F25 Масло в раздаточной коробке на F25

Здесь https://www.bmwcats.com/bmwX3/F25/56423/L:N:201410/ про G3 ничего нет...

 

недавно купил одну из последних дорестов ф25.
по вину вроде бьется новая рестовая раздатка 45.
ну и масло рекомендуемое ДТФ-1
оно взаимозаменяемое с ТФ-0870?

 

Да, всё ОК, лейте смело.

 

уже нет
https://podbor.ravenol.su/1-cars/65-bmw/189-x3-f25/16071-x3-xdrive20d/

 

А что будет если залить Motul Gear 75-85?

 

слышал я, что только 2 варианта существуют

 

DTF-1 и Ravenol?

 

Тогда три
Dtf1
Tf0870
Ravenol 0870

 

Коллеги, комплект по АКПП на покупку тут давали ссылку
https://m-at.ru/zf-8hp4570-komplekt-zameny-masla/
разговор шел про Х3, у меня Х5 F15 разницы нет, я думаю, дизель
А на редукторы и раздатку есть такой же комплект где-то? Если нет комплектов, то подскажите, пож-ста, номера ЗЧ и что за масло. Сколько его нужно? А то мнения в зависимости от года обсуждения разные встречал
В сервисе объявили за раздатку работа + масло 2600+2000, редкукторы 2000 + 3000 (умножить на 2 получается, но это говорят по осмотру). Редуктора под вопросом, типа не обязательно, свистеть могут потом
Что порекомендуете?
И сервис проверенный по этой части в Мск? В идеале с заказ-нарядами, чтоб история была по тачке

 

масло в раздатку 2000 RAVENOL TF0870
в редукторы кастрол по литру по 1000 ру
замена рублей 300

 

Спасибо! а артикулов нет? Несколько запутался, тут по разным моделям. Везде по литру, верно?
По каталогу Тр. масло для разд. коробки TF 0870 83 22 0 397 244 и почему-то 83 22 2 409 710 Dtf 1. Примерно 2500 р..
Редуктор SAF-XO 75W-90 . 33 11 7 695 240 3500 р, немало
Но по запросу ответили на экзисте на Х5 Ф15
раздатка 83 22 2 409 710 - 2355 р
диф перед 83 22 2 413 511 - 2487 р
диф зад 83 22 2 295 532 - 2389 р
Оригинал куда и какой, а куда аналоги можно?
Где надежно можно сделать на АКПП и раздатку и редукторы, не в курсе?

 

Вам лучше освоить онлайн каталоги оригинальных запчастей для бмв и по вину вашей машины подбирать всё самому.
Например, удобный каталог - bmwcats.com

 

Так вот я и писал, что
По каталогу Тр. масло для разд. коробки TF 0870 83 22 0 397 244 и почему-то 83 22 2 409 710 Dtf 1. Примерно 2500 р..
Редуктор SAF-XO 75W-90 . 33 11 7 695 240 3500 р, немало

По перву сложно разобраться, и варианты там, судя по ценам - оригинал и усе...
А тут народ варианты ищет для себя, наск я понял

 

Масло для раздатки TF0870 заменено на масло DTF1 (номер ...710). Не вижу причин заливать TF0870.
Масло для редукторов лично я использую Castrol Syntrax Longlife 75W-90 - номер 154F0A, менял уже два раза с интервалом около 40000 - всё ОК.
Это для Х3 F25, а что там нужно заливать в Х5 F15 я не берусь советовать, т.к. например редукторы на F15 бывают со всякими блокировками в которые заливаются два вида масел. Я советую вам руководствоваться каталогом.

 

просто DTF дороже

в редукторы я такое же заливаю и ранее в е70 заливал.
с блокировками задний редуктор -это либо М, либо на х6. тогда там в полуоси заливается еще, другое масло

 

По вину на bmwcats посмотрел, но новичку не особо понятно.. Какой артикул брать? Это оригинал? Заменители не предлагают?

Передний редуктор
Объем 0,5? 83 22 2 413 511 Hypoid Axle Oil G2 2400 р

Аналог получается
1543AE‎
Castrol Syntrax Longlife 75W-90 цена 862 р, по рекомендациям?

Задний редуктор
Указано 2 вида масла
Тр. масло д. ред. зд. моста SAF Carbon Mod 83 12 0 445 832 . цена 2700 р указано 0,5 л
Второй вид масла
Hypoid Axle Oil G1 83 22 2 295 532 объем 1,5 л указан что нужно. А цена по 2400 за 0,5 что ли? Нифигасе))
Тут тоже кастрол подходит, как вы думаете?
Раздатка
83 22 2 409 710 Dtf 1 цена 2500 р объем 1 литр
Тут оригинал, все понятно, читал.
По экзисту, проде то же самое предлагают..
Остаются вопрос с аналогами на редукторы и объемом масла. А ну и второй вид масла на задний редуктор нужен?

 

сомневаешься - бери DTF
рисковый парень - бери RAVENOL TF0870

 

Лучше оригинал взять. Его менять редко, чем потом поймать проблемы...

 

Сомневаюсь, но рискую)) Надо только понять, что лучше. DTF это конских денег стоит, в обычные клубные сервисы звоню, они цены называют по маслу в районе 2000-2500 на 1 редуктор, не пойму, оригинал льют или аналоги. Цена близка к оригиналу. За работу чтоль деньги берут тока? Итого по маслу на редукторы получится около 4000-5000 р. Вот и думаю!

А что скажете по спецификации моей выше?

 

Я в свое время по своей авто разобрался, со всеми каталогами,совместимостями, остатками в гараже и наличию на складе и ценами. Интервалами замены, в форуме есть соотв тема.
Вывод сделал, отписался.
Решение принимать Вам.

 

Всех приветствую! Я новорег, BMW в частности X3 F25 14г 250лс у меня впервые, если что-то пишу или описываю не так сильно не пинайте)) Люблю поразбираться и поковыряться в автомобилях самостоятельно, поэтому и в бэху полез тоже)) Суть проблемы такая, после покупки и начитавшись драйва решил поменять масла в раздатке и в обоих редукторах, всё шло по плану все масла закупил и поменял. Но после того как начал выезжать из гаража пошли следующие проблемы: при запуске движка появился толчок-рывок из под подлокотника в области раздатки; при движении прямо по неровностям слышно лязганье-звон и небольшая вибрация; самый треш при повороте налево, идёт сильная вибрация и скрежет. Масла заливал: в редуктора кастрол лонг лайф; в раздатку оригинал дтф1. Уровень отслеживал. Сброс адаптации раздатки делал. Комп выдаёт ошибку по перегреву раздатки. Ездил к одним спецам приговорили раздатку, на вопрос как это могло случится из-за замены масла, отвечают: "случайное стечение обстоятельств")) Но меня всё же терзают сомнения!) Как масла могли повлиять на механизмы? Или может это вдруг кардан? Подскажите пожалуйста свои мысли кто что об этом думает!

 

Так вы ещё поковыряйтесь раз так нравится , чего на пол пути то останавливаться ?

 

Ожидаемый коммент)) Люди ракеты строят и в космос летают, а я какое-то масло не могу поменять, я так ко всему отношусь)) На этом дело не встало, далее буду менять масло в АКПП, там видимо тоже оно будет меняться впервые за 5лет и 118тыс пробега, посмотрим что она мне выкинет. По диагностике параметры адаптации вроде в норме, кроме одного жиклера, пока изучаю теорию))

 

А где прописывание замены масла в раздатке ?

 

Где именно не скажу тк делал не сам, а диагност. И там прописывается не замена, а просто делаешь сброс адаптации и калибровку.

 

На самом деле в тисе, в разделе описывающим процесс замены масла в раздатке я не нашёл упоминание о необходимости сбросе адаптаций. Просто слил-залил.

 

Поменял масла в раздатка и мостах. Делал сам, для раздатки отрезал болгаркой 1,5см от 14-го шестигранника и не понадобилось снимать крепление раздатки. В мостах все проще. Везде после 55т.км уровень масла был в норме. В раздатка масло сильно сработанные, в мостах просто чёрное. Менять обязательно.

 

Короче, съездил вчера к карданщикам, тк грешил на его, но они говорят всё норм. Порекомендовали клубный сервис рядом. Приехал к ним, сначала они тоже предположили что всё таки умерла раздатка, но рассказали что были случаи и если ещё раз поменять масло, а у некоторых и третий и четвёртый раз меняли, то возможно всё исправится, я согласился и мне повторно его махнули и сбросили адаптацию! И о чудо всё заработало в штатном режиме, никаких вибраций и скрежетов)) бывает же такая фигня от замены масла)) а ведь уже искал где купить раздатку))

 

Надо же как-то деньги зарабатывать , по 3 или 4 раза менять масло в раздатках без прописыввания его замены, а многие и раздатку меняют за хорошие деньги . Хорошо , что все правильно выполнили.