N47D20 177 л.с.

Это стоит на обратке на металических трубках ничего нет они просто прикручиваются

 

ну короче схема получается в атодоке кривая? а обратка как крепится к форсунке и как снимается7

 

Отщелкнуть пластмассовые зещелки в верх

 

понял. да там есть такие на форсах крепежи. я просто думал колечки на металличесиикх трубках. по схеме это так выглядит почему то.
а обратку не завоздушить?

 

еще вопроч кто в теме.
блоки\эбу розжига\накала свечей M47\M57 и N47\N57 чем то отличаются вообще?
с виду одинаковые и разъемы и пины одинаковые.
они взаимозаменяемые? или может параметры разные вольтажа\мощности свечей накала?

 

Они даже на м47-57 разные ...

 

ну они M47-M57 различаются по длине блока 4 и 6 цилиндров соот-но это и на n47 и n57 так.
потроха и тех. характеритситки отличаются???
и задам вопрос корректнее M47 и N47 блоки розжига чем то отличаются? оба 7Вольт выдают на свечу?
разъемы одинаковые на них.

 

Ты не прав.
И размер блока здесь ни при чём.

 

какие отличия тогда? визуально они идентичны.

 

На м57 , к примеру , ставились свечи и 12 , и 5 вольт.
Визуально похожие.
Это так , для разгона мозговой активности.

 

ладно подержу в руках и маркировки посмотрю. потом отпишу.

 

да на M серии 12В вот на одном увидел.

 

Странно.
Тебе крупно повезло.

 

Человек практик. Ему теорию некогда подтягивать.

 

Хрен с ней , с теорией.
Даже маркировки некогда читать.
Расхожее клубное выражение : " Очень много работы (ц)"

 

Все четыре разные. И вольтаж M и N разный.

 

человек зае...ался менять блоки на N47 с их экопайкой без свинца.
была мысль от М моторов найти, там пайка лучше.
сейчас нашел спеца говорит покупай на Nсерию и пропаяю тебе его не экологичным))) свинцовым припоем.
вопрос закрыт.

 

Ты сильно зае...ался и до сих пор не знаешь , что М блоки уже очень много лет ТОЖЕ пропаивают , забыв об экологии.
Теория , всё-таки , рулит иногда ..

 

долез наконец-таки в выхи) и 4-ю свечку махнул накала и релюшку топливного насоса. и обратку на форсунках)
колпачки на обратке хитрые минут 10 тупил как снимать....да и вообще компоновка мотора в подкапотке Е84 та еще жопа...релюшу и 4-ю свечку накала чтобы махнуть опупеть сколько сил затратил...там все фиг подлезешь и норм откроешь....как специально трудности создавали....

 

4-я свечка гнилая и в окислах -там льет с жабо видимо в кожух бошки.
надо придумывать как изолировать. сама конструкция жабо и водостока ужасная и от времени все задубело и не стыкуется нормально. +поведено. сдается мен 4-я свечка от воды в колодце сгорела и блок за собой утащила....

 

Посоветуйте, пожалуйста, какой натяжитель с роликами в комплекте лучше купить? Вообще не могу понять какой натяжитель мне нужен, в интернете есть и с одним роликом и с двумя. Также не могу понять с ремнем, интернет предлагает разную длину - 6PK1698, 6PK1780, 6DPK1817.
N47D20C
Спасибо.

 

Пожалуйста.

 

А где конкретно мыл? Я.Карты выдают различные варианты, но как-то не хочется "пальцем в небо".

 

На Компрессоре на шоссе энтузазистов, Ну это было уже почти два года назад. Ещё вроде в Румянцево есть

 

Всем привет. Хочу заменить шкив Гур, подскажите есть ли аналоги шкиву 32428514565? Очень уж цена на него кусачая!!!

 

анало.говнет

 

разборки пошукай. вот этим бмв то и говнит своим пользователям-много зачпастей нет аналогов или аналог полный хлам на 1000км.
на том же ВАГ-е таких деталей без аналогов, хороших почти нет.
з\ы какеи симптомы для замены то? ГУР как т оне так работает?

 

Ремень режет, соответственно свистит, проскальзывает и ходит не долго.

 

интересно у меня под 290 пробег на Е84. и как бы все работает. а какой то звук есть только в крайних положениях на полном вывороте колес. но и насос ГУР родной еще)
посомтрю как себя чувствуют на ощупь ручейки на шкиве, а то мож их уже и нет там)

 

Фото выложил выше.
У меня сначала в крайних свистел, потом уже нет.
Ремень нового образца уже не так шкиф шлифует, ибо материал другой.