Мойка днища автомобиля

Молодец.

 

Ну если зальешь генератор то введёт.Не?
П.С. И после точки надо писать с большой буквы.

 

Мыть перед зимой -- пижонство.
Или автос исключительно летний ??

 

Не ёрничай, про большие буквы, ясно же, что спешка.
Не зальют, ибо контролирую

 

Раз в неделю машину мыть тоже пижонство, что мы ваще обсуждаем

 

Не-не.
Весной , по солнышку , моторный отсек можно облагородить.
А к зиме , место для свежей соли освободить ??

 

И руль паром

 

Мыл мою и буду мыть. Единственное приезжаю на мойку двигателя и говорю мойщику : братишка помой хорошо ничего не бойся, гарантия я сам, просто после продуй генератор, катушки воздухом, не заведется я такой же механик, утащу - заведу сам. Он хмыкает и моет от души. Приезжают с барскими замашками дети типа олигархов, а если, а гарантия, а ответишь? Кто нахрен будет мыть? Бери зубную щетку и три тогда(такие в армии и терли унитазы). Труд нужно уважать, у нас от 400рублей мотор верх-низ, низ от переднего бампера до заднего ещё столько же(по 2000тенге). Меня все устраивает. Даже не троила, на катушках не кроил, пластик отдельно помыли, собрал и поехал.

 

Если Вы после данной процедуры не продуваете свечные колодцы от воды или не изолируйте их заранее - вреда можно нанести изрядно. Так-то много нюансов еще помимо этого...генератор и прочие...

 

Если Вы про более\менее современный БМВ, то там нужно специально хотеть и заниматься тем, чтобы налить воды в колодцы. От попадания случайных брызг\капель там все очень хорошо защищено.

 

Раньше после зимы несколько раз мыл днище. Но у нас проблема найти, где это нормально сделать - некоторые моют на яме, с которой плохой доступ к днищу и остаются непромытые места, некоторые на эстакаде, где та же проблема. Нашёл одних антикорщиков, которые моют на подъёмнике и моют тщательно и добросовестно, но у них такая "офигенная" планировка помещения, что там чуть не пол-дня только тратишь на заезд-выезд с подъёмника, несколько раз намучившись, бросил к ним ездить.
Грязь, которая накапливается снизу как губка удерживает в себе воду, а весной ещё и с реагентами. И ездит машина с таким компрессом на деталях подвески, тормозов и рулевом, а потом болты-гайки срезают болгаркой. На помытом днище вода меньше задерживается.
Я как-то перед заменой амортизаторов помыл снизу, потом, когда приехал в бмвэшный сервис на регулировку развала, мне даже сделали скидку за чистую снизу машину. Когда работнику сыпется на голову, с каким отношением он будет работать? И закручено всё будет с песком.

 

Ага, точно

 

1.Она женщина-все может сделать...
2.Ничего там от хорошей мойки не защищено. Вода в колодцах всегда есть. (про дизель не знаю, бензин точно).
Хотя если продувать не думая-можно и принудительно нагнать воды куда не надо.

 

Вам просто это мало известно. Крышку снимать надо верхнюю там бывает масло налито под ней. Часто на ТО проливают при заливке, а уплотнитель резиновый между блоком и крышкой уже возможно подмят или просто его там нет.

 

Двигатель тогда лучше вытащить, наверняка сальник коленвала подтекает

 

М-54. Иногда мою. Редко. Только гену в целофан, остальное на усмотрение мойщика. Ни разу не было, чтобы с первого раза не завелась и чтобы затроила. Чтобы налить воду в колодцы наверное надо долго и со знанием дела куда то фигачить керхером в какую-то определенную точку.

 

Е38 тут чел помыл и звонит, что делать едет на 3й передаче всю дорогу и троит, посоветовали в теплый гараж до весны поставить, вот правая сторона под верх колодцы, как они старались не знаю, продул компрессором и поехал как раньше

 

Само название "мойка днища" вызывает блевотный рефлекс, надо писать - мойка низа авто.
Примерно с 2002 года делаю эту процедуру, тогда не было детейлингов, делал по знакомству в ПАТП.
Перед продажей ставишь на подъемник машину и все охреневают от блеска и чистоты под низом
Например у Олега - Главного инженера всегда так делал, что касалось ремонта элементов подвески, при снятии защиты - относил парням занимающихся антикором элементы защиты, а пока их чистили сам обрабатывал низ и элементы подвески.

 

Остановитесь, достаточно снять колпак верхний и пару радиаторов, а там по сальнику можно дать струей. Радиаторы же многие моют...не так ли?

 

Ваше право подумать или сказать обо мне нелицеприятное. Я перед продажей вот что делаю : писаю в решетки радиатора, серьезно. И в течение трех недель машину покупают. И таким образом у меня получилось хорошо продать 5 авто. Это конечно звучит как бред, но факт остается фактом. Я стал взрослее, но этот обряд повторяю. Всегда в течение одного срока машина уходит выше средней стоимости, а все знают как тяжело продать бмв бензиновую за норм деньги на вторичке. Ссал ссу и буду ссать, потому что это работает! Я абсолютно нормальный человек и дома меня поддерживают, потому что это работает!!!

 

Давненько таких перлов читать не приходилось. Браво!!! Аплодирую стоя! (с)

 

Да-да.
Рыбак рыбака тоже сразу признаёт....

 

Прочитав ночные перлы, подумала, в каком царстве, государстве такое может происходить))).

 

Значит главное ссать на всё что продаётся, и в течении трёх недель всё уйдёт выше среднего рынка.

Вернёмся к мойке. На известной мойке, где всё красиво и качественно вот такое хочу сделать, но жаба душит...

===
ДЕТЕЙЛИНГ МОЙКА ДНИЩА СО СНЯТИЕМ КОЛЁС
3 часа
Услуга «Детейлинг мойка днища со снятием колёс» предназначена для более глубокого и тщательного очищения днища автомобиля и элементов подвески от загрязнений, а так же для его защиты.

Услуга включает в себя:

1. Установка автомобиля на подъёмник
2. Снятие и установка колёсных дисков, чистка их внутренних и наружных сторон спецхимией
3. Удаление старого скотча от балансировочных грузиков на ободе диска
4. Мойка днища, подвески, арок, мойка выхлопной системы, мойка тормозной системы, всё выполняется в три этапа. Особое внимание уделяется мойке скрытых полостей, расположенных на днище: пороги, лонжероны, усилители пола, поперечные балки и так далее
5. Нанесение защитного консерванта на днище, подвеску и арки
6. «Двухфазная Мойка кузова» по окончании процедуры в подарок

С помощью этой процедуры вы защитите автомобиль от преждевременной коррозии, продлите срок службы элементов подвески и получите безупречный внешний вид вашего автомобиля. Высоким давлением и концентрированным моющим средством наш специалист в несколько этапов вымоет всю грязь, песок и реагенты с дна и подвески автомобиля, сделая его безупречно чистым, красивым и защищенным.
===
За эту лакшери процедуру хотят 5тыщщщ...

 

Если все делают так как в описании услуги, то пять тыщ за такую работу сущие копейки, даже не предавая значение какой химией будут пользоваться (п.5) - всё равно копейки.

 

Снятие колёс это по-моему уже лишнее. Без этого можно нормально всё промыть.

 

Без снятия дренажи не почистить.

 

А в Москве такое есть?

 

Значит надо делать, раз одобряете

 

В Питере я нашёл, в Москве если поискать то можно что угодно найти