E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

производитель датчика имеет значение? Какой-нибудь febi подойдет или "только оригинал"?
И еще, кольцо ведь отдельно не меняется? Привод в сборе нужно менять?

 

Здесь несколько человек меняли кольца, отпишутся наверное, что и как ставили

 

К сожалению, у меня тут подобным ремонтом никто заниматься не будет. Если кольцо не продается как запчасть, то только все в сборе меняется (весь автомобиль )

 

у меня ridex норм заработал ) китайские тоже работают но полноценно только при условии что китайцы пришлют правильный ) есть внешне такие же датчики но с другим номером - по ним будет ошибка мол направление вращения определить не может )
Кольцо меняется достаточно просто но придется снять хороший такой слой ржавчины ) заказывал вроде по орг номеру тоже ridex )
Зы спидометр завязан на задний левый датчик )

 

В комплекте 2 шт.

 

Да я тоже вчера забрал, по свободе буду менять.

 

Я при выборе придерживаюсь пословицы скупой платит дважды. Лучше проверенный сервис где сделают все как надо, чем брать кота в мешке.

 

Ты кольцо менял "заодно" или по необходимости?

 

сначала пробовал китайский датчик без кольца, он оказался не правильным, но по нему заметил что его немного подшлифовало кольцом ) чтоб не играть в китайскую рулетку заказал датчики на автодоке, и кольца сразу с ними, раз уж старое так подпухло что до датчика уже доставало )
ну и сразу уже весь зад потом махнул чтоб не вспоминать про них подольше ))

 

я нашел спеца именно по 5L40 рядом в москве, сервис у него свой не большой, долго говорили ним сегодня по телефону, в четверг откачу к нему машину наверное

 

А чего не zf expert? Вроде сами предложили свои услуги.

 

Норм щетки?

 

Хз, надеюсь.
Ещё не ставил, у меня только недавно закончились. Ещё ни разу не менял

 

Правильно ли я понимаю логику таблички, что если стоит комплект 235/50 18" спереди и 255/45 18" сзади, то передние шины надо качать 2,2 атм., а задние - 2,3 атм.?
В таком случае у меня дилемма: сколько качать передние шины, если у меня в круг установлены колёса 255/45 18"

 

Задние чуть больше. Например перед 2.2, зад 2.4.

 

2,2-2,4
2,4-2,6(полная загрузка)

 

Я думал, что 2,2 - 2,4 - это для варианта, когда в круг стоят 235/50 18".

 

У меня 2.0-2.2 для 235/55/17

 

Котоны, привет ))) как жисть? )))

 

Бухаешь?

 

Норм. Куда пропал?

 

У меня одинаковые колесья. Но р17.
Что я только не качал, чаще меня вряд ли кто то менял давление. Постиг нюансы неебические.
Перед 2.0-2.2 обеспечит мягкость, приятность переключения передач. Если больше качать - начинает катиться быстрее без газа и на любые изменения педали нервнее реагирует. На скорости перед на 2,35+ начинает рыскать немного из за ветра или неровности дороги.
Сейчас стоит 2,3 у меня.
Зад 2,5 сейчас. Если зад меньше качать - переключения передач заметны (с 2,5+ незаметны). С -2,5 неровности приятнее, но газ ватный.
Еще если разница между задом и передом маленькая, то биение вибрации переда нашего (руля) больше проявляются при торможениях.

 

Даров! У меня страсть (1 в день) к сигарам )))

 

Я решил перебраться в Питер 1,5 года назад. Ну и… я живу на 2 города: Томск (Сибирь) и Питер )) вернее больше в Томске я. Но все все-равно идет на постоянку. Х3 мой в Питере, там супружка гоняет на нем. А я езжу колеса менять, чинить )) жопа в Питере с сервисами, никогда не думал, что там сложнее, чем у нас.

 

Что тут, все по старому? Введите в курс дела ))

 

они 200к попросили за ремонт

 

Короче, решил я сменить коробас на бу с Японии. Дело было декабрь 21. Особых причин кроме дерганий GM коробки не было.
Сменил. Что то стало лучше. Что то хуже )))
В итоге по прошествию почти года после замены начала затягивать переключения.
Ремонт этим декабрём (старой своей родной). В 2 сотке. Поменял все, что можно внутри. Акромя гидроплиты и то что с ней идет.
Стало почти идеально. Все же GM говно коробка, есть там нюансы, которые делают ее не такой как zf. Но после ремонта значительно больше прироста качества нежели при замене на бу.
Менять на бу надо когда твоя кидрык. И когда ты захотел потом сразу избавиться от авто, чтоб не расхлебывать последствия установки кота в мешке.
В остальных случаях надо ремонтировать. Иначе бу только отсрочит это дело.

 

ну вот этим путем и пойду, с мастером все обговорил, все рассказал, он сказал что такого еще не встречал, и ему самому интересно что с ней, что мои подозрения про насос не правильны, посоветовал даже не заводить машину пока, так как я на этой коробке долетел ночью до москвы в очень активном режиме и не знаю когда она начала гудеть, ехал быстро и с музыкой, при этом коробка работала отменно, что может постарается как то адекватно сделать мою, поэтому эвакуатор завтра и разбирать коробку

 

Да если ездит, нахер эвакуатор? Если сломано что то - всё-равно менять.
Гудеть может абсолютно по разным причинам, и не факт, что коробас.
P.S. Иногда хотелось купить себе еще один х3 с zf и махнуть коробку и всё, что надо… даже искал, пробивал. Но большая часть рестов с gm. У тебя дизель?

 

бензин, мне тут везти не далеко, гудит именно что то сильно в коробке, что бы не добить ее оттащу машину не своим ходом