E83 вопросы владельцам 3D

у меня тоже стекло сразу начинает оттаивать, у меня комплектация для российского рынка, дилерская машина. вебасты нет.

 

Хоть убей-не верю,осталось только теплообменник АККП поменять-куплен,термос менял 3 раза-все коту под хвост(бенз был теплее)
На F25-то пробовали тепло?-мне понравилось больше хоть и не люблю энту модель

 

Подтверждаю, зимой секунд через 30 начинает тёплым дуть в ноги

 

ТЭН по логике должен шустрее горячее начинать воздух после старта гнать.но в общем и кипятильник работает Пробовал не на ф25, но на другой марке с ТЭНом - на вольве дизельной. Не скажу, что у меня хуже

 

Вольва тоже не эталон-на Е83 д печка нивкакиеворота

 

У меня все нормально-не жалуюсь,не вижу что хуже бензинки ,правда машина в подземном паркинге.

 

Бензинку-то Е83 юзал?
Служебная Нива 2131 при стоянке в 0 градусов завожу и поехал---через 3 км поездки по городу без пробок 90 градусов ож имею
PS У Вас может в паркинге +20 всегда
Ну и на закуску-завел 3д при минус 20-молотил минут 30-так на рабочую температуру и не вышел---выехал-газ в пол-2 минуты и усе-92--больше на своем авто даже в +40 не видел-считаю что дизелю более и не надо особенно 6-ке

 

В "подземке" (0) - (-7) зимой,до этого был Х3,2.5. разницы в нагреве салона не вижу и там не мерз и здесь(3D) не мерзну,За 5-7мин до 30-35 прогревается и уже идет теплый воздух. Зимой по городу прогревается до 86-89 градусов(если долго езжу и на улице до -10) ,это при том что термостат открывается где то на 83( не меняю хватает и этого)

 

Да я тоже не мерзну в Е83 3д,просто в F25 комфортнее становится БЫСТРЕЕЕЕЕ

 

У меня расход 12.
ТОлько Москва,
срендняя скорость 24.
люблю придавить

Воняет Соляркой?

 

Друзья,подскажите,сколько вообще ходит данный двигатель, я понимаю, что миллионники уже не делают..... у кого какой реальный пробег(без переборок) ? Хочется узнать сколько на нем реально накатать максимум. Так как в будущем планирую так же брать возможно х5,х6 но с тем же двигателем..... хвалят его многие.Хотелось бы узнать побольше инфы от реальных пользователей данного агрегата,что заливаете(масло),как ухаживаете? У меня сейчас пробег 180 т. на х3, масло жрет только при скоростях 200 км/ч +-, ну и бывает в переходные сезоны,типо весна/осень немного. Лью мобил 1, 0w40 . Вихревые заслонки, Сажевый и ЕГР удалил.

 

На Ваш век точно хватит, в дизель ветке есть долгожитель м57 с пробегом больше 900 тысяч.
https://www.bmwclub.ru/threads/zamena-cepi-grm-na-m57.714582/page-4
Так что обслуживайте и катайтесь.

 

А стоит сразу удалить эту хрень? Пробег 19000+

 

Если под хренью понимается ЕГР с теплообменником и установка заглушек, то стоит.

 

Смотря что Вы называете хренью: приспособления для уменьшения токсичности выхлопа или же саму экологию и Ваше здоровье? каждый выбирает, что ему ближе.

 

Удаление ЕГР не вреднее того что творит человечество когда взрывает бомбы, выкачивает нефть, газ и тд.

 

Жечь леса тоже не вреднее. Но сознательно мы же этого не делаем.
Но я уже высказался. Каждый вносит свой вклад в тот или иной процесс.

 

Не понимаете.
Такого никогда не делали.
Или думаете, что раньше были идиоты и продавали товар лучше, чем заявляли?

 

Когда наестся сажевый-вы его поменяете за 100тр+засранный впускной коллектор+клапан егр(может пару раз)+теплообменник(иногда прогорающий)+повышенный износ ЦПГ из-за попадающей сажи

 

Думаю, даже не за 100, а гораздо дороже. Но где я живу, иначе нельзя - штрафы будут гораздо выше. Зато автомобиль стоит на улице, и после дождя он чистый. Это о многом говорит.

 

Я всегда думал и думаю, что двигатель "миллионник", это тот который был установлен на более миллиона автомобилей(это говорит о надежности конструкции), собственно это так и с другими изделиями. У вас я вижу другое понятие.

 

Эээ... первый раз слышу такую интерпретацию ))

 

Да вообще нет такого понятия.
Придумано для соответствия мифу "раньше девки были краше".

 

Я тоже считаю, что раньше машины только до дачи и то не всегда без поломок

 

Это говорит о том что там где вы живете-на улицах чистота и порядок и не надо сравнивать это место с Россией(когда я учился в институте профессор говорил что если все дороги в России закатать в асфальт то потом надо привлечь все население России для обслуживания этих дорог-а кто будет по ним ездить?)

 

Общая протяженность дорог с твёрдым покрытием Германии: 640 тысяч км.
Общая протяженность дорог с твёрдым покрытием России: 750 тысяч км.
Германия как-то справляется с этой задачей...

 

Объективно - масло практически любое, главное, инервал 10 ткм не особо превышать, субъективно - мне тоже мобил 1 как-то больше понравился, да и далеко не самое дорогое оно тут, хотя в последний раз взял Lidl-овский ноунейм по акции, и почему-то уверен, что никак фатально на состояние двигателя оно не повлияет.

Профессор во-первых бредил, а во-вторых "на улицах чистота и порядок" как раз потому, что есть правила, и граждане их соблюдают.

 

Дэн,ключевое слово в твоем послании-"с твердым покрытием"

 

Ребята,если вы уехали из России -живите ТАМ и радуйтесь,а я хочу жить в России-я здесь родился здесь и помру и я не хочу ТУДА,я бывал там не раз и не два-мы ТАМ никому не нужны(ИМХО)

 

А при чём здесь кто куда уехал и где живёт? Вроде, речь шла о "чистоте и порядке на дорогах" и обслуживании оных. А в последнем случае закономерность достаточно простая, как в общем-то и в личной квартире: если, пардон, срать меньше - то и убирать меньше (но всё равно нужно), ну а дальше уж каждый сам выбирает, как ему комфортней.