E90/E91 Valvetronic: Модифицированные MILV для N52/N55

Привет.

Кто-нибудь пробовал вот такую штуку делать?

https://www.bimmermilvs.com/
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?s=a170f8ce3defed721d4a50aa3cf144ab&t=1329840

Это что-то реальное или фантазии Жюля Верна?

 

Экономически-то понятно, что смысл так себе около нуля. Модификации мотора, выпущенного при прадедушке вряд ли сильно обоснованы.

С другой стороны, 8/230 ~ 3%, что для атмосферных моторов неплохо. Это же колёсные силы. И при наличии доптурбины там с моментом существенно лучше, якобы.

Впрочем, вопрос был празный: пробовал ли кто когда. Мало ли

 

Да, бородатые три литра. Конечно, там меняется ход клапана, а для этого и прошивка другая.

Мне просто всё равно в ремонт везти, вот решил спросить про то, в чём сам не понимаю, но о чём давно читал у американцев.

 

У меня меньше 70 пробега... Всё, кроме резинок и датчиков, которые похоже залило маслом (например датчик положения эксцентрикового вала) из-за известной фигни с клапаном выпуска, должно быть ОК. Но должно быть, не значит, что так и есть, канешн. В общем, всё равно, видимо, курочить, потому возник бабский интерес, а что если. ))

Просто, если кто знает ребят, кто похожие вещи делал и не сломал, я бы заехал и показал движок.