E83 Сервопривод раздатки е83

сегодня пошли щелчки из под днища в момент глушения, похоже раздатка уже прокручивается и скидывает лишнюю энергию, странный момент: щелчки не каждый раз появляются.

 

По раздатке проверил ошибки появилась по механике, сервопривод возможно живой, но тоже не помешает его проверить:

Гирлянда пока не загорелась

 

Щелчки наверное из-за повреждения шестерни сервопривода, зубья повреждены. Лучше заменить , но можно и провернуть.

 

Поменял раздатку и шестерёнку новую поставил, старую слизало из-за уставшей раздатки, ошибка на панели так и не загорелась, но щелчки при глушении были и соответственно ошибка в Рейне удалилась. С новой раздаткой удары пропали, разгон ровный. Заодно махнул и муфту к кардану.

 

Сколько стоит оборотная раздатка и где устанавливали ?
Есть возможность выяснить состояние старой раздатки и что там износилось и повреждено ?

 

На новой раздатке угол соответственно в покое и движении:


Старую не разбирал итак всё понятно, что там выработка рабочей части

 

Выработка на бумажных фрикционах , но они не так дорого стоят , как оборотная раздатка.
Да, 65 град. и 176 град. =111 град. - вот он угол естественного износа фрикционов.
Желаю удачи на дорогах !

 

Всем Добра! Парни, напомните на каком заднем колесе датчик abs? Выскочили всем известные лампочки(
Пару лет назад менял датчик, но справа или слева не помню. Гребёнка стирает датчик. По хорошему надо бы её заменить вместе с датчиком, но вроде замена шибко геморрная.

 

Левое заднее, замена геморная, для начала попробуй поставь прокладку с новым датчиком, гребёнку поменять успеешь.

 

Левое заднее.

 

Левое заднее.

 

Левое заднее.

 

Левое заднее.

 

Левое заднее.

 

Левое заднее.

 

Левое заднее.

 

Вот что постоянные проблемы с интернетом творят!

 

Спасибо вам за быстрые ответы. Вы лучшие

 

ABS - на всех 4-х.

Это сигнал для спидометра/нафигации только с одного берётся.

 

Да видимо с датчиками крена перепутали.

 

А, перечитал, и правда про спидометр ни слова, извиняюсь. Тогда и правда не понятен вопрос, как может быть датчик только на одном колесе! А зачем навигации сигнал этого датчика?

 

У неё не только с колеса, но и то ли с руля, то ли с датчика углового ускорения / вращения кузова (не помню уже).
Чтобы в тоннелях, закрытых парковках и других местах с ограниченным приёмом жпс перемещения вычислять.

 

На всех четырех. Не понял суть вопроса. Считай ошибку, покажет какой датчик. Купи контрактный, замени и катай дальше.

 

Купи контрактный, но своём опыте согласен, а вот поставить и катать, ничего не делая, если стирает, так также опять сточит.

 

Ошибка может быть не только из-за сточенного датчика. Провод гниет и т.д.

 

Но это будет сразу видно, если его снять.
И ещё вопрос что хуже.

 

Парни, спасибо всем за участие! Доеду до города тыхэсенько ( После диагностики. Результат доложу. Надеюсь на датчик, но сцуко, спидометр пашет(
Походу сервак раздатки наелся. Жопа

 

Если я ещё правильно помню, то при наевшемся сервоприводе, он щёлкает после глушения авто. Откройте дверь, заглушите авто и наклонитесь поближе к порогу. Послушайте, нет ли каких-то посторонних щёлкающих звуков из под днища.

 

Да не факт... Может и не щелкать ничего если диски зажало и не отпустило обратно, но тогда на руле чувствуется при повороте

 

У меня руль проклинивать начинало будто в пазах проходил, но щелчки были небольшие до этого.
Интересно, что там стошники по итогу шаманили, а то я совсем забил с этим разбираться тогда