E70 N63 приехал( чё с ним?

Парни, хелп, чё с машиной?
В общем заехал на сервис поменять форсунки и поставить холодные термостаты на ОЖ и на масло. Выехал - всё ок. Через пару часов машину начало дергать, будто троит, появился низкочастотный свист из под капота. Заглушил ее и она больше не заводится. Дёргается, свистит и глохнет. Скинул клемму с датчика расходомера - завелась, но так же обороты от 200 до 1300 скачут. Доехал до гаража, подключил диагностику - ошибок нет, только на расходомер, то что снимал. Подключил его назад, пару раз позволил - нет ошибок. Но машине так же хреново. Чё с ней? Чё могли напортачить на сервисе? Ща ночь, завтра к ним поеду, но как обычно скажут "ну ты выезжал, всё ок же было?".
Может, не так залили ОЖ и турбина перегрелась? Пара коротких видео с работой. Нормально звук телефон не смог записать, видать слишком низкий.



До этого проблем с мотором никаких не было.

 

Надеюсь, не в термостатах дело, всё же у Джаза брал. Скорей всего или на сервисе что-то напортачил, или так совпало - но что-то не верится во второе.

Вот ещё параметры глянул, "Разряжение во впускном коллекторе (давление за дроссельной заслонкой)" отличается в два раза на головах.

 

Под впуском нашел патрубок слетевший, вроде на квкг идёт. Дело оказалось в нем. Да уж, я уже мысленно распрощался с турбиной.



А вот наблюдения насчёт температуры. Днём было +30, температура ОЖ по приборке (7 тест) была 99-102 градуса, вечером за городом 96. Ожидал, что будет ниже и до 100 не будет доходить. Хз как должно быть, надо погуглить как у других упала.
Масло 100-110 температура.
Все радиаторы чистые.