E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

А автомобиль менял владельца, потому что предыдущий умирал от обезвоживания, ибо очень плакал от счастья?

 

А академик очень хвалит рейнжа, правда он такой стоит дох...
Катается по городу типа на эл двигателе и топливо только нюхает.

 

Есть такой момент в нашей психологии: мы люди, и у нас страх перед неизведанным. Новые машины: как их чинить?! )))
А новые машины такие же, как и старые. И да, двиганы и в целом Ф серия действительно очень прилично держатся.
Я вот семеру смотрю: ну да, запчастюшек чуть больше, кое что «эксклюзивное» и дорогое там. Есть иногда решения дешевые найденные, казалось бы не бедными владельцами, но не желающими за фигню по сотке выкладывать.
А в целом: ну руль, те же движки, те же раздатки, сидухи, свет. Не страшно.
Так вот новый премиум не хуже в плане ломучести, чем старый. Может даже где-то понадежнее... а пугает неизведанность.
Не хочешь ломаться - не покупай авто.
Ролик видел в тиктоке: чел приезжает на Камри в сервис акпп пинается, ему такие все: тссс, друзьям скажешь, что в сервис заезжал омывайку приказал залить )))

 

Здравствуйте, возникла проблема со ржавчиной на крыше на е83. Не смог найти похожей темы, решил на прямую спросить, может кто сталкивался. Вопрос вот в чем. Та планка, на которой крепится рейлинг, которая у меня цветет, демонтируемая или нет? Или это несъёмная часть кузова? Цветет именно крыша, эта планка, где крепится рейлинг, причем только с водительской стороны, машина с панорамой.На дроме нашел комплект рейлингов с черного х3, и, вроде как, планка по фото кажется съёмной, по крайней мере, рейлинг вроде с ней снят.

 

Судя по фото цветёт у Вас не крыша, а только планка под номером 7:
https://bimmercat.com/bmw/ru/search/selectCar/E83N/SAV/BMW+X3+3%2E0d/ECE/51_5204

Почитайте сообщения № 22554 и 22854. Я расписывал про рейлинги.

 

А эти планки под номером 7 и 8 с новья под грунтом не купить же? Только с разборки?

 

Под номером 8 Вам не надо. Это вариация планки для авто без рейлингов и, соответственно, без отверстий под них.
Как это не купить?
929 и 930 можно заказать, указав код краски автомобиля - будут сразу в цвете, но очень дорого. 249 и 250 - просто загрунтованные.


Только не проще ли просто свои отдать на покраску?

 

Моя по всей длине своей имеет пузыри, где то маленькие, где то большие, как у лобового. Я не знаю, имеет ли смысл ее делать, красить всю придется судя по всему, а вероятность того, что может опять такая история повторится присутствует, конечно, все от маляров еще зависит, да и смотреть надо, на сколько сильно она проржавела, но тем не менее.Мне кажется лучше новую взять в грунте, покрасить и поставить, по крайней мере так оно надежнее будет.
А вот эта деталь, которую я выделил, тоже же частью планки номер 7 является? Там с края у меня тоже цвести она начала. Просто она как на две части разделена, а на той схеме, которую вы мне скинули, она не очень детализировано выглядит, просто как лист металла такой, не совсем понятно.

 

это кусок кузова уже
зы странно, думал эти планки пластиковые ))

 

С учётом стоимости новых загрунтованных планок согласен, что лучше их купить, покрасить и забыть на долгое время.

Если не понятно, как выглядит деталь по каталожному номеру, тогда забиваем в гугл номер и смотрим картинки:
https://www.google.com/search?q=511...iw=1536&bih=754&dpr=1.25#imgrc=n-nU1ndzGMIljM
Можно даже найти фото новой загрунтованной планки:
https://bmw.etk.club/n/51133413249/

 

привет ребята,может кто сталкивался,когда бензина меньше чем на 100км. машина при нажатии газа как будто захлёбывается.

 

Спасибо вам большое, что уделили время мне, по весне буду этим заниматься, теперь хотя бы знаю, в каком направлении двигаться

 

Вариант прям мечта!
Друг выбирает себе сейчас Х6, так вот из представленных на рынке, вменяемых нет!

 

кстати есть прям штук 15 скачанных отчетов по х6.

 

Именно когда меньше 100 или когда меньше половины бака? Захлебывается - это рывками?
Там есть насос перекачивающий из одного бака в другой. Он наедается. Скорее всего это.

 

именно когда меньше 100

 

то рывками небольшими,то кажется что мотор захлох

 

Получается первый хозяин дольше всех "умирал от обезвоживания"?

 

Часто катаетесь с малым объёмом бензина в баке?

 

не сильно,но бывает,сегодня с утра при морозе в 15 градусов завёл с 10го раза,заводится и глохнет почти сразу,потом вроде завёлся,прогреется и норм

 

Есть у бензиновых BMW такая болячка, что не любят они ездить с "пустым баком". Насос охлаждается только бензином.
Зимой-то ещё норм должно быть, а летом могут перегреваться.

Но тут может быть тема с дорожками уровнемера. Уровень топлива всегда точно показывает?

 

а кто его знает точно или нет,как его проверишь?

 

Точно - нет. Если только сливать бензин.
Можно косвенно проверить.
Заправить целый бак.
Сбросить счётчик расхода топлива.
Искатать бак до тех пор, пока не начнутся глюки.
Посмотреть по БК сколько осталось проехать на этом баке. Предположим 100 км.
Посмотреть получившийся средний расход.
Делим сколько осталось проехать на средний расход и получаем примерное число сколько литров должно оставаться в баке.
Заходим в скрытом меню в 6 пункт и смотрим сколько осталось реально.
Если значение различается очень сильно, то можно копать в сторону датчика уровня топлива.
Там есть дорожки. Если часто ездить с "пустым баком", то они изнашиваются быстрее от трения.

На Е46 у меня была такая проблема в запущенной стадии: при опускании стрелки уровня топлива по приборке до 1/4 машина глохла. Поменял насос - стало всё норм работать.

 

т.е. я понимаю что при выходе из строя дорожек,уровень показывало 1/4,а фактически бак был почти пуст,правильно?

 

Сколько литров было в баке я уже не помню. Было это в 2011 году. Но явно не достаточно для работы насоса.
Совсем в запущенных случаях у старых BMW и на половине бака по приборке начинает глохнуть.

 

у меня это первое авто с такой проблемой,на всех остальных,даже если случалось что загорелась лампочка,на работе мотора это ни как не сказывалось,ехали одинакова во всех режимах

 

Нашёл фото (во вложении) насоса Е46. На плате видна полукруглая дорожка. Она истирается и уровень начинает показывать криво.
Логику объяснить, почему с малого объёма начинается, не могу. Но получается, что автомобиль думает, что топливо ещё есть, но его нет.
На Е83 уровнемеры отдельно от насоса:
https://bimmercat.com/bmw/ru/search/selectCar/E83N/SAV/BMW+X3+3%2E0si/ECE/16_0570

Т.ч., думаю, проверить и заменить их проще.

 

Но если врет датчик, получается она совсем ехать не должна, когда Бенза фактически нет, а водитель думает у него ещё на 100 км... и опять же, можно проверить на заправке при оставшихся 100км, зайдя в меню, посмотреть сколько в литрах осталось, а потом залить полный бак. Если по бк прибавится утрировано 60, а колонка покажет 68 - все понятно.

 

Происходит так, что поплавок опускается по дорожке потенциометра по мере опустошения бака и в какой-то момент, там где дорожка уже изношена, показание уровня замирает или глючит (я хз). Бензин продолжает заканчиваться, а датчик уровня уже не показывает значение ниже, чем может измерить по ещё рабочей части.

Тут уже нужна проверенная заправка, а не так, что по компу осталось 10 литров, и колонка заливает 60 при объёме бака в 67 литров

 

Уж лучше добавить