BMW M5 сразился в дрэг-рейсинге с Audi RS6, Mercedes-AMG E 63 S и Panamera Turbo S

Ф90 сила
Ну а RS6 совсем как-то слабо выступила.

 

Водители Panamera и RS6 явно проспали старт и не раз, визуально по всем параметрам вместе RS6 с RS7 топовые авто, Е63S и F90 на их фоне просто устарели, надеюсь у последний будет новая модель или очень большой рестайл, но при этом, чтобы не тронули передок, особенно бампер, он у F90 идеален.

 

Они таки воткнули в М5 полный привод чтобы она не проигрывала?)))
бреееед ППц какой бред уже не знают как удивить олигархов..

А самое интересное что я на 140 копейке их всех порву в мегаполисе со светофора ))))

 

А всем М5 теперь comp? Или есть обычная м5 без приставки comp

По моменту ауди выглядит интереснее да и объем на 0.4 меньше. Двигатель явно эффективнее

 

У этого блогера вечно какие то безрассудные тесты.

 

Меня одного не интересует размер цифр на дрэге где водителю достаточно нажать на газ, даже ребенок с аутизмом справится. Но они не учитывают факт что на панамере куда комфортнее чем на остальных вместе взятых например, никто не учитывает что подобные весёлые старты это до определено малого пробега после которого начнутся критические поломки узлов. Вобщем все эти гоночные потуги вне реального трека это чушь.

 

Эти замеры писюнами вообще странное явление ))

 

ага особенно когда есть непобедимые ГТРы и ГТ4турбы

 

Согласен, особенно 4.4 у M5 вызывает недоверие, но такие авто большинство берут именно погонять и не на последние, а за частую даже не на честно заработанные. Хотя, если погонять, я бы взял, что понадёжнее.

 

Не соглашусь, бмв как раз та категория которую зачастую берут на последние, и это не эмки а 335, 535 и прочие надутые чипованые двигатели, потому что так "налог меньше и расход"

 

Я имел ввиду именно заряжаемые версии, а так то да, для многих понты дороже денег, хоть 1,6 движок будет, зато "люксовый авто".

 

Это не слабо- это разочарование какое-то

 

В новость набилась толпа каких-то овощеколхозников.

 

Почти как комменты на драйве: про машины купленные на "нечестно заработанные", и что от лаунчей все развалится и дым из под капота пойдет. Сразу видно знатоков подобных автомобилей

 

занятно, замеряют какие-то динамические псевдоспортивные показатели у 4 машин, самая легкая из которых весит 1940 кг

 

А что нужно замерять на таких автомобилях?

 

да хоть пенис владельцев

 

Могу сказать как за себя, так и за многих других моих знакомых на Ф90: в жизни большинство из нас динамику ни разу не замеряли, и на светофоре ни с кем не вставали. Все просто катаются и получают удовольствие от езды)

Но если говорить про ролик выше, то все же приятно осознавать, что твоя машина - по-прежнему самый быстрый седан в мире

p.s.: в своем ценовом диапазоне, разумеется. так-то М8 быстрее

 

BMW опять всех "УУУУААССЯЯЯЯ"

 

Типо 4.4 у BMW надёжный, ну-ну. И да, при постоянном использовании лаунча авто долго не прослужит. Скопирую, но увы это факт, сразу видно знатоков автомобилей.

Разница по прямой минимальна, а в городе не актуальна. На счёт условий не ясно, та же резина, может стоит какая-нибудь дичь вместо, например P zero.

 

Поведай нам, знаток надежности Ф90, сам-то на чем передвигаешься? Ф90 заточена под максимально агрессивную езду, это касается всех узлов и агрегатов машины. Лаунчем же пользуются от силы пару раз после обкатки, а далее - примерно никогда. Единственный шанс ушатать мотор или коробку - сделать st2/st3 (либо бывает брак с завода, как и на любой другой машине. для этого существует гарантия).

И чтобы не сотрясать воздух в дальнейшем: предоставь подтверждение с нашего же форума, где в рамках гарантийного периода у кого-то была замена мотора в стоке. Если подтверждений нет, то по Ф90 предлагаю полностью закрыть тему надежности (тем более от человека, который никогда на ней не ездил).

 

Разницы-то как таковой и нет, сколько бы раз Лаунчем ты не пользовался. BMW всегда на высоте!

 

Вообще в бэху надо было мешок картошки кинуть в багажник. Все таки седан поменьше весит, чем универсал