В России прекращаются продажи BMW 2 Series Active Tourer

И ведь не везли с самого начала эту кракозябру, но потом таки выкатили...

 

Разве это можно назвать продажами?

 

Не могли бы Вы мне хоть коротко объяснить- почему у кого-то не может быть других вкусов, потребностей, возможностей, условий эксплуатации,..., чем у Вас?

Продажи всех минивэнов сильно упали в большинстве стран, независимо от марки. Многие автопроизводители снимают (или планируют снять) с производства минивэны и как в .опу ужаленные начинают предлагать SUV. Так, доля SUV в Германии в 2018 году составила 18,3 % рынка, а минивэнов всего 2,3%. И модельная политика автопроизводителей подталкивает покупателей от минивэнов к SUV.
https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzulassungen/Segmente/2018/2018_segmente_node.html (кликните там на Diagramm)
Кто-то мне может объяснить- если я не рыбак, не охотник, не живу в стране, или районе без нормальных дорог, то накой мне нужен этот странный, дорогой и непрактичный SUV? Моё ИМХО- эта мода на SUV и она скоро пройдёт.

 

Те россияне, которые успели купить Active Tourer, станут обладателями эксклюзивных автомобилей!!

 

Мода на SUV это своеобразный ответ автолюбителя на страх перед окружающими, своеобразная защитная реакция, недаром дамы поголовно пересаживаются на эти авто или мечтают о них. И чем дама миниатюрнее, тем здоровее ее джип.

 

Это не вкус - это даже специфика рынка.
Те, кто даже купил бы это авто в РФ, ну дорого для 80% потенциальных покупателей здесь оно, люди в итоге реально берут корейские SUV за эти деньги.
И да - это кракозябра, вод даже новая двойка и копейка, хоть и походят больше на корейцев, но уж точно не страшилы, а вот этот страшен.

 

Высокая посадка и нормальный клиренс.распробовали

 

Это Вы так решили? Может , просто, не надо гоняться за всякими ненужными опциями?

SUV и минивэн- это совсем разные кузова, у них разные целевые группы покупателей. Те, кто вместо вэна покупает SUV, сами не знают, какой автомобиль им нужен- это моё личное мнения. Вы так странно пишете, как будто "корейские SUV за эти деньги"- это более удачная покупка, чем машина от БМВ... Я бы их в один ряд не ставил.

Ну, дизайн- это всегда дело вкуса. Мне, например, АТ кажется очень красивым и с гармоничными пропорциями автомобилем, который спереди испортили при рестайле. И я не разделяю ваше мнение о сходстве БМВ с корейскими авто.

 

А у нормальных внедорожников они ещё больше. И? "Все на джипы!!!"??

 

Зачем на городском асфальте высокий клиренс? А высокая посадка для чего?

 

Она была одной из причин, почему я купил себе минивэн БМВ АТ. Мне уже немало лет и обычные седаны и комби для меня слишком низкие, неудобные для посадки и высадки. Вообще, где-то попадалась статья, в которой утверждалось, что существует оптимальная, средняя для людей, научно обоснованная высота подушки сиденья от земли и у моей машины она близка к ней.

 

Вряд ли эксклюзив. В каршеринге они были. Я даже катался на такой в делимобиле пару раз.

 

Согласитесь, что таких машин в РФ на дорогах очень мало. К тому же, я же ведь ясно написал:

.

 

И какое ваше мнение от этих покатушек об этой модели?

 

Ну что же, вполне разумное объяснение одной их характеристик AT, но речь изначально шла про SUV.

 

Верно. Вы спросили о смысле высокой посадки. Просто, я поленился написать, что высота от земли до подушек сидений у SUV заметно выше, чем идеальная (по памяти , вроде, 61-63 см. ). Если эта высота > 45 см, или >80 см, то это считается не очень удобным для среднего человека.

 

Комплектации были очень слабые, пожирнее лучше разлетались бы

 

Ну я больше про то, что эксклюзив - это уж совсем штучная вещь. А авто проданное сотнями вряд ли уже будет эксклюзивом, хотя редким безусловно.

Не помню, если честно. Летом ездил, уже успел забыть давно. Жестковато было, но по каршеринговой тачке судить не правильно наверное, возможно она уже была ушатана.

 

Не очень понимаю: что мешает людям с лишними деньгами , или с большими амбициями заказать себе машину в нужной ему комплектации? Не обязательно же брать машину из наличия, которую дилер заказал на свой вкус и цвет.

 

А зачем же я там смайлики поставил? Какое слово вы бы точнее подобрали вместо "эксклюзивных"?

 

Самая длинная аренда этого чуда - месяц в Дюссельдорфе. С частыми поездками в Бельгию. ИМХО офигенная тачка для Европы. Очень просторный салон, экономичная и достаточно шустрая. Управляется вполне прилично, на трассе даже в сильный ветер ведет себя достойно. Причины непродаж в России понятны. Понтов нет и дорого, за эти деньги корейский СУВ лезет, еще и останется.
Фото сюде прикрепить не дает зря раскапывал.

 

Ездить на немецкой машине, да ещё на БМВ- это разве не достаточное количество понтов? Это даже в ЕС престижно. А как гласит русская пословица- "понты дороже денег."

Ещё раз повторяю очевидное: SUV и минивэн- это совсем разные по назначению, по характеру, по кругу покупателей машины; ездить на немецком и корейском автомобиле- это не одно и то же.
Ну, наверное в ваших словах логика есть. Москва- это не вся Россия, или даже- не Россия. В регионах денег на такие покупки меньше. Но, с другой стороны,- другие модели БМВ, Мерцедеса, Ауди, Порше, VW,... своих покупателей находят. На этом форуме в ветке про F45/F46 есть люди, которые себе подержанные АТ и ГТ из ЕС купили. Кстати, о цене на Active Tourer в России: чтобы её снизить и приблизить к реалиям рынка, машины для РФ не имеют многих деталей и узлов, которе имеются в комплектации для ЕС. И всё равно дорого? Наверное, дело в чём-то другом. Например, в РФ, в республиках бывшего СССР и Китае почему-то очень популярен кузов "седан".

 

Количество этих людей и возраст покупаемых авто видели? то-то - они на фоне статистической погрешности

 

Я бы тоже не ставил, корейские SUV по всем параметрам лучше чем машина от BMW. Корейцы надежнее, симпатичнее, дешевле, лучше оснащены итд. итп. Я лично купил BMW только и исключительно ради двигателя N20B20A, который легко разгоняется со 184лс до 300+. Получился самолет, который я и хотел. А в остальном X1 E84 - совершенно обычная машина, ничего в ней особенного нет, а уж в сравнении с теми же корейцами она во-многом проигрывает им. Но ради двигателя я готов простить BMW все.

 

Но, тем не менее, их продажи не остановили и , вроде, не планируют.

 

Без комментариев...

 

слова не мальчика, но мужа! удачи при просмотре с дивана подержанных вазов на авто ру в мыслях накопить и дальше постить прекрасные слова

безусловно. но из областей БМВ вообще уходит, как ни печально.
продажи новых авто БНВ, Мерс и ВАГ в регионах ну совсем мизер, повторюсь, и не делает погоды
любой чувак из правильной Ростовской области, а также Тамбовской и Липецкой возьмет себе в бюджете 5-летнюю ха5 вместо 2 АТ. либо, если вопрет - альфар лет тех же 4-5 с правым.

Раскопал, в Дюсселе около нашего жилища Рядом жена
https://cloud.mail.ru/public/2uKH/tRyxAHw3v

 

Видимо, поэтому и останавливают продажи АТ. Особенности рынка...

 

Да там всё понятно. Чего стоят только бредовые слова: