E53 Ремонт м54

В ТИСе, по этому поводу пишут, что нужно выждать время после установки толкателей, для их усадки.

 

Здравствуйте. Нужна смазка для узлов и деталей сцепления. Два раза заказывал фирмы Sachs и оба раза приходит отказ. Чем можно заменить?
Из аналогов ещё предлагают Krauf.

 

Здравствуйте. Двигатель собран, сейчас устанавливаю радиаторы: поставил касету и не могу понять как ставится эта система воздуховода?
Подскажите как, или может фото есть?

 

Спасибо) Пойду пробовать. А то голову себе уже сломал.)

 

Я так и не понял как их поставить(. При установленной кассете они вообще не лезут никуда и отверстия под пистоны не нахожу. На них буквы R и L (правый и левый), это я так понимаю ориентироваться по ходу движения, левая сторона водительская?
Честно говоря в шоке... всё сделал, а как эту, казалось бы мелочь поставить, ума не приложу....

 

Всё, я разобрался. Поставил я эти воздуховоды. не там искал я отверстия под пистоны).
Один пистон вставляется спереди в телевизор, второй к усилителю бампера.

 

То, что на фото, это пробная установка. Я с установленной кассетой не смог найти отверстия под пистоны. Сейчас стоит всё как надо.

 

Добрый вечер. Итак двигатель собран, через пару дней будет первый запуск, но остались у меня не подключённые разъёмы лямбд, забыл я какой куда, а пометить их перед разборкой я забыл(.
Катализаторы у меня вырезаны.
Помогите, пожалуйста, разобраться какой куда.

 

Да, прошита. Они и лежали у меня не подсоединённые сверху двигателя. Получается, что лямбды идущие от самих банок, остаются свободными.
Но остаются две лямбды, которые на выпускных коллекторах стоят.

 

Спасибо) Очень исчерпывающий ответ, который мне очень помог)

 

Вот я тоже про длину подумал) Я на различные длины проводов обратил внимание ещё тогда, когда фишки к датчиками подключал, всё чётко рассчитано, сложно ошибиться да ещё и конфигурации фишек исключают ошибку. Надеюсь, что и с лямбдами будет также, штекера там одинаковые, но длина провода не даст ошибиться.

 

Всем доброго дня)
Сегодня завёл машину).. очень боялся этого момента, но на мою радость она завелась с пол оборота.., я даже не ожидал, двигатель работает ровно. Капиталка, которую я делал впервые и которая длилась очень длительное время, завершена. На днях выложу здесь отчёт с массой фотографий и со списком деталей.
Стоимость ремонта в переводе с белорусских на российские рубли - 311 307 р.

 

Сейчас проходить обкатку, как это правильно делается?

 

Спасибо)

 

Я тоже слышал, что на ХХ нельзя долго держать. Вчера поработала до полного прогрева.

 

Монету не пробовал ставить).. надо попробовать).

 

Спасибо)

 

Проверил) Фото сделано при работающем двигателе.

 

Сразу не обратил внимание что пробка не до конца затянута.
Я не знаю как видео сюда загружать, пробовал раньше, не получается.