F10/F11 Блог владельцев F10, одиннадцатая (!!!) часть.

это касается n47 и b47?

 

Да, и н57 тоже хорош!

 

наверное, он лучше их обоих, но он налоговый-раз, полноприводной-два.

 

За 1.3 дизель редуцирован, или ушатос, или дорестайл.
А Бенз может быть М спорт взявший, или бизнес в идеале, соот-но рестайл.
Спорт сиденья без регулировки поясницы = все равно не то пальто.
Бампера "мальчуковые" М = не обязательны, бмв и так красива (в отличии от 212 МБ)
НБТ у партнеров за 45р, колеса разноразмер 18 "новые" с авито, на добрый старый кузов, около 60р после торга.

Если бюджет увеличить, то лучшие это 520Д Эдишн и 528 Х лакшери, 1500 + рублей и год 2015+

З.Ы. ну мне бы камри дороже обошлась, она кушает +2л на каждые 100км.
Замена масла на ф10 4000р у дилера! А сколько на камри?))

 

Все верно! Если бюджет меньше то неизбежно разочарование и вопли о том что бмв уже не торт!

 

не, мой бюджет пока фиксирован по причине необходимости иных трат, более важных, поэтому 1.3

М-ка мне нравится как раз тряпочным салоном.

Сидения показались удобные и в бизнесе, особенно после никаких сидений в камри (у меня v50)

Моя камри ест прекрасно аи92, в городе летом потребляя средние 9.5-10 и зимой 11-11.5 литров на сотню. Масло по причине отсутствия гарантии и дилера в моем городе, меняю на сертифицированном СТО, покупая обычный азиатский гидрокряк с допуском gf5 и меняю раз в 6 т.км., как и неоригинальные хорошие фильтры. На круг это выходит не более 4 т.р....

 

Ну Вы очень категоричны...за 1.3 мне кажется можно сейчас найти хорошую(но сложно),я взял год назад 520д,немка 12г.44т.пробег был-сейчас78т.Ни одного косяка не было и нет!Правда долго искал и взял по верху рынка,но очень доволен и сейчас!Кстати взял ее взамен камри 30ки(брал новую на пару лет,а оказалось на 15 -продал с пробегом 289000,то же по верху рынка за 2дня)хотя она еще бы лет 10 взяла легко!

Все зависит какую взять.....я как и Вы сомневался...но поменяв Камри на 5ку......мне нравится и спустя год в ней все(РАСХОД,надежность,все...)А нагоняют жути как правило те кто сам не владел или ушатана за не дорого взял....

 

Мне пятак 520д , владев им почти 5 лет , в круг по обслуживанию вышел чуть чуть дороже саляриса! всю статистику портит мягкое лобовое и 19 колеса. Но брал почти новый

 

Всем привет!
Кто-нибудь видел на форуме тему связанную со скрипом в передней части авто при проезде некоторых лежачих? Со стабами все ок, не могу понять от куда скрип

 

Можно глянуть подрамник. Говорят (с) откручивается.

 

Ага. А как сделать чтобы не откручивался? 2 раза уже подтягивал, хватает на месяц. Но это другой звук

 

Когда на конфе продают 520d с детским пробегом 15-16 года выше 1,5 начинаются вопли, что это дорого))

 

я вот никак в толк и не возьму, что же надежнее в бюджете 1.3: бензин или дизель из 2.0 заднеприводных (до- и рестайловые), сколько ждать на том и на том до растяжения цепи и ее замены (сколько это стОит) и сколько потом вваливать в авто денег, кроме плановых ТО.

 

Как вообще можно рассуждать о надежности, рассматривая бэушное авто почти по низу рынка с пробегом 100+ ..
как повезет , от состояния.

 

1300 это низ рынка за барабан 13 года, например? ну, не знаю, вон на автодоме в столице дизель 15 года за 1400 с пробегом 40 с копейками только продали....
я же не про гарантию разговор веду на б-у авто, а о том, какой из двигателей (теоретически хлипеньких одинаково)потенциально более надежен и менее проблемен...меньшую из зол, как говорится

upd дизель был 16 года даже.

 

В порядке убывания надежности:
20д - рест, 20д - дорест, 20i

дизель не «хлипенький» ни теоретически ни практически

 

во, у меня такая же тема сейчас началась, что смотреть?) Пробег всего 68к )

 

ну, я имел в виду эпопею на дизеле под названием : "сними двигатель и поменяй грм, если успеешь"....

 

Нет никакой эпопеи, цепь ходит дохрена, меняется легко и недорого.

 

т.е. снимать движку не надо?

 

конечно легко, так как надо снимать мотор или коробку, а при снятых агрегатах доступ хороший

 

да все намного проще хозяину даже снимать ничего не надо, просто 70к рублей в кассу СТО отдать раз в хрен знает сколько и всего делов.. как комплект резины по стоимости.

 

ну, ежели авто не на гарантии, а я именно такой и покупаю, то тут на форуме, слыхал, Tiptop в спб меняет в районе 50 выходит....

хорошо хоть масло чтобы поменять, не надо голову снимать.....

 

Камри против даже ф10 - нетехнологичная, валкая, мертвая, простецкая дедовская телега.
А так не бывает чтоб - и рыбку съесть и н.. сесть!

 

да, это так. Собственно обратная сторона этого-ее надежность как у АК, за что ей многое и прощают....

посмАтриваю теперь на дизель с вашей легкой руки но пока на мой бюджет все мертвО....

 

Правильное решение!Каждая поездка на 5ке...доставляет удовольствие,а на камри просто передвижение!Все страшилки....это про авто убитые и ушатаные владельцами,которым пофигу на авто.....и чем их больше,тем больше вероятность...я свою брал год назад и ни каких проблем,а расход дизеля....это Бюджет 1.3 конечно не ахти,но думаю реально найти хороший аппарат

 

я планировал на весну сначала замену, теперь, видимо, лето-осень. Может к тому времени получится чуть расширить рамки бюджетные, посмотрим....

 

https://www.bmwclub.ru/threads/amortizatory-i-podveska-edinaja-tema.1065274/ "особенность" стоковых амортов на f10

 

Господа.



Ситуация следующая... проехал немного, заглушил тачку на 15 минут и всплыло такое предупреждение. После я опять заглушил машину-завел и больше не появлялось. Поехал сделал диагностику и сказали, что ничего не обнаружено и что это глюк. У кого было?

 

Было после долгой стоянки. Надо зарядить, может короткие поездки, поэтому.