E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

стоят, кушать же не просят?! ))
ну а так снимай конешно, раз уж разобрал ) у меня они на е46 отгнили и отвалились ваще ) там болтались и гремели полгода, потом вытащил ) пох ваще что с ними что без ))

 

Стоят не дорого, пока разобрано, лучше поменять

 

Мой принцип в машине все должно работать. Это ж не звездолет собрать.

 

Без дисков смысла нет.. и уже другая цена получается)
Диски почти в допуске 20мм

 

В старой бмв практически не реальный "принцип")))
Т.е.- оставить как было?, ручник работал

 

Вот когда забиваешь, тогда машина реально становится старой и потом кучу денег нужно на восстановление.
Все что ржавое и ветхое поменять, поставить колодки.
А то может где в дороге оторваться и заклинит.

 

Кстати, по тормозным дискам. В старом тисе допускается износ 1,6 мм, в новом - 2,6 мм. Кто чем руководствуется?

 

Ты меня не слышишь)
Новые колодки ,диски ровные почти в допуске, смысл их менять???? Из-за ручника которым я лет 15+ не пользуюсь где здравый смысл?

Выше вон пол года гремели и не заклинили)
Я все почистил крепления проверил все ок,выпасть не должны.

 

Вот щас чистил написано на диске -min 20.4 mm

 

Я тебя слышу, пружинки я бы точно заменил. А там тебе решать.

 

Обслужи суппорта и поршеньки проверь, у тебя колодка не по всему диску работает.

 

Сейчас еще раз посмотрел. В новом странно как то написано: "Замену тормозных дисков следует производить в том случае, если достигнута номинальная толщина (см. таблицу) минус 2,4 мм!", при этом ниже: "
Номинальный размер (диаметр x толщина) мм 320x22
Выбита (MIN TH) на тормозном диске мм 20,4
"

 

Дилер накопал компромат на КВКГ, может он влиять на запах двигла.?

 

Все почистил,пыльники в норме, направляйки отмыл смазал.)диск торцанул.)
Крепления колодок (ручника) почистил вставил проверил как держатся.
Готово)
С вами тут чето долго делал

 

Еще и колодки Кетай

 

Конечно, масло во впуске, попадает в двигатель, сгорает и черный дым сзади при активном педалировании.

 

Пыльник это манжета на поршеньке?
Сам поршенек смотрел? Может быть корозия и не обязательно вина порванная манжета. Может тормозуха кто то не меняет, там одна вода.

 

Этого не наблюдаю, только запах в салоне в проббке, квкг сегодня привезут на поменять.

 

Запах горелого масла или выхлопа?

 

Надо привыкать))
Спереди уже 3/4 тыщ прошли все ок . Не скрипят не пылят)

 

Где то дыра))))
Уплотнитель, вентиляция ( под бампером с боков) грязью забивает и перестаёт плотно прилегать.

 

Да,все проверил,блястит)

 

Выхлопа, временами, писал выше.
Масло и соляра одинаковы по запаху на выхлопе евро3.
чисто маслом то может вонять если его нальет куда нибудь на горячую.

 

Говорят в мембране

 

Закрой поступление воздуха снаружи и посмотри.
У меня наоборот в движении запах появляется когда дети задними стёклами балуются)
98% где то дыра сзади,мое мнение.

 

Выхлоп скорее из треснувшего выпуска или ветром загоняет.
Квкг менял для профилактики на 160 ткм, мембрана целая. Плохо точно нет в замене, но и на запах думаю не отразится.

 

Сними боковушки в багажнике и сфоткай как внутри все выглядит?

 

гудел ГУР в крайних положениях достаточно долго - не знаю связано или нет, недавно что-то заскрипело, скрежет такой, подумал на ролик, но я их недавно менял, потом откровенный гул пошёл, громкий достаточно, но надо было ехать 30 км, думаю поеду, а на обратном пути в поворотах руль завыл и тугой стал, до дома я доехал тк недалеко было, но когда припарковал авто руль еле крутился и жижа под мотором - масло вытекло, в итоге эвакуатор и ГУР под замену - люфт на валу. ГУР ZF 127бар с бачком, который, а обычный с выносным бачком не подходит - трубка высокого давления другая

 

У меня sat стоит уже три года, прошёл тысяч 60. Тоже приехал с трассы с мертвым гуром и надо было дальше ехать, взял что было в наличии, думал пол года проходит, а он вообще молодцом, да ещё и бонус в виде atf only на крышке написано.

 

Облез пульт Webasto. Разобрал его. Хочу покрасить.
Чем посоветуете старую краску смыть?