F48 Новый Х1(U11).

Придется это делать каждый раз. Мне оказалось проще забить.
Ну и xDrive- это безусловная фишка бмв.

 

Всем Привет ! Всегда берите xdrive , на любой машине это очень удобно, не хдрайв они переднеприводные с слабыми моторами, от 2 литров там все ок м35 не нужно это не та машина что бы вам 340 кобыл

 

Парни, а кто-то ставил подогрев сидений и руля в Москве, жду из Китая, а там нет его ‍♂️

 

Кто-то может внятно объяснить плюс заднего подключаемого моста в Х1 когда нет снега и ты не в грязи? 24 года до Х1 отъездил на переднем приводе, страдал только в сугробах и на льду. В остальном отличий в поведении вообще не вижу. Ну только если гарцануть со светофора, тут пробуксовки нет. Так в чем секрет Х-драйв?

 

Меньше/почти не выражен torque-steer? Меня лично он вымораживает на любой переднеприводной машине.
Насчет снега: в моем случае, снег прошлую зиму я видел ну может, неделю, но при этом, поехав в горы, я не хочу обламываться.

 

Дождь не рассматриваете как природное явление, плюс он подключаемый, ну и зачем страдать зимой если можно не страдать ну и стабильность поведения на дороге, ездил на трекшках но с хдрайв зимой проблем вообще нет

 

А вот на 218 с переднем приводе таких эмоций не было, даже летом в дождь, а зимой я вообще молчу

 

У человека нет зимы, он написал. И что в дождь? С современными системами, когда тебе душат мотор и тормозят за тебя при малейшей попытке сноса...
А torque-steer, мне кажется именно его я и ощущаю при тапке в пол на нынешней машине ))) тут все ж привод задний подключаемый, не как на старших машинах.

 

Зимы нет где я живу,и бюджет урезан,за иксдрайв для Х1 очень много просят,а Б/У не охота даже с минимальным пробегом

 

Просто добавлю,на своем переднеприводном дизеле 1.7 96 kw и 131 л.с ,с резиной 225/50/17 на мокрой дороге,даже при ливне,никогда не испытывал проблем,машина уверенно стоит на дороге.На скорости до 200 км/ч (просто больше не разгонял) машина как на рельсах,только заметно руль становился более чувствительным,в основном всё нормально .

 

Парни я спорить не буду, если до 200 все ок, то тем более я говорю про то, что если есть выбор, то я бы рекомендовал бы x drive особенно если вы живете в России, а не на Юге Франции притом даже не на x серии, а на всех машинах

 

А я бы и в южной стране рекомендовал xDrive. Сам живу именно в такой (снег если и бывает, то раз за зиму), но страдаю без него. Ну вот не так все, как привык.

 

Кто-то пользуется Driving Assistant Professional?Полезная штука,стоит своих денег?у кого какие мысли?
По выводу колес,сильно ощутима разница 18 от 19?

 

У меня на Х5 есть, плюс TJA. Я пользуюсь регулярно в путешествиях, очень удобная штука. Но для повседневной езды она мне ни к чему. По первости было интересно толкаться в пробках с TJA, а сейчас и пробок особо нет и езжу я на i3 - X5 стал сугубо машиной для путешествий.

 

Про работает полноценно буквально в паре стран мира (основные фишки: ведение к цели по нави на магистралях, проезд светофоров и кругов в режиме адаптивного круиза). В Европе только Германия, если память не изменяет (а в мире еще США и Канада).
А в большинстве стран разница с Плюс- это работа адаптивного круиза до 230 км/ч (если не ошибаюсь; а Плюс до 180 км/ч) и смена полосы. Ну и графическое изображение трафика на приборке и проекции (в сильно урезанном виде и без режима работы вместе с передней камерой по сравнению со старшими кузовами).
Возможно, что еще есть связь с удаленной парковкой (не уверен). Но работает ли вообще эта удаленная парковка в Европе- загадка (у меня ID8, где ее в принципе нет).

Из урезанного в моей стране функционала Про изредка пользуюсь только перестроением в режиме адаптивного круиза. Да и то лишь когда совсем лень. После 140 км/ч предпочитаю рулить сам, потому фишка до 230 км/ч не интересует. Ну и картинка визуализации висит в проекции (надо отключить, кстати- только место на стекле занимает). А остальное не работает. )

 

Augmented Reality в X1 есть.
Удаленная парковка в Европе работает
Ассистент вождения мне очень нравится, но там где я живу он полноценно работает

 

Вроде же только в нави включается на перекрестках и тд. Но не на приборке постоянно. Могу ошибаться, конечно (опять же, у меня ID8).

Безусловно Плюс нужно брать. Уж адаптивный круиз точно пригодится. Вот Про- не факт (если ты не в Германии или США).

 

Удаленная парковка как доп опция всего за 200€ идёт,конечно интересная опция,машина сама может заехать и выехать из гаража или парковки,но по моему без инновационного пакета она не доступна.О разнице между 18 дисками и 19 у кого какие соображения?

 

Конечно 20-е

 

Да, пакет инноваций нужен (паркинг ассистант плюс, лайв кокпит про и, скорее всего, если зависимость от комфортного доступа). Но этот пакет и так обязательно нужно брать.

 

А вот такие детские 18-е. )

 

Кстати дизайн очень даже не плохой

 

Всем привет! Присоединился (точнее, жена присоединилась) к уважаемому обществу. Подскажите, всем выдали при покупке один ключ, а вместо второго-пластиковую карточку? с помощью карты я завёл машину и она поехала. Но на охрану при отдалении от машины не встаёт, также, как и с помощью прикосновения к ручке двери

 

Асатур в ролике говорил, что у китайцев один ключ. Но второй можно сделать.

 

Но маааленькие. ))
Если бы не жена с ее болгарским менталитетом, взял бы больше. )

 

Да, один ключ и карта. Но с картой открытие и закрытие сложнее, приходится прикладывать карту к ручке двери для срабатывания.

 

Это в базе в спортпакете?и как вам они?

 

Да, они. Выглядят маленькими. На ходу самые обычные.

Я бы посоветовал на колесах не экономить. Италия- не Болгария, где принято не выеживаться.

 

Ну побывав в Италии неоднократно, я бы не сказал, что в Италии выеживаются.
Один из самых популярных авто это смарт, который правда тоже не копейки стоит.
Если все-таки хочется сэкономить, можно и взять мотор 1.5. для Х1.
В прошлые выходные перед майскими приобрели супруге Х1 китайца полный привод бензин 204.
От авто мы в восторге. В трейд-ин сдана предыдущая модель Х1 передний привод 1.5 140 л.с.
Новый авто едет более солидно, возможно в том числе за счет удлиненной базы. Чувствуется что потяжелее.
Прежний был легче, немного больше кренился в повороте (правда диски были 17 против нынешних 20)
немного "козлил", но в целом был достаточно неплохим городским авто, даже я бы сказал, азартным.
Я в своей трешке G20, 184 л.с езжу более степенно, а пересаживаясь в прежний Х1, начинал шустрить,
он более шумный, чувствительный, повторюсь азартный, на небольших скоростях.
Крутящий момент на низах неплохо тащит. Да и на трассе до 140 вполне норм. Средний расход за 72000 км был 8.0
в смешанном цикле, ближе к городскому (скорость средняя в районе 30)

 

Кстати про диски, у нас 20е как на фото выше)
Пока не понимаю, слишком ли они жесткие или нет)
Стоит ли на зиму покупать 18е или 19е? У кого какой опыт?
или просто купить резину зимнюю не ранфлэт?
Машину брали в Автодоме, к зиме предлагают подогрев сидений установить за 100 т.р.
Возможно где-то можно дешевле?