E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

По ссылке с драйв.ру выше заказывали?

Я тоже так подумал. Но все остальные лампы горят. А не горит правый на крышке багажника и еле светится правый на крыле. Плюс слабо светится левый на крыле.

 

С авито,у меня один из 4х нормально работает

 

А китайские задние фары целиком смотрели, есть ченить красивое под нашу будку?

 

Два варианта и оба ни очем... и мне показалось цена не в адеквате за их поделки)

 

Шайтан,у мня на дверные светодиоды не ругалась и лампа желтая не горела, понимала что есть дублер в крыле. Может исче где в глазу или позади накальная лампа сдохла.

 

Получил ремкомплект боковых габаритов)
Вот так все выглядит.белая оригинал.

 

Сегодня так норм в горы залез. Кабан вообще молодец.

 

Из вопросов: начала скрипеть передняя панель, аж раздражает. Скрип в районе стекла. Как минимально затратным методом устранить?
Где поджать?
Скрипеть начала до джиперства)

 

Серега, колись, где брал, что почем? И сколько шло?

 

Всем здравия! Установил BMW tools 12.2 работает! а rheingold 3,47,10 почему то не видит кабель. В чем может быть причина? винда 10 ка

 

Рубас пара)

 

идеабус не правильной версии, он один на них двоих и старый вроде не подходит, или рхейна другую сборку попробуй )

 

Решил провести эксперемент который мог спасти вибрирующие 18ые колеса от свалки )

Купил на них новую китайскую резину Imperial EcoSport 2 235/50zr18 со скидкой 30% и в конечном итоге это получилось в 3 раза дешевле шестого контика )

С опаской, недоверием и чуточкой призрения поехал их тестировать и офигел для начала что машина стала мягкой )) прям рельно подвеска стала мягко отрабатывать ) мягкие Мишки такого эффекта не давали а тут хоп и китайцы выдали такой прикол ) очень удивлен и даже малость восхищен )

По балансировке получается следующее: грузики все по 5 грам и размещены на кривых дисках в таком колве: пл - 5шт, пп - 13шт, зп - 13 шт, зл - 20шт ) пока тестировал до 140 кмч и вибрации не появлялось ))

Ну и по ощущениям машина стала полегче/диномичнее чем была на р17 зиме орг дисках, тесть резина достаточно легкая что тоже не мало важно )

В целом я остался очень даволен и могу рекомендовать эту резину всем кто хочет скроить и не знает что выбрать, или тем кто просто хочет найти нечто мягкое ))

 

У кого у света авто режим есть можно туманки днем сделать с помощью одного пяти-пинового реле ) по нему примерно 0.2 ампера проходить будет по этому лучше взять микрореле ) а чтоб вообще все по феншую было подключаться к этому реле можно через мелкие диоды )

говорите если кому интересно - скину схему )
в целом норм работает ) днем туманки, темнеет - само переключается на ближний )

активируется схема только во втором положении ключа, и принцип такой что всегда когда не ближний - туманки ) подключается реле к блоку света (его косе в ногах водителя) и никуда больше ничего тянуть необходимости нет )

 

Привет.
Хочу поменять топливный насос (при включении зажигания, что-то сзади начинает гудеть, минут через 5 пропадает) и, заодно, топливный фильтр. М54, 2,5. Оригинальные номера фильтр 16 14 6 766 158 и бензонасос в сборе 16 11 7 159 604. Обе детали оригинал получается порядка 30 тысяч.
Кто-нибудь может подсказать аналоги подходящие? Может менял кто-нибудь недавно себе?

 

У меня дизель М57N2. Вот 1.5 года назад менял насос, тот что в баке,пластиковый, год назад ,весной сдох ТНВД, тоже менял и там и там брал б/у оригинал. Только с ТНВД пришлось повозиться,немножко было геморно,так как один раз пришел не рабочий, а каждый насос(ТНВД) желательно проверить на "стенде", а это обычно денег стоит.

 

Спасибо. Но у меня, слава Богу, ТНВД нет
Заказал оригинальный фильтр и неоригинальный насос в баке. Посмотрю, что придет

 

Зимой далеко от населённых пунктов не отъезжай.

 

Понял.
Но у меня ГБО стоит. Могу и без бензонасоса ехать

 

Не можешь ты без бензонасоса ехать.
ЭБУ Гбо берет информацию для впрыска газа со штатных форсунок, если бензонасос на работает, значит и давления не будет в штатной рампе, эта же информация поступит и в эбу гбо. Это упрощенное объяснение. Можно завести двигатель сразу на газу, но при условии, что штатная топливная система исправна.

 

И если не будет давления в топливной рампе, то не будет сигнала на форсунки? Это точно? И я что-то не помню датчика давления на топливной рампе...
Надо будет попробовать. Отключить бензонасос и завести на газу.

 

Давление в топливной каким то образом измеряется в любом случае.
Сигнал будет, но так давление крайне низкое/отсутствует, импульс открытия форсунок становится неприлично делительным, этот же сингал поступает и на гбо, по сути форсунки становятся все время открытыми, так как эбу с помощью увеличения времени открытия форсунок, пытается компенсировать низкое давление в рампе.

 

ребят, кто по впуску дизеля силен нужна помощь )) заметил седня что резинка датчика давления который на впускном коллекторе рваная )) прям точно пробивает ее давлением такую )) подобрал чето похожее и поставил как временную замену ) пришел щас домой и начал искать резинку в каталоге и чет хрень какая та ))

нужна номер 18, только у меня почему то другой коллектор )) вот такой у меня:

датчик получается в другом месте ) в отверстии между креплениями декшеля ) может и вообще другой датчик тогда и соответственно резинка )) у кого нить есть идеи что у меня за коллектор такой или где на него найти правильную резинку?! )))

 

Щёток доп. помпы Cargo H54 хватило на 54 т.км. Снова висит ошибка.
По идее вместо них можно поставить Tesla TT53263 или Krauf KSB0004XK.
У кого какой опыт?

 

7ambrion, 7 знаков VIN надо.

 

я ставил но нейм медные, думал их на дольше хватит, чем графитовые, но нет так же. в итоге поменял саму помпу, есть мысль, что ошибка КЗ появляется от пыли от щёток, ей просто некуда там деться, разбери и продуй - думаю это поможет

 

13 62 7 792 261

 

Нашлись щетки что Бы не точить с размерами как нам надо длиной 10и 13мм
OB9038 MFG9038 5*5*10
OB9050 4.9*4.9*13
Вроде как стоят в оригинале.

 

Саша родные щетки отходили 200 тыс км и только появилась ошибка. Почему только сейчас появилась? Пыли я так думаю должно быть предостаточно.

 

Уже не помню точно. Достаточно ли снять только верхнюю крышку, как при замене щёток, чтобы продуть или надо внизу цилиндра отгибать усики?