E53 Замена "стекла" на фаре РЕСТАЙЛ...

Просто много пота, мата и стараний. Вскрывали от дореста фары которые не на бутиловом клее. Так же от е65 вскрывали.

 

Если отражателя нет, то и света не будет. А мытьё это так, баловство! Поверь, прошли это в компании на 3 машинах. Правда даа дореста и семёра

 

на али продаются

 

пленку надо клеить если защитный слой не стерт, а если есть проплешины на стекле то только шкурить и лакировать. пленки, в своем большинстве не защищают от ультрафиолета только от механического воздействия. Посмотрите ютуб там много отчетов

 

Я писал не раз как снимать линзу без распила: нужно отстегнуть маску(я её выкинул вобще), про обычный лак наслышан- желтеет он увы!

 

Раз в год полирнул и порядок!

 

А можно подробнее?

 

Можешь ссылку? А то я так и не нашел...

 

А куда подробнее- очень часто наблюдаю пожелтевший лак, и краска под лаком меняет оттенок, почему и не попадает в цвет!

 

Желтеет ? У отца на машине уже третий год как новые! Раз в год прохожу полировальной машинкой что бы прям огонь были!

 

Подробнее про маску)

 

вот например

https://ru.aliexpress.com/item/Free...a47d-40da-b540-a6421e669aeb&priceBeautifyAB=0

 

Ерунда. Это говнопленки с али нифига не защищают. Хорошая пленка прекрасно защищает.
Зачем мне ютуб и тамошние долбоящеры (не все, но в большинстве), у меня на моей машине более 2 лет наклеена пленка (и на предыдущей Е39 3+ лет отъездил с пленкой), даже намека на желтизну нет и за 2 года не полировал ниразу, на глаз прозрачность 99.9%. А штатный лак я сам лично снимал с фар в течении 3 часов полировальной машинкой с разными шкурками и пастами перед поклейкой пленки.

 

Где-то есть тема, там не только я отписывался по такому методу! Сзади фары большая крышка и в неё проходит линза без проблем, но так как на линзе стоит маска она не даёт пройти- аккуратно длинной плоской отверткой поддеваются защёлки и маска снимается с линзы и остаётся внутри! Линзу промываем, меняем(что угодно делаем) при установке обратно на маску одеваем тряпочку тонкую и одновременно придерживая линзу натягиваем тряпочкой чтоб защелкнуть назад, у меня такой трюк не вышел( обломилось крепление на маске) я их кусачками рамкусил и выкинул

 

так это не горячий нож! просто набор отверток чтобы подлезть удобней было
вот https://ru.aliexpress.com/item/Free...d576a26&transAbTest=ae803_1&priceBeautifyAB=0
только он оплавит стекло уж лучше пилить

 

Так в том то и вопрос где взять нормальную?

 

Ну пилите, если так хочется...

 

Я снял заводской лак и полирнул сам (не доверю эту работу другим, т.к. стекол не найти на рест, если накосячат), и потом заехал к знакомым ребятам которые стодвадцать лет занимаются стеклами, пленками, тонировкой и броньпленками и они идеально поклеили, я бы так не смог с первого раза. Я еще говорю, типа на полировку, наверно, через пол-года нужно будет, т.к. пленка потрётся быстро, на что они ухмыльнулись и сказали что года 2-3 не приедешь, если на сухую тереть не будешь. У меня всегда в багажнике катается "брызгалка" зимой с незамерзайкой, а летом со стекломоющей жижей и нет проблем.

 

У меня третий год пошёл после полировки. Пока позывов к повторной полировке нет. Пробовали другу клеить плёнку кетайскую, не задние фонари в борту получилось, перед не осилили.
Кстати, зад он один полирнул, второй полирнул и поклеил. Спустя полтора года разница очевидно. Тот который только полирнули уже матовеет по чуть чуть от пескоструя. Плёнка жива.

 

Если делать качественными материалами можно и пленку клеить и лакировать, я склоняюсь к лакировке потому что нормальной пленки в городе не купишь - один китай! к тому же на фаре уже есть микротрещины возле поворотников, надеюсь что лак их зальет

 

Надейся
Это врятли чем исправишь

 

А это почему появилось? Может перегрел когда полировал?

 

Вот специально вышел сфотографировал, пленке 2+ лет, с момента поклейки ниразу не полировал

 

Было до полировки. А до меня откуда - хз.
Парнишка, который полировал, сразу предупредил что это не снимет никак.

 

Пленка хорошо. Но по новым "правилам" любая пленка на фарах теперь запрещена.
Пленки тоже разные бывают. Один чел мне делал - три года, как новые. Потом другие переклеили - через год - мутняк.

 

Плёнку надо ещё обнаружить. Качественную плёнку, качественно приклеенную, не увидишь с ходу...

 

Да ее и с расстояния 10см не видно пока капот не откроешь и не поковыряешь ногтем с торца... Она тонкая, около 0.5-0.7мм всего.
Но это нужно быть на всю голову дебилом чтобы этим заниматься. Как я думаю эту норму ввели от дятлов, которые заклевают фары черной тонировкой и когда полосатые останавливают, то обычными средствами светопропускание не замерить, а дятлы начинают умничать в этот момент. Вот написали норматив, чтоб вообще все пленки запретить как и было с тонировкой на стёклах.

 

Совершенно верно! Так что уверен, прозрачную никто и не заметит..

 

Всем привет, подскажите где в Москве купить стекла фар на е 53 рест, заранее благодарен

 

К сожалению нет их в продаже!