Где в Питере свой БМВ ремонтируете?

У Вас здесь три разных вопроса - про сервис, про запчасти, про масло. И еще про формулу успеха. Она простая - сервис в проверенном месте + запчасти от проверенного поставщика. Т.к. ветка про сервис - могу рекомендовать на юге (Звездная). Многим тут рекомендовал, никто не жаловался. Некоторые даже благодарили. Если интересно - пришлю в переписке.

 

Именно так , три вопроса . Ситуация поменялась , вчера я ездил к дилеру из за различных акций и покупал оригинальные расходники через склад евросиба , сегодня это стало неприлично дорого .
Если не трудно пришлите сервис .

 

По фильтрам кнехт и мале это хорошие фильтры хенгст и ман тоже. Фильтрон не рекомендую. Вопрос чтоб не подделка. Других вопросов нет. 12 тыр разумная цена на поменять масло + помыть авто, плюс попить кофе. Сейчас масло по 2 тыр литр примерно. 6 литров = 12 тыр. 2-3 тыр фильтр.

 

Да , тоже прикинул что цена норм . Не 4₽ конечно , но норм . Тоже самое что было в 18’ без акции .
Те Фильтрон говно ?

 

Про фильтрон у меня нет инфы, посему рекомендовать не могу. Кнехт и махле это одно и тоже, идет на конвееры лучших производителей. Ман и хенгст тоже. Ман в свое время много подделывали, посему себе стараюсь не брать. Но это мой лично опыт, без претензий на истину.

 

Я бы делал у дилера по акции и не заморачивался - сильно сэкономить не получится, а влететь можно.

Для дизельных движков, shell'овское масло мне понравилось (пишут, что то ли из него делают оригинал, то ли оно само оригинал). Цена сейчас - примерно 1600 за литр (была неделю назад).

 

старая статейка про фильтра.
https://autoreview.ru/articles/supertest/supertest-desyati-salonnyh-fil-trov-v-lefortovskom-tonnele-i-laboratorii-est-li-tolk-ot-aktivirovannogo-uglya

ставил фильтрон, после оригинала.
по появлению пыли, сильной разницы не заметил(про салонный). Замена, раз в 10тыс. Сейчас Манн,сильных изменений нет. Сами фильтра, работают, по внешнему виду, дермеца, на них.

 

подскажите есть у кого проверенные поставщики запчастей бмв в городе? чтобы не нарваться на подделку.

 

За 10к все вместе? 7 литров масла + фильтр + работа?
А какое масло заливали?

 

6.5 литров. Да, примерно 10к (не помню сколько точно).
Масло какое-то немецкое, по словам сервиса. Название я не запомнил.

 

Взял недавно X6 F15, кидает в колее прям очень сильно! Ездить страшно, даже просто в своей полосе удержаться нереально, про перестроения вообще молчу ! Подвеску смотрели, сход-развал сделали, но не помогло.

Читал в соседней теме, что нужно найти грамотного развальщика! Посоветуйте сервис в СПБ где это можно сделать ! Где люди в теме именно вопроса кидания авто в колее а не просто "выставить углы по таблице" !

 

Предполагаю, что стоят низкопрофильные и возможно разноширокие колеса, не уверен, что сход развал это лечит, только смена колес!))

 

На Тамбасова 5H говорят неплохой сход/развал делают. Кирилл.
А кроме сход/развала ещё надо пристальней на сайленты передних рычагов посмотреть.

 

Лечит, лечит... )

 

Я там был. Ну так себе.

 

Сделали так себе или сам сервис выглядит "так себе"?

 

Проблема с колейностью решена не была.
Причём шины одноширокие.

 

И как решили проблему в итоге? Сайленты? Или сменили на неРФ?

 

Вот эта старинная тема.
Сначала цитата из неё:
"Схождение заднее в ноль, а переднее +10 минут. И ВСЁ!!!
На любом кузове БМВ поколения e39 e38 e53 e65 e66 e70 e71 e60 f10 f15 f16 и с любым приводом колея становится максимально незаметной. Про другие кузова не утверждаю, но предполагаю, что ситуация аналогичная.
Проблема всех развальщиков (ну может почти всех, я хороших не повстречал еще), даже тех, что у дилера работают, в том, что они надеятся на стенд. А понять не пытаются, что клиентам далеко не всем нужна распечатка со всем зелененьким, а все-таки нужен результат.
Кстати, могу рассказать, как ведет себя машина с такими настройками.
Едет легко, накат отличный. В колее не кидает. Руль легчает и появляется четкий ощутимый ноль. На самом деле не ноль, а ощущение, когда руль возвращаешь в нулевую позицию, как возвращающее усилие падает, а потом нарастает снова, когда руль в другую от центра сторону пошел. Перестраивается КРАЙНЕ уверенно, не заносит на скользком покрытии, не уводит на торможении даже при наличии довольно глубокой колеи. (Ну может чутка, еле заметно, но корректируется направление НЕ СИЛОЙ, а легким движением руля), не уводит при интенсивном разгоне. Поворачивает охотно.
Итак, переднее схождение +0 град 10 минут и заднее 0 град 0 минут по мне оптимально."

https://www.bmwclub.ru/threads/kidaet-v-kolee-ne-kidaet-v-kolee.1078470/

 

Перед поездкой по сход-развалам поменял почти всю подвеску на оригинал. На Е83 применение RF не предполагается.
Поехал потом в другое место. Сначала тоже не особо помогло, но через некоторое время снова приехал и попросил поставить вот так:
https://www.drive2.ru/l/502359167223202828/
В итоге действительно проблема была практически решена. Почему практически? Если бы параметры колёсных дисков были заводские, то уверен, что проблема полностью бы исчезла, но у меня примерно на 12 мм уменьшенный вылет колёс (8" ЕТ46 => 8" ЕТ34 на зиме и 8,5" ЕТ35 на лете), который всё таки сильно влияет на управляемость в том числе в плане колейности.
Теперь она хоть и ощущается на лете (на зиме проблем нет), но рулить можно одной рукой даже на шинах шириной 255 в круг. С этими параметрами 2 сезон будет.

 

Спасибо!! Будем пробовать. А совет дадите, где в Питере сделать?

И еще вопрос, как опустить руль в F16 ниже чем позволяет джойстик?) Сильно не хватает хода регулировки. Это вообще возможно?

 

Любой 3D стенд

 

1)МАСЛО-Льем масло с допусками BMW, В Тотал есть допуск BMW???
2)Хенкст -отличное качество,ман так же,фильтрон -это Польша в основном качество на 4 из 5

 

Сидушку поднимите))))

 

Это все из разряда (вон),развал должен быть правильный(развальщик так же).т.е в колее не кидает,резину не жрет!!!зачем вы это вообще написали и ссылки даете,83й кузов еще и колхозня с дисками,вам сделали и норм,так совпало,у всех кузовов BMW разные диски,шины,подвески и развал!!!

 

А есть такое место в Питере, где эту формулу знают уже и сделают как надо?)) где стенд калиброван как положено и мастер грамотный ?

 

К сожалению, не могу посоветовать.

 

Сидел сегодня утром и неторопливо выбирал, где б задние колодки поменять. Колодки АТЕ были заблаговременно куплены за 15 т.р. в магазине Авто-Европеец на Пискаревском, 1 примерно 2-3 недели назад.Где-то в вскрс не работают, где-то G30 не особо знают, в общем, наткнулся на Кэнворк на Выб. наб. 55. Почитал отзывы здесь,почитал на Яндексе и...позвонил, а они сразу взяли и пригласили. Через 15 мин был на месте. Увидел приятные молодые лица, администратор Максим, мастер Сергей. Там въезд в ремзону оч неудобный, сразу предложили сами загнать машину, ну и я не возражал. Сразу предупредили, что возьмут в работу минут через 20. Закрыли пленкой сиденье и подголовник. Еще примерно 30 минут делали. За это время Максим принес распечатку ошибок по диагностике. Все было в полном порядке, без замечаний. Машину тоже выгнали сами. Отдал 2400. В общем, дело нехитрое, но редкий случай, когда понравилось все. Вкусный кофе в зале ожидания за счет фирмы.
Ребятам спасибо и успехов.

 

Доброго дня, кто поможет в спб отрегулировать Китайские фары Kabeer на Е71 ?
Крутилки не работают. Насколько знаю надо подключить к пину напряжение 12в и отпустить их таким образом !

 

Здравствуйте, можно и мне контакт, а то f25 28i, 2015, мало того что скачет как припадочный после f10, так ещё и бьёт на торможении как кувалдой.

Про Бмв Гараж, согласен, совсем плохие стали, обслуживался у них в четверг, 4 часа меняли масло, тормозную жидкость и развал.
По развал не дали даже распечатку, фильтра ставят Filtron.
Диагност вообще на меня наорал, что машина кривая сам дурак (попросил прошить некоторые опции, 2/3 так и не смог закодировать, даже элементарные, типа отключить омыватель фар и предупреждение ремней, хотя попросил коды и я ему кинул ссылку, адское дно).

Хотя до этого обслуживал f10 только у них лет 6-7, нареканий не было.
По моим личным наблюдениям как раз Александр наиболее адекватный, но он в отпуске(.