F15 Пневма

На ф15 и ф16 с конденсатом не связана. Если стала опускаться временами - менять баллоны, не дожидаясь когда ляжет совсем или сгорит компрессор (он дорогой сейчас)

 

Вопрос. Кто что что слышал про калибровку пневморессор после их замены?
Поменял в «гаражах» подушку с одной стороны. Вторую не менял. Так как приседала на одну только сторону по утрам. Позже (буквально на след день), показалось, что расстояние между колесом и аркой с обеих сторон немного отличается. Буквально на следующий день оказался в Москве и заехал к дилеру. Спросил, что это может быть, мне было сказано, что после замены пневморессор они выполняют калибровку. Суть в следующем:
1. Менять надо две стороны
2. Машина изначально вывешивается.
3. Проверяется состояние датчиков дорожного просвета (на предмет окисления). А также, состояние тяг, ведущих к ним. При этом, НЕ рекомендуется обработка их силиконовой смазкой.
4. Стоимость тяг -2 тыс руб
5. Стоимость окислившихся датчиков-4 тыс руб
6. После соблюдения этих «формальностей» уже выполняется непосредственно сама калибровка.
Как то так…
Не знаю на сколько целесообразно соблюдать данный «алгоритм», рекомендованный дилером, все это НЕ дёшево. Куда «соблазнительней» махнуть подушки и не морочиться….

 

дилер правильно рассказал последовательность работ, 90% народ забивает с калибровкой, я делал но не дилера

 

Здравствуйте
f15 стоит неоригинальная пневма, устанавливал прежний владелец.
Сильная раскачка корпуса когда едешь по неровности на режиме комфорт, либо при проезде нормального размера лежачих
в режиме спорт уже не так ощущается.
Подскажите, на оригинальных такие же эффекты либо это связано как-то с неоригинальной пневмой

 

Возможно это связано с полным износом амортизатора.
Именно он успокаивает раскачку и удары судьбы в колеса, в нем клапаны переключающие спорт жесткость....

 

У меня намедни (пару месяцев назад) сдохли штатные пневмобаллоны. С правой стороны я поставил дорогой (12 тыс руб) баллон (не оригинал), а с левой стороны- тоже не оригинал, но дешманский какой то ради эксперимента , за 6 тыс руб. После чего доехал до дилера и заплатил 3 тыс за калибровку. Прошло 2 с небольшим месяца. Гоняю регулярно по трассе 300 км в один конец. Никакой раскачки. Все отменно. Видимо, причину надо искать в чем то другом…

 

А отчёт на каком форуме?

 

Шутишь? Там дата публикации комментария - 2017 год.

 

Что-то сегодня пошло не так..
На E70 сдохли баллоны. Купил Patron, через исту спустил, заменил, в исте кликнул - "замена окончена" или типа того. Всё ок.
Сейчас на F15 так же сдохли баллоны. Так же купил Patron. Так как ноута не была с собой, то просто вытащил 110й пред. Заменил баллоны, вставил пред, запустил авто. Компрессор заработал. Услышал соответствующий щелк от подушек - до конца воткнулись в нижние крепления. И... машина не поднялась. Жопа как лежала так и лежит. Поддомкратил, снял колеса - подушки надулись. Не прям каменные стали, пальцем с силой можно продавить. Включил опять компрессор.. жужжит, но авто не поднимается, звука шипения нигде нет.
Втф? Что может быть? Народ меняет вполне без исты, не думаю что дело только в ней. Компрессор частично сдох? Но как это может быть частично(( Поискал инфу в инете - он или сгорает или нет. Сообщений о промежуточном состоянии не нашел.

 

В общем разобрал компрессор. Там уплотнитель на поршне сдох. Ремкомплект решает проблему.

 

А есть какие то номера, ссылки на ремкомплект?

 

Просто в гугле набрал: ремкомплект пневмокомпрессора bmw f15. Там сразу несколько сайтов, в том числе на озоне.
средний ценник 5 тысяч за резинки, осушитель и поршень.
https://www.ozon.ru/product/remkomp...-f16-670727167/?avtc=1&avte=2&avts=1712531371

 

Друзья а почему проседает пневма на ф16 сразу с обеих сторон?
Тут описал беду
https://www.bmwclub.ru/threads/blog-vladelcev-f16.1024624/page-496#post-51767414
Это баллоны, или что то иное?

 

99%, что это баллоны. Остальные компоненты системы более надежны. У меня как раз на 72 тыс опустилась, пришлось менять оба баллона. При этом лучше не затягивать с заменой т.к. в рисках будет компрессор из-за перегрева.

 

Приветствую авто-собратьев. Тоже стал приседать правый зад при парковке на неровностях. Заводится - снова приподнимается. Пробег 122 с копейками, 2017г., 30d. Набрал сегодня по данному контакту, ответил Василий, цена сейчас по 9т за штуку. Плюс залог по 2500р до получения заменяемых баллонов.
Какой есть опыт эксплуатации по данному варианту?
Если есть проверенные мастерские по грамотному процессу замены в районе Новороссийск-Анапа, буду признателен за контакты.

 

В перепады с +2 до -10 падает пневма то лево то права (падает чуть чуть) то обе стороны приспустятся именно в перепады, достало уже все что можно посмотреть посмотрел проверил, разбирал компрессор даже, балоны новые поставил, не помогает начинаю грещить на то что в перепады так и должно быть.

 

нет такого

 

Подскажете пожалуйста, существуют ли переходник : штуцер с пневмобалона ( там вроде 4 мм ) на штуцер как на подкачку колес?