Гильзовка блока n57

Так где кольца по чугуну?)))

 

А где по алюсилу?

 

Приветствую всех. Пробег 270к. Снял мотор. Вопрос, что делать с блоком ? Гильзовать или на помойку? Задрало 5 цилиндр после гидроудара(ещё долго ездил и искал причину плохих коррекций 5 цилиндра) Мегамех говорил что может погнут шатун, в точку



Погнуло шатун после гидроудара(заехала в лужу тачка) это только при вскрытии понял, не пронесло))



Поршень не доходил на столько



Ну и так должно быть, я думаю знаете )



Так же обнаружена микротрещина на ГБЦ в 6 цилиндре, так же пропускало с клапанов что впуск что выпуск. ГБЦ сдаю в металлолом )



Ну и вкладыши на моем пробеге норм, только на последнем нижнем уже стремновато.
Учитывая как езжу и что тачка вывозит и какие только сюрпризы не пережила. Масло меняю раз в 5к и даже раньше, после 200к моточасов.
По ходу ездил 90к с кривым шатуном на чипе во все тяжкие) Ещё и в ГБЦ микротрещина.

Может кто участвовал в таком шоу ?))
Хз че делать) Брать блок(которого хрен найдёшь) или под ремонтный размер точить на + 0,25 если точится, вроде задир не ужасный. Привет

 

трещина в ГБЦ еще не говорит что ее на помойку выкидывать. вы голову опресуйте сначала. на 63, n20 моторах они на каждом свечном канале. и ничего, ходят не один год. если мотор надуете, то да, риски того что трещина разрастется и полезет под седло клапана возрастают.

 

Не будем бросать тему
проехал 20т пока все работает
компрессия / коррекция
1-24 -0.4
2-25 -0.1
3-24 -0.2
4-24 0.5
5-25 0.0
6-25 0.2
Расход масла есть около литра на 8т
турбинка может кидает ее не трогал

 

Не долистал ещё до нужной страницы в каталоге?
Очень хочется узнать артикул.

 

Не торопи человека )

 

Здравствуйте, дайте пожалуйста контакты где гильзовали, тоже трещина в 4 цилиндре, а контракт нормальный уже 3 недели найти не могу

 

32т полет нормальный

 

проехал после гильзовки 50т пока все норм
масло расходует литр на 8т если дубасить , но турбина на подходе
надо было ее менять сразу, осевой люфт есть уже и крыльчатка если чуть придавить
цепляет о корпус

 

Вечер добрый как мотор работает еще ?

 

Растачивал кто цилиндры под ремонт поршневую +0.50 n57?

 

Существуют ремонтные поршня?

 

0,25 если только...

 

0.25 в ориге, и турция есть 0.50

 

Конечно есть, вот и думаю точнуть чтоли, чем гильзовку делать, и по деньгим не так затратно в половину подчти

 

Набери в гугле как устроен n57 и какая толщина вклееных родных "гильз".
Точить их расхочется...

 

Мотор прошел 60 т начал на холодную стучать поршнями
приняли решение разобрать и посмотреть причину
итог задраны все гильзы , как после хорошего перегрева все промерили поршня гильзы все
нормально косяка по размерам нет, причина не понятна все поршни целые даже антифрикционное покрытие на поршнях еще не плохое
поставил контракт поменяв кольца и мелочевку
перегильзовывать не стал распродам по запчастям

 

у меня есть подозрение когда было -32 зимой утром стартер почти не мог прокрутить мотор еле еле
вот тогда я и задрал мотор масло было мотюль 5в40 в итоге мотор не завел соляру прихватило грели пушками а когда кое как завели валил черный дым и трещял пипец соляра была лукойл до -25

 

Да уж печально конечно

 

А где гильзовали ?

 

У моего клиента как раз на первой заливке мотюля сдохла турбина, а при второй застучали вкладыши!

 

Уважаю смелых людей. На улице -32, солярка до -25. Я бы побоялся, но люди всё равно заводят. Так сильно надо было завести? Запретили эвакуаторы? Нет тёплых гаражей/сервисов? Что-то тут не так.

 

Ну как бы не было проблем и в -30 садился заводил и ехал что тут не обычного
соляру заправлял на лукойле зимнюю и не читал никогда что она у них до -25

 

кто делал мотор они возили на гильзовку куда не знаю

 

Думаю малый зазор между гильзами и поршнями сделали, при резком нагреве алюминиевый поршень наделал задиров! Ощущение слабой тяги должно было быть у тебя в мороз!

 

А у кого-то нет ощущения слабой тяги на непрогретом двигателе в мороз? У меня и летом такие ощущения были, когда сдуру по акции залил в Автодоме Шелл 5W-30. На 0W-30 BMW Twinpower turbo таких ощущений нет.
А еще непонятно, как сочетаются задиры на гильзах с отсутствием потертостей на поршнях, при том что и кольца, насколько я понял, в размерах.

 

У меня нет времени и желания с вами разногольствовать! Но так бывает иногда!

 

Понял спасибо