E70 Огромный расход бензина 4.8

Да я на комп и не ровняюсь ,это норм его работа при езде он понижается до нормы ,пока стоишь на месте он растёт ,так же и в пробках
У меня фактический расход свыше 35 литров при очень медленной езде вообще без пробок

 

Ну я сторонник того что Авто нужно прогревать ,минут 15-20 погудела ,передачи погонял масло по коробке разошлось и поехал по тихой
Ездил конечно и без прогревов ,была Субару Гц8 сти,с известным стуком 4 цилиндра ,ее завёл и буквально через минуту поехал по тихой ,в итоге стучащий мотор отходил 4 года пока его не перегрели на кольце так бы и дальше бегал ))
Ну а так это же бэмэвэ,она нежная чуть не догреешь,не обтряхнешь ноги,не сметёшь снег так сразу на тебе гирлянду на панель ))))

 

Думал над таким вариантом
Выбирал между сигналкой с автозапуском и вебастой
Сигналка вообще плюсов не нашёл ,те же холодные мучительные пуски
Вебаста не знаю как в Сибири будет работать,говорят нужен в пару ей гелевый Аккум хороший ,потому как в-30 Аккум сильно замерзает и если погонять вебасту можно потом выйти сесть и не запустить Авто
Поэтому я снял гараж с центральным отоплением ,не в близи от дома и на случай Морозов свыше 20,ставлю туда и езжу на такси ,гораздо дешевле ))

 

Спасибо ,сейчас поизучаю

 

Не обнаружил я там спецов ,сильно не вчитывался но двух страниц хватило понять что время тратить на неё не нужно

 

Пока -15,-20 ниже -25 предпочитаю ставить в гараж жабы не повылазило потом развлечений ))
При -15 я думаю все же нужно погудеть ,даже ехать на прогретом Авто комфортней
Бывал когда заводил и через 5 минут ехал,Авто тупит коробка не нравится как работает ,на газ дёргано реагирует
При прогреве до 55-60 градусов все отлично спокойно едешь)

 

В чем заблуждение?
Каждый ведь предпочитает относится к своему Авто по своему ,я свой прогреваю считая это нужным ,минусов никогда не было выявлено )

 

Вот грамотный совет ,только где найти диагноста ?)у нас с таким вопросом я обращался в 2 крупные станции специализирующиеся на бмв ,одни сказали не знаем что смотреть
Другие рассказали свои истории что и 2.2 и 2.5 бмв 3,5 у них кушают почти так же ,22 литра на 60-80 км
Товарищ ездит круглый год на 4.8 и расход 20

 

Можно услышать мнение почему вы против прогревов ?может я чего не знаю

 

Хоть вы и против ,но по факту у вас получается тот же погрев 15-20 минут )

 

Русскую технику можно не греть ,все равно сломается ))))у меня газ 69 ,так там замена мотора для меня норм процедура ,завёл поработала пару минут,отклик на газ стал нормальный и полетел )ну и мотор стоит 5-10 тыс )))

 

И кстати там расход даже чуть меньше чем на х5,не смотря на то что карб выкрутил на Макс подачу едет отлично ,колёса тяжелённые 36)
Ест 20-25 вне зависимости где ехать )

 

Ну насчёт того что крутить переодически я тоже считаю это полезным ,меньше закоксосыватся будет ,а прогревы все же решение каждого
На холодном двигателе масло густое и давление масла большое ,поэтому я предпочитаю все же прогревать что бы масло стало пожиже и мотору полегче ,а что бы коробку прогреть за 1-2 минуты погоняю либо подержу передачи ,что бы разогнать масло по коробке

 

В чем убийство ?ну греть не греть это дело каждого
Я предпочитаю греть ,считая что ехать на холодном авто это как минимум ему будет хуже а не лучше
Выйти за 20 минут пораньше ничего сложного ,пока машину обметаешь 20 минут проходят

 

Ну это по моим мыслям не имеет опять же отношения к прогреву ,по вашим же словам для охлаждения юбок на холостых ,скорей это влияет на простой на холостых оборотах при полностью рабочей температура ,либо даже скорей после отжигов ,что не нужно после гонок останавливаться и стоять на холостых,а немного проехаться в овощном режиме что бы и поток воздуха в радиаторы был побольше ,и давление масла было побольше и охладится быстрей.
А так на холодную давление масла всегда больше ,масло густое ,я поэтому и грею что бы масло стало чуть пожиже ,проходимость у него улучшилась
Я всегда думал что как раз у него задиры из за холодных пусков и появляются и не важно едешь ты в пути прогреваешь либо на месте стоишь ,ну и от каталика тоже задиры появляются )
Да и по гарантии кто там правду узнает что с моторами делали ?Возможно они так же не грели ,запустил и полетел не в щадящем режиме ему влупливать)тачка то на гарантии че жалеть ,свои года 2-3 он отгоняет и будет всем говорить я мотор не грел и все у меня было супер !А вот какой будет ресурс мотора узнают только последующие хозяева
Вот на примере киа спортэж знаю ,там заводской брак ,хоть грей хоть не грей задиры в цилиндре появятся и будет стучать ,до 100 тыс у всех проявляется ,у нас началось с 45 тыс и стучит ,пробег со стуком уже 135
А все из за того что до 2014 года корейцы не ставили доп масляную форсунку ,на турбо версию поставили и они ходят хорошо ,в 2015 году устранили эту проблему

 

Да и мне кажется это индивидуальное решение каждого владельца греть по 20 минут или нет ,может быть в обоих случаях ничего плохого и нету
Мне приятней ехать уже на прогретой машине ,до этого всегда автозапуск был ,конечно немного напрягает каждое утро погулять вокруг машины снег смести
Но больше всего раздражает отсутсвие датчика температуры ,пока греется как раз захожу в секретное меню смотрю что с темп и градусов в 50-60 начинаю движение

 

А н63 там вообще как по мне странная конструкция с турбинами в развале )ну и как показывает практика не самая надежная
В своё время когда ездил на гтр 32 ,после гонок турбины были красные как лампы сияли температура выхлопа поднималась 800-900
Вот и стоит только догадываться каково там мотору приходится ))