E83 Печка не греет

Х3 е83 3.0d 2006

 

Ну и где он стоит?
Я еще раз пишу: у человека бензинка N52 3л.
Какой вспомогательный насос?

 

При чём тут 3d?
64 11 8 369 807 если вы про него пишете, мы этот блок называем дополнительная помпа (с клапаном регулятором).
На бензинках его нет.

 

Андрей, я и не утверждал , что она там есть, а просто написал, что если этот механизм установлен, то стоит обратить внимание и на него тоже ибо неисправность может быть источником проблемы.

 

вопрос опытным, странная логика работы климата: в режиме авто, температура выставлена на 22 (на улице скажем 0), после прогрева авто в ноги дует теплым, в верхние сопла - теплым, но со временем минут через 15-20 в ноги начинает дуть прохладным, но в верхние сопла, продолжает дуть теплым.
если в ручном режиме выставить обдув в ноги - дует теплым, но если добавить обдув в верхние сопла, тут же в ноги начинает дуть прохладным, а в верхние - теплым.

у всех так, или надо разбираться (если да, то где)?
еж год назад заменян.

 

Было такое. Промывал радиатор отопителя. С понижением температуры на улице правая нога водителя замерзала.

 

Здравствуйте! Может кто сталкивался, такая проблема, е83 n52, не греет печка. Точнее начинает греть только если обороты двигателя больше 2000! А на холостых холодным дует. То есть, циркуляция ОЖ начинается при оборотах двигателя.На холостых машина остывает. Был на диагностике, показала что мотор и радиатор охлаждения одинаковые показатели температуры. Поменял термостат! Температура теперь в норме, но на холостых всё равно печка не греет. Это помпа под замену? Или могут быть ещё какие то варианты?

 

По помпе ошибка должна висеть

 

Диагност сказал что ошибка есть, мог показала что на массу пробивает

 

У ошибки номер должен быть

 

Пробег какой?
Если есть ошибка, нужно менять помпу.

 

Пробег 248000
Номер ошибки я не знаю

 

Ну к этому пробегу помпа может легко сдохнуть.

 

https://www.bmwclub.ru/threads/dopolnitelnaja-pompa-na-benzinovye-e83.1208134/
Раз у двигателя темп в норме по словам тс, то помпа точно в порядке. А про печку можно здесь почитать.

 

Поблема в забитом радиаторе печки. Тянется ещё с кузова Е46. Промывка лимонной кислотой в прямом и обратном направлении на некоторое время поможет, установка дополнительной помпы в контур печки тоже поможет. Но я через два года все равно поменял радиатор печки

 

А какие симптомы?

 

Водителю прохладный воздух, пассажиру горячий

 

На прошлой неделе было холодно до -22. Тоже ноги мёрзли. Купил радиатор печки Nissens 70514 и колечки. Будет время буду менять.

 

Это бывает, когда движок и салон не прогрет. При таких температурах минут через 30 должно быть уже жарко в салоне, климат на +23.

 

Не в этот раз. Сторона водителя в ноги дует на много холодней чем жене. Когда климат на 32, воздух дует прохладный.

 

такая же проблема была. Когда один ездил, вроде и не достает, если температуру немного повысить, а как поехали с женой по трассе, ей жарит в ноги, я в кроссовках, ноги мерзнут, так и ехали, тренируя взаимопонимание

 

Вот и поменяю, пока взаимопонимание не рухнуло .

 

Я-бы наверное просто посадил за руль жену,скоро весна однако...

 

Я всёже надеюсь дожить до следующей зимы!

 

Ну вот и поменял радиатор печки. Был купен радиатор Nissens 70514 и колечки.

Панель не снимал. Удаляем всё что ниже монитора.

Было так, стало вот так.


Выводим из панели жгуты проводки, чтоб они не мешали. Теперь отстёгиваем 4 защёлки крышки печки и поднимаем её в верх. Крышку вынуть из панели не получилось. Она шире проема в панели. И вот сам виновник торжества.

Длинном крючком отстёгиваем скобы трубок и вынимаем радиатор. Выльется не много ОЖ, она уйдет через дренаж. Вскрытие показало, что здесь уже бывала рука пещерного человека. Радиатор уже меняли, и поставили без уплотнителя по периметру. Кроме того выломали кусок корпуса.

По этой дыре часть холодного воздуха проходила мимо радиатора отопителя. Дыру заклеил куском пластика на герметик и 2 коротких самореза. Собираем все в обратной последовательности. Доливаем антифриз, ставим клемму и готово. Сейчас и у меня ноги теплые.

 

Напишите как результат с новым радиатором печки? Я тоже мучаюсь этой зимой. Иногда тепло в машине иногда замерзаю. Клапан печки рабочий. Температура двигателя рабочяя. Но климат дует прохладным воздухом. Больше похоже на воздушную пробку.

 

После замены радиатора в салоне тепло. По городу климат ставлю на 17-18 градусов, центральные воздуховоды на нейтраль (сегодня -11 на улице).

Воздушная пробка в печке очень маловероятна, она, по сути, самое низкое место в системе охлаждения. Как временно решение, можно поставить дополнительную помпу в контур печки, я так делал, на год-два помогло. Но если бы знал, что печка меняется без снятия передней панели, лучше бы сразу радиатор менял.

 

А обороты вентилятора печки на сколько стоят? Или АВТО?

 

Авто. Обычно третья-четвертая ступень, если вручную обороты регулировать

 

Погомите разобраться в проблеме. Автомобиль e83 с мотором m54. Автомобилем владею 6 год. На машину установленна webasto. На климате всегда стоит 24 градуса в авто режиме. Этой зимой начались проблемы с печкой. Каждое утро я запускаю webasto а потом завожу двигатель с автозапуска, прихожу в машину в машине уже более менее тепло, но после непродолжительной езды порядка 7 км из печки начинает идти холодный воздух. Вебаста у меня включена всегда во время движения тк как циркуляции основной помпы не хватает что бы продавливать через вебасто. Уровень антифриза в норме, webasto рабочая 100% (пользуюсь ей 5й год), по климату ошибок нет, клапан печки поменян. Термостат рабочий, температура ДВС всегда 92 градуса. Вообще помогите советом уже не знаю что делать. Сегодня поеду проверять систему на наличие газов. Пока у меня в голове только один вариант что систему воздушит из за пробитой прокладки ГБЦ