LiXiang (Сисяны)

Это только подтверждает и отягощает, к сожалению…

 

Вроде уже тут раз 5 писали, что Китай он очень разный и одно и тоже с виду изделие может стоить от 10 до 1000 долларов.

 

Хз мне не хватало после БМВ. Причем именно в пределе, когда до 0 нужно встать. В начальном торможении да вместе с рекуперацией норм

 

Хорошая дифференциация!

У китайцев есть Сисян и несисяны.
Наконец - то можно будет отличить и правильно назвать в потоке китайский автопром.

 

Я правильно понимаю, что за 200к ты себе увеличил неподресоренные массы за счёт узла, который практически не используется? )))
Якорь в багажник надо было ставить ))

 

Разный, конечно/ Мне мой обошёлся сильно дороже, чем автору поста, но сравнивать спустя несколько лет сложно.
Ну и само изделие, я бегло посмотрел фото/видео/отзывы на этот Icooh - конструктивно схожие суппорта из дюралюминия с порошковой покраской, без пыльников на поршнях, а только с уплотнительным колечком... С задней осью гемор т.к. электроручник поддерживается только через извращения.
Контора, само собой, абсолютный нонейм, которого ни один автопроизводитель и на пушечный выстрел не подпустит к конвейеру.
Ну такое. Дюралька очень бодро начинает цвести при повреждении краски камешком или ещё чем. При установке надо слесарям сказать, чтобы после работ обязательно помыли суппорта - от тормозухи краска вспучивается, даже если её следов и не видно.
И, кстати, ни на сайте российского дилера Icooh ни на англоязычном ни слова об обслуживании, а эти суппорта в силу конструкции её требуют как минимум ежегодно. Скольжение колодок по дюрали, разумеется, невозможно, поэтому там стоят тонкие стальные пластинки на двух маленьких винтах (отдельных кайф их откручивать), под которыми бурным цветом реагенты корродируют. Их надо очищать и смазывать регулярно.
@Graff66 Порекомендую ознакомиться с материалами по обслуживанию на сайте HP Brakes, там по кр. мере они уже наелись проблем и выложили.

 

Но я и скинул их ковкой взамен тяжеленных штатных дисков. Так ок?

 

Они, кстати, легче или максимум такие же, т.к. суппорт алюминиевый и диск составной (центр алюминиевый и только сам ротор чугун)

 

Мьсье знает толк в извращениях))),

ставить хз что, чтобы каждый раз нажимая среднюю педаль думать - остановится машина или нет…

 

Здесь люди пишут, что китайские технологии уникальны давно и этому можно доверять.
Возможно вы сгущаете краски.

Правда потом выяснилось, что кругом обман.
Особенно в интернетах.

 

Отсюда вывод, тебе продали то, что стоит 10, но как за 1000. Люди которые, например, покупают поддельные масла, тоже платят не 3 копейки.

 

Нет, это не так - это просто китайское фуфло, которое не отвечает требованиям безопасности и условиям эксплуатации тормозных механизмов, как регулярные товары с помойки Али, например.
В ЕС на этот случай есть сертификация TUV, например и профильные, которые гарантируют соответствие в том или ином направлении.
Иными словами, вы можете быть уверены в полном соответствии назначению.

Но вы с неистовым рвением почему то все пытаетесь объяснить, что это одинаковые вещи, а если и не одинаковые, то есть некая градация по качеству…
Какая градация, кто ее определяет, что она гарантирует и т.п - загадка) Скорее всего «новые технологии» или очередное «чудо»)

 

А сколько штатный диск весит?
Вообще тюнинг лисяна дело неблагодарное как по мне, они и так быстро дешевеют из-за постоянных рестайлингов и усовершенствования батарей, плюс ещё на вторичке к лисяну с пробегом люди настороженно относятся, а тут еще и тюнячка.
Значит точно гонщик ездил))

 

Так ты слона не продашь)

 

Шатный весит около 19 кг. Да понятно все про дешевеют и тд, но я машину для себя купил, чтоб мне доставляла удовольствие и скорее всего не на один год. Ну потеряю и потеряю при продаже фиг с ним. Я не рассматриваю машину как инвестицию.

 

Погоди ))) ща он про теслу еще проповедь затянет )))

 

Вроде уже тут раз 5 писали, что Китай он очень разный и одно и тоже с виду изделие может стоить от 10 до 1000 долларов.

 

Быстро дешевеют щас все машины, потому что очень высокая ставка, дорогие рубли, кредиты и дешевые валюты.

 

Да понятно , бро, при всем уважении)) Тот суповой набор из Китая , который ты здесь пиаришь , рассчитан для Китая на пару лет .В России это не работает , здесь люди по 10 лет машины юзают.По деньгам и технологии )) Там два /три года и на свалку , здесь , поиск технических решений -например в твоем гараже )) Это же понятно ? Или ты уперся рогами в монитор ?

 

В Китае суповой набор делают на самых современных заводах роботах.
Вот видео как делают один из суповых наборов

 

Ага -а вот это крепление ремня безопасности сделанное роботом .Хотя зачем оно вам

 

Пушка полторушка

 

Проблема не в том, за сколько продали, а в том, что вполне может быть, что эти алюминиевые поделки, нарисованные студентами в 3D CAD и выточенные на ЧПУ никому не известными микропредприятиями в принципе не способны долговечно и надёжно работать.
А купил ты говно за 10 или за 1000 - в случает тормозов не размер скидки главное.

PS речь все ещё не о лисянах, а о тюнинг тормозилках))))

 

Сисяны еще креативнее )))

 

Как бы донести мысль, что важность не в том на чем делают, а в том что делают и из чего и для чего.
То, что вы описываете - это следующий этап и он больше про оптимизацию.

Никаких там высоких технологий нет, есть веселые картинки и оправдание собственного выбора.
Еще раз: все, что называется «чудом» и «высокими технологиями» - ничего этого нет, все уже сделано и работает давно. Здравое зерно только в том, что огромное количество полусделанного дерьма вмещают в малый ценник, все.

Еще мне нравятся разговоры про северную петлю и Сяоми)
Вы тему изучите (по старому, по бмвэшному скажу: учите матчасть): на какой раме это чудо было, чем закончилось с тормозами и т.п… И какой Тайкан был и как для него все это выглядело.
Если нет желания разбираться, просто найдите фото/инфу по колодкам с Сяоми, как они в суппорте стоят и как диск тормозной выглядит (площадь соприкосновения выглядит)
И в этом и есть история с Китаем)

 

Да никак не донесешь ))) Нормальные тачки век делают , а здесь за три года -прорыв тысячелетия с миру по нитке , сисян лучший в мире

 

Речь о том, что покупателя обманули)

 

Напиши это в форум любителей карет и телег, именно там этой фразе будут рады, заодно обсудите, как чувствует себя компания Robert Carriages)

ПС прорыв, а точнее революция в автомобилестроении случилась уже почти 15 лет назад, а ты продолжаешь покупать ретро повозки, ну да ничего, в мире есть люди, которые считают, что телефон с кнопками нельзя прослушать, что старый комод, которому 200 лет представляет ценность, они почти все вымерли, но еще есть)

 

Обычное заблуждение.
Машины обычный ширпотреб, как например телевизор или стиральная машинка, с учётом развития технологий проблем в производстве нет.
Раньше тоже телевизоры могли выпускать только избранные, а теперь все кому не лень.

 

Бл давай до свиданья , тут есть кому мозг тебе ипать