которую можно настроить, так вот в одну сторону только переключать.
Беспроводной зарядки не было в доресте, покажи как она выглядела и где расположена