F25 замена масла в АКПП

Друзья, вопрос: (не до конца знаком с тонкостями: х3, бензин 3л, е83 2008 рест)-при недостаточном уровне антифриза может перегреться коробка и упасть в аварию с соответствующим значком? После 2-3 часов все норм (такое произошло, связал с «уровнем антифриза, т.к. агрегат работал исправно до этого)

 

10 лет ласточке в июне будет, не отжигаю, 77ткм пробег, масло не менял, видел про 8 лет рекомендации от ZF, менять или до 100ткм катать?

ФИЛЬТР АКПП (Масляный поддон с болтами и пробкой)(нового образца) ФИЛЬТР АКПП (поддон нового образца) 1087298437

 

менять

 

Это тема про ф25. Вообще, уровень антифриза в двигателе не должен уводить коробку в аварию. Это два контура, которые связаны теплообменником, и всё.

 

Озаботился поиском зч для замены масла в АКПП ну и сервисы московские заодно мониторю.
По работам у ОД - 15тыр,
не ОД, но БМВ, в ЗАО, возле Мируса, про который тут пишут иногда, у них 6тыр, склоняюсь к ним.
И тут на ZZ нашел поддон за 4500, что недорого где-то в ВАО, а они говорят может вам и поставить его? А то можем за все-про все 2600. Вот думаю, ведают ли что творят? Просто интересно.

 

работа для пятиклассника, но в современном мире всякое случается.

 

ну прям совсем никаких ньюансов - полностью слить, очистить, налить до нужного уровня, песок не затащить?

 

посмотрите, я на предыдущей странице все расписал

 

2022 год. Замена масла у дилера 55000₽

 

видимо алюминиевые болты с позолотой

 

Масло типа дорогое. Примерно 6000₽ Оригинал БМВ. Но мы-то знаем, что там ZF. А оно уже стоит совсем других денег.

 

а, ну то есть по нынешней акции 4000 за олл-инклюзив ОД отработку того самого "типа дорогого" масла заливают

 

На драйве какой-то гений ток запчастей на 50 круб набрал, наверно расстроился когда коменты почитал).

 

напомню - на авито оригинальный комплект замены масла от 12т.р.

 

в розницу даже дешевле можно набрать: масло 6х1000 + поддон 4400

 

Ссылки нет на эти рекомендации?

 

На сайте не нашёл. Из темы тут скрин есть.
https://www.bmwclub.ru/threads/zamena-masla-v-akpp.991961/page-25#post-36436791

вообще логично, 5лет срок хранения масла, а тут какая никакая работа , в жару холод, и 8 лет.

ХМ. новый типа регламент 2022г. от ZF, про 8 лет ни слова, и пробег рекомендуемый 150000км.

 

Ребят, можете написать где взять масло оригинал для переднего и заднего дифференциала и раздатки? Чтобы не палевное было

 

Привет. Пробег пол ляма, ни разу не менял. На весь срок службы понимаю как "до первого ремонта". Ремонта небыло, значит нефиг лезть!

 

B exist.ru

 

Когда то там рычаги для Х5 брал TRW. Так левак конкретный.
Поэтому экзистенция как-то перестал доверять
А есть у кого номера масел оригинал по дифференциалам и раздатке и где лучше взять ?

 

Всем привет! Раньше в редуктор брал Syntrax Longlife 75W-90", 1л. А что сейчас можно взять и где? Там же 1 литр нужен?

Вот тут хорошие цены на поддоны и масло АКПП? https://avtgr.ru/blogs/moskovskiy-ofis-pereezzhaet-na-novyy-adres/
Есть где получше?
Говорят, что у них же масло есть ZTF перепакованное под их брендом для раздатки и редуктора, кто-то брал, все норм?

 

На каком пробеге жидкости в редукторах меняли в первый раз?

 

Всем привет!
Напишу в этой теме, как более активной.
Е83, 2010, пробег 196 тыс. км.
6HP19. Жалоб нет 3* тьфу.
Масло в АКПП за этот период менялось 2 раза:
1) на пробеге 70 тыс., 7 лет.
2) на пробеге 130 тыс. 3 года назад.
Месяц назад доливали литр масла в АКПП, так как её снимали для замены цепей двигателя. Масло частично слилось не грязное.
Эксплуатация Москва, почти без пробок 35км средняя. И 2-4 раза в год дальняки.

Имеется в наличии полный комплект для замены, включая 4 втулки и очки.
Внимание ВОПРОСЫ:
При данных условиях эксплуатации, когда сделать следующую замену?
Стоит ли лезть снимать плиту и профилактически менять очки и втулки?

ps: мастер по двигателям сказал, что он общался с ребятами из ЗФ Центра. Они не видят смысла в замене втулок и очков. Говорят имеет смысл их менять уже при ремонте АКПП.
Pps: А мне, собственно, не хочется попасть на рукожопов, которые криво все сделают, ибо снимать плиту нужно в полной чистоте и тянуть по TIS.
Проще наверное просто масло и сменить с поддоном.

Ваши мнения?

 

однозначно менять втулки и очки ) супер-познания для этого не нужны, просто крутить с нужным моментом и все )

 

А первый вопрос: На каком пробеге?

 

Если никогда ничего внутри не откручивал и работает без нареканий - смысла в замене резинок не нахожу.
Замени масло и мчись дальше.

 

Если нет проблем с переключением передач, то зачем искать приключения?
Я бы заменил только масло и поддон, но при замене не забывайте, что из-за расширения объем горячего и холодного масла очень отличается, то есть, заливать новое масло необходимо как минимум через три-четыре часа после снятия старого поддона.

 

по возрасту пора уже ) не те уже резинки ) а что косается масла то его можно и за 100 км сжечь легко, тут все индивидуально ))

 

Вы абсолютно правы.
Стараюсь менять масло в АКПП осенью/зимой, и пораньше приехать в сервис, чтоб авто охладилось до въезда в рем. зону.
После замены цепей двигателя в АКПП долили литр, хотя убежало 300-500 грамм.