К100RS

Тот же, и по-прежнему прекрасно управляется. В повороты с таким наклоном вилки входит намного бодрее. Ну а с 1200-м мотором ещё веселее будет))

 

Парни,всем привет.Очень давно не заходил на форум...Возник вопрос смены резины(K1100LT),от ценников ахренел.Может у кого есть проверенный сайт с нормальной ценой на резину? Всем спасибо

 

Раньше здесь покупал
https://kupit-shini.ru/
Ознакомившись с новыми ценами, купил в байкленде лежалые 2017 года со скидкой 25%

 

Ну не знаю, был у меня сузук 400ый, с подбитой мордой тоже. Ехал изумительно, но по ощущениям, вот чет не то. И с виду тоже...
Кстати, ты в вацап канале есть? Если есть, то какой ник?

 

Если кому интересна тема, начавшаяся с этого моего поста, то пока ничего не получилось. Выпаяли плату, 40-ножечный микропроцессор оказался Мотороловский, по маркировке даташит найти не удалось. Пошли обратным путем, проследили по дорожкам путь от 8 контакта в разъеме до микропроцессора и перерезали дорожку от 29-й вроде ноги. По пути монтажные элементы частично совпадали, частично различались, поэтому с уверенностью сказать, что отследили все правильно, не могу. В итоге ничего не изменилось - мот заводится, но отсечка все так же срабатывает. Либо перерезали не то, либо логика у этого блока другая. Но, с другой стороны, принципиальная электросхема мота не менялась и от блока зажигания на блок впрыска сигнал идет только с 8 контакта - так что я склоняюсь к тому, что перерезали не то. Попробую еще раз выпаять и перепроверить, в этот раз немного другим способом - отследить путь до процессора от 5 и 13 контакта в разъеме и найти места перемычек, которые соединяют их с 8 разъемом.
Отпишусь по результату

 

На прямой более чувствителен к управлению, не как по рельсам в стоке ))
Что за канал?

 

Кто какие свечи зажигания ставит на 16кл(к1100лт)? Всегда ставил Бош Xr5dc(0242145500), но сейчас какая то проблема, не получается заказать. Может денсо, нжк?

 

NGK ставил, всё нормально. Вопрос только в том, чтобы не попалась подделка

 

Привет)

У меня k100rs 92 года. Сейчас ищу тросик сцепления и патрубки для топливной системы(долго стоял и все иссохлось((). Не подскажите, где купить вообще можно..

Заранее спасибо!

 

Трос сцепления купить например на автодоке, но ценник космос (на к1100лт около 4 т. Руб.). Заказал себе на алиэкспресс из Турции, за 1400(пришел за 10 дней) ,один в один оригинальный.

 

О, нормальная тема. А можешь, пожалуйста, ссылку дать?

 

Без проблем)
1 569,85 руб. | Кабели сцепления MotoMaster 32732324960 для BMW K75 / K100 / K100LT / K100RT / K1100LT
https://a.aliexpress.com/_ADEe1t

 

Воо, кайф, прям от души)) спасибо)) уже заказал)

 

Привет, K1100LT на холостых работает ровно, но обороты держит 1500, регулировочный винт уже в воздухе висит, может кто скажет что ещё укрутить можно чтобы ставить а то многовато)

 

Для начала неплохо бы проверить герметичность соединения воздушных патрубков. Возможно откуда-то воздух подсасывает

 

Доброго дня уважаемые, подскажите может ли электроника ограничить мощность двигателя и почему?

 

Может. Смотреть с поста 11110

 

Спасибо за ответ, но это не моя ситуация. У меня мощность просто пропала, такое ощущение что мозги ограничили ее.

 

Добрый! может здесь кто подскажет куда подключить доп приборы указателей темп и уровня топлива на к75 86 г., есть ли там с завода разъем какой и где?

 

Ищу корпус воздушного фильтра на К100rs

 

Посмотри под баком разъемы зеленого и оранжевого цветов.

 

Спасибо! Буду искать)

 

Если кому интересно на ютубе видео об установке: K75 Instruments - Installing Fuel & Temperature Gauges

 

Доброго времени суток, может у кого есть полярность проводов которые идут на приборку, конкретно интересуют 2 провода, которые идут на сигнальные лампы давления масла и температуры

 

На давление масла подключается минус, на перегрев тоже, если это имелось в виду в вопросе

 

Да это, спасибо огромное)

 

23 13 1 338 731 Везде приходит отказ, кто на что менял?!

 

С жигугулей! С шаровой опоры.

 

Добрый день!
Кто подскажет какие можно поставить маслосъемные колпачки к 100рс 8 клапанов.

 

Ух и прорвет меня сейчас!

Итак. Напомню, что я катаюсь на к100рс 91 года.
Что было проделано за последнее время...
1. Проведено испытание своей прошивки с откорректированными картами топлива и зажигания.
Результат - значительное снижение расхода топлива. Если ранее 17 литров (как раз до загорания лампы резерва) хватало на 260 км по трассе, теперь на 370, при скорости 120-160. На скоростях 120 и 160 примерно одинаковый расход топлива.

2. Сделан нормальный свет. Для этого использовались диодный би-модуль, встраиваемый в штатную фару.

И сам свет...

С подключением пришлось повозиться изза схемотехники питания лампочки Н4.
Далее.
3. Рулевой демпфер. Ссал безбожно, сальники от трамблера, что советовали ребята, выдавило сразу. Вживили сальники с ГУР, партнамбера нет. Брал в конторе.

4. Проводятся опыт со штатной прошивкой и повышенным давлением топлива.


В самое ближайшее время будет испытание на диностенде двух своих прошивок и испытание штатной с повышенным давлением топлива. Пока что так.