E53 Мотор печки?????

Пока все здесь, здесь и спрошу. Вентилятор печки еле крутит, максимум не выдает, на мининимум опускается. Обдув стекла (кнопка) работает как надо.
Еж?

 

Похоже на него,у меня недавно еж сдох,так печка вообще перестала дуть.

 

Если бы вообще перестала, то легко выяснить причину, а тут сомнения одолевают

 

Надо снять со стороны пассажирского сиденья под ногами (у тоннеля) накладку боковую. Засунуть руку и у ежа пошевелить фишку со шлейфом проводов- иногда это помогает. Там бывает- оплавляются контакты у самого ежа. Можно визуально даже определить- фишку снять и с фонариком рассмотреть контакты ежа. Немножко надо будет проявить способности к "акробатике"- но это реально!))

 

Проще бардачок снять и без всякой акробатики определить

 

Надо же, планки воровать начали...
От Е83 посмотри. Они такие же, но дешевле. Ещё на Али глянь, китайцы уже пол Е53 изготавливают.

 

К сожалению,- планку они не делают. Неоригинала я так и не нашёл. А если там, что и есть на Али или Ebay- то дороже даже, чем у нас. А сейчас ещё и рубль сыпется.

 

Хрена с два. Планка только оригинал. Ценник конский(в соотношении конструктив/цена)
У нас тоже воруют. Народ приноровился, берут от е83, стявят свою декоративную планку и вуаля.
Я как занимаюсь их ремонтом, могу отметить прискорбный факт. Новая живёт год… потом качели с вероятностью 50х50
Как правило отмирают микрики, но бывает и дорожки на плате. Вот такая реальность
Ещё две годовалых лежит не вскрытых

 

Пичалька. Я так надеялся на китайцев. Подвели До тебя хоть и ближе, чем до них, но тоже не поможешь

 

Да нет там ничего вообще сложного, Мне сделали на одних проводах, кнопки только заменили.

 

У меня старая так же. Провода и микрики, и все работает.

 

Одни провода тоже не есть хорошо. Потому что старые дорожки могут коротить, что часто и происходит
Микрики тоже должны быть с влагозащитой. Ну т вишня на торте, если порвана резинка над микриками, можно планку выбросить и не греть голову

 

У меня на планке подсветка правая пропала. Я сдуру всю планку разломал (распилил) добрался до платы и понял, что делать с ней нечего- коррозия уничтожила плюсовую дорожку на правый контакт лампочки. Я тупо взял его с левого контакта и проводок протянул к правому. Засверлился напротив контактов- прям на них намотал и соединил проводком этим. Планку (зазря раздербаненную) склеил пистолетом, отверстия под провод ими же от влаги залил...
Пока всё работает! Но я, (как только жаба отступит) собираюсь новую, всё же прикупить!

 

У меня на е70, когда моторчик сдох поменял две щетки и все заработало. Моторчик снять делов минут на 30. Заказывал щетки тут

 

Вот если бы на 53-м моторчик печки стоял также как на 70-ке , это было бы счастье.

 

Проходили и это

 

Всем привет! Прошу вашей помощи. Есть две проблемы. Первая это с прогревом двигателя. Очень долго прогревается и на ходу остывает. Радиотор мыл летом. Термостат основной поменял вчера ситуация не поменялась. Вторая связана с печкой. Еле дует тёплым воздухом из центральных дефлекторов. По бокам вообще не дует, только если механически перекрыть центральные, то начнёт чуть чуть поддувать. Это все в положении три точки красная. Если перевести в холодное положение, то чувствуется сильнее поток холодного воздуха. Обдув стёкла работает. И ещё момент что если стоять на месте и включить печку, то температура двигателя пот7 тесту моментально остывает…. Подскажите, пожалуйста, куда копать…заранее благодарен
Х5 е53 3.0 2002 год

 

Была похожая фигня, замена термостата не помогла. Спасло то что потекла помпа.
А у неё оказывается крыльчатка развалилась...

 

Спасибо! А это как-то взаимосвязанно с печкой салона?что из дефлекторов еле дует, хотя печку при этом издаёт приличный шум

 

Ну просто не хватает циркуляции и она может дуть холодным пока конкретно не прогреется вся система охлаждения.
А у тебя какие обороты выставлены на печке? Дефлекторы открыты на полную?

 

Там воздух тёплый и если даже на стекло идёт обдув тоже тёплый. Дефлекторы открыты все. Обороты тоже максимальные. Но такое ощущение, что как будто заслонка какая мешает воздуху. Хотя я отчётливо слышу работу моторчика и где то в торпеде тёплый воздух. Если я условно закрываю центральный дефлектор, то дуют боковые. А если колесико ставлю в синее положение, то воздух норм идёт. Может ли что там заклинило механически?

 

Во-первых, м54 и так не особо желает греться в минусовую температуру, а во-вторых особо "тяжелый случай" говорит об "изъятом" термостате охлаждения АКПП

 

Тоже такая проблема! Грешил на термостат, но теперь думаю возможно и помпа к замене подошла!

 

Диагностика климата что говорит?

 

диагностику не делал, а что покажет что помпа к замене?

 

Причем здесь помпа ))))
Налицо проблемы с работой заслонок климата. И это обязательно покажет. Сначала всегда делаем диагностику, а потом выносим мозг себе и людям на основе полученной информации. А так это гадание на кофейной гуще...

 

Спасибо! Ну у меня ещё большой круг начал открываться раньше времени, похоже термостат под замену!

 

Ты бы прекратил гадать, а подключил бы ИНПУ или Рейнгольд, да прочитал бы в чем причина, чем наугад менять полмашины

 

Хорошо! Спасибо!