F10/F11 Перегрев f10/мойка радиатора

ну хуже радиаторам от этого не будет
главное чтобы собрали все без косяков

 

Кто сталкивался по замене дает радиатор нового образца где отсутствует один шланг (куда одевать)

см. фото.

 

Поставить заглушку , есть оригинальная 11531439134

 

Я так понял, это заглушка на радиатор, а у человека наоборот, шланг лишний остается..

 

Поставить заглушку , есть оригинальная

Не правильно понял ) ... тогда искать радиатор .

 

Да шланг лишний остается.

 

Ищите свой радиатор, он у вас нового образца.

 

В каталоге написано что докупить шланг надо какой-то, наверное чтобы что-то переделать.

 

Переделывают, у кого старого образца был, а хотят поставить нового, или просто ставят заглушку, которую указали выше.

 

Это понятно, а куда этот шланг надевать которого не хватает на радиаторе нового образца?

 

Схему охлаждения новую посмотри , всё ясно будет , там не только шланг нужно докупать , а тройник ещё

 

Коллеги!
По теме, что надо мыть раз в год.
66т 12год.
Можно было и не мыть... не критично было...

 

А где мыли и сколько это вышло?

 

Я мою каждый год, что f10, что G30, g30 мыл месяц назад у официалов по скидки за 10тр

 

После мойки есть заметные улучшения?

 

Всмысле не критично? Радик кондиционера весь грязный (а за ним двигателя, соответственно и он плохо продувался) как и коробки.

 

Разница есть, не сказать, что существенная раньше на 5-7 градусов выше поднималась температура ОЖ, сейчас чуть ниже. 80-90 градусов.
Была тема, где прошивали мозги под холодный термостат, вот по мне это более рациональное решение, а мытьё это скорее эстетика. По крайне мере по Москве.

 

вхламину забитые радиаторы, конечно можно не мыть. да и резина на корде походит

 

Я описал свой случай, для тех кто любит намывать с разбором хоть раз в месяц, это дело каждого, для остальных господ есть опыт.
Меня ваша практика по резине совершенно не интересует.

 

Добрый день. При затяжных подъемах в жару стрелка заваливает за 100 (для дизеля это четкий центр) при езде по ровной дороге держит четко 100. Помыты радиаторы, но напрягает что низ сот на радиаторе кондея уже далеко не идеал, но на просвет фонариком просвечивается, машина 535д. До этого была 520д, такого нагрева никогда не замечал. Вопрос к владельцам дизелей 105-107 градусов масло, на сколько критично ? Скоро жара начнётся хочется заранее так сказать подготовиться.

 

Дизель на последней прошивке ДМЕ держит 90 на 90.

 

Даже на 220км/ч при +35ти градусах за бортом ?

Машину обновлял в ноябре 2019г. Сажа и егр на месте евро 6

Сейчас при +15 держит 90 на 100 по скрытому меню.

 

Решил промыть радиаторы с разбором, но без перенаправим кондиционера, возможно кому-то поможет мой опыт.
1. Снимаем передний бампер ( откручиваем 3 самореза подкрылка выворачиваем руль, отгибаем подкрылок откручиваем с каждой стороны по 2 самореза от крыла, снимаем защиту двигателя, и в ноздрях по 1й пластиковой андапке, я не сразу понял, что ещё держит бампер и отсоединяем 1 большой разъём под правым крылом, это парктроники и датчик наезда.)
2. Далее снимаем жалюзи и вынимаем вентилятор (окуратно с креплениями патрубков, я их снимал с диффузора иначе не вылазил)
3. Снимаем весь боковой пластик подкапотного
4. Откручиваем усилители от стаканов и болты чёрной поперечины, что над радиаторами.
5. Снимаем пластиковый кожух и вот они радиаторы.
6. Едем аккуратно на мойку и хорошо промываем радиатор кондея, можно на мойку самообслуживания.(замотайте все электро разъёмы, чтобы не попала влага)
7. Возвращаемся в гараж сливаем ОЖ.
8. Снимаем радиаторы в правом крыле (у кого есть), основной и интереулер. У меня присох правый патрубок к радиатору так вот крутить его нельзя, там направляющие только аккуратно расшатывать.
9. Везём это все на мойку
10. Собираем в обратном порядке.
P.S.
Я иногда промывал радиаторы на заведённом двигателе с включённым кондеем с открытыми жалюзи, на мой взгляд было все достаточно прилично. Немного фото и не забываем сбросить ошибки в Рейне. Надеюсь кому-то пригодится. Много информации переварил в основном все на сто обращаются.вот и решил описать.

К сожалению не сделал достаточного количества фото, т.к. не было изначально цели выкладывать процесс, но много объяснить если вдруг будут какието вопросы

Заменил антифриз в N57 вошло примерно 7л это с доливом в течении 3х дней. Правильно ли я понял, что на холодном двигателе антифриз должен быть на уровне min (На сколько я понял с рисунка на расширительном бачке) ? Просто сейчас уровень ниже мин на холодную но при прогреве он подымается выше мах.

 

Уважаемые, отпишитесь куда обращались в Москве для мытья радиаторов. Можно в личку. Благодарю.

 

Тоже бы хотел уже поехать помыть основной радиатор. Может, пожалуйста, кто-нибудь порекомендовать куда? И сколько вообще стоит?

 

Делал в бмв-сто на Мельникова, сделали хорошо, по ходу работ присылали фотографии.
Цену не помню, но было приемлемо.

 

В данный момент ребята делают.
По результату в личку отпишусь.

 

Вывод однозначный - мыть надо.
На фото наросты за два года по Москве и несколько выездов в область.
Пух смешанный с грязью.

 

Это жесть конечно......
На моих фото почти пять лет и 200+ т.км