Продажа, поиск и обсуждение околоспортивных автомобилей.

Так мы же качество обсуждаем, а не стиль)
К качеству объективно скажу - претензий я не заметил.

 

Точность копирования стиля входит в понятие качества на мой взгляд.

 

Есть и под страдале закос

https://russian.alibaba.com/product...eryofferlist.normalList.11.368a1b32lAhC6Q&s=p

https://russian.alibaba.com/product...galleryofferlist.normalList.61.368a1b32lAhC6Q

Купить нет никаких проблем. Более чем уверен что качество +/- такое же кривое как и в оригинале за 13000 бачей

 

Че мелочиться то тогда? Товарищи на Украине лепят копии Ferrari F360 с шикарным качеством покраски:



Нафиг тогда этот душный грантуризмо? Они смогут и LaFerrari сразу сделать наверное. Вообще еспроигрышный вариант

 

Ну, что же вас так кидает в крайности. Понятно, что оригинал LW штука хорошая, но я просто объективно не вижу там технических нюансов, которые нельзя было бы повторить или сделать что-то свое. В этом же и прелесть тюна.
Всегда можно ездить на стоке же, если что.

 

Качество копирования, думаю удовлетворительное. Путем подгонки, как мне кажется, вполне реально сделать результат практически неотличимы от оригинала. Ну а далее вопрос аутентичности- если принципиально, чтобы оригинал, то это один подход, а если создавать проект с точки зрения получения определенного внешнего вида, то переплата за оригинал может быть излишней. Вопрос дальнейшей продажи- хз.

 

Как может быть удовлетворительным качество копирования, если копировщик в глаза не видел оригинала, а копирует по фото в интернете? Как уже было сказано, в России LW вроде нет.

 

Китайцы наверное скинулись на оригинал, чтобы матрицы снять)

 

Тот неловкий момент,
когда с красивым Мазером планируется хенд-мейд вандализм в стиле Ауди А5/ BMW E46 с Драйв2 ))

 

На вкус и цвет, как говорится. По мне так, например, Мазер вообще ни о чем машина.
В общем, я с радостью посмотрю на проект Тугарина, если выгорит)

 

А, ну да, ну да...



LW



Китайский LW



Проект китайского LW Грантуризмо на бмвклубе:

 

Искусство, оно такое.

 

Тоже "не о чем"?

 

Ей нужен dark blue цвет (названия не знаю) и хорошие диски (но не лютый колхоз с полками. И всё. Ее минус в том, что она медленнее икса 5.0 или мл)

 

Ну не) Разговор идет в том ключе, что установка обвеса это, то для чего машина и приобретается.
И если проводить параллель с искусством, то китайский ЛВ это репродукция со стремлением к оригиналу. Насколько она ему соответсвует- будет ясно в процессе установки. Возможно некоторые "мазки" придется дорисовать) А возможно они будут настолько не существенны, что обыватель и не заметит. Но да- это не оригинал и в музее висеть не будет.

 

Ну блин, не на форуме BMW же спорить об искусстве .
Скажем так - Пикассо, на мой субъективный взгляд, переоценен примерно так же, как и Мазератти ГранТуризмо.
Итого, предлагаю закончить беспредметный спор, основанный сугубо на вкусах.

 

Мне кажется, что все же местные не только LW могут обсуждать. А если Грантуризмо, как и Пикассо, не вызывают у вас в душе никаких эмоций - что ж, сочувствую....

 

Все тренды это результат спора))
Для художника важен хайп и превышение спроса над предложением. А для обычного покупателя важно, чтобы полотно художника на хайпе появилось именно у него на стене. То есть искусство, по своей сути, такого покупателя не так сильно волнует))

 

Справедливости ради - теоретически возможен и фактор "гения и авторитета творца" - аля Накай-сан и 964/993.

 

Я только за Также буду аплодировать стоя, когда кто-то еще наваяет что-то свое уровня Накай-сан. Просто не нужно наверное сравнивать китайские подделки под Накай-сан с самим Накай-сан...

 

Ну, это же не патологический случай у меня, все-таки, чтобы вызывать сожаление - вон, у многих 996 вызывает прилив дофамина и ничего, живут как-то ведь)

 

Искусство не всегда только тренд, а и долгосрочный эффект, иначе Джоконду уже повесили бы в чьем-то унитазе. И для художника все же важно, чтобы его поняли, а не просто ширнулись им и выбросили. А хайп по сути - это именно ширнуться эмоциями по быстрому...

 

Значит вы не бесчувственный сухарь

По 996: Мазохизм — склонность получать удовольствие, испытывая унижения, насилие или мучения. Википедия

Хотя 996 GT2 имхо очень ничеготак...

 

Но, помимо этого, в искусстве куча примеров трендовых и "хайповых" вещей, возникших сугубо на "вау" или эффекте провокации художника. Тот же самый Накай-сан - это, на мой взгляд, самый что ни на есть эффект симбиоза этих факторов, когда машина, ставшая классикой, идет под нож ради возможности доказать, что ты выше всех этих предубеждений и хочешь эпатировать публику.

 

Я о том, что во всём участвуют разные люди и их интересуют разные вещи)) Продавцов/экспертов - тренды/мода/хайпы; покупателей - купить этот пик моды, если он не шарит. А создателей искусства - только оно)) Или слава, кому что))

К тому, что обсуждать вкусы и обвесы надо)) Можно иногда хотеть то, что уже вышло из моды и в долгосрочной перспективе будет выглядеть плохо)) Как большая часть тюнинга 00ых) Но ведь тогда никто не отговаривал? Хотя многие видели, что это хлам. Также и LB - чаще всего это круто, но неоднозначно. Кей Миура из 6666 (Rocket Bunny) работал с LB для разработки обвесов изначально. Я думаю, до сих пор.

У Накай-сана идея в том, что он на них ездит, но хочет делать это на стиле. Достигнув предела зацепа на задних шинах, он начал расширять арки, стараясь сохранить стиль Порше. А чувачкам по фану просто как стенс это интересно, большинство и на обычных шинах предел не находили. И никогда бы не нашли.

 

Про Накай-сана я в курсе, Саш, я скорее про потребителей его творчества говорил.
Желания и мысли художника и покупателя его творчества очень редко совпадают, как мне кажется.
По факту же надо делать больше интересных и разных проектов, чтобы была селекция, а не штамповать одинаковость.Иначе никакого прогресса и развития стиля и не будет.

 

Интересно. Мысли скорее всего вообще не совпадают, а желания не совсем наверное. Все же получение удовольствия от достигнутого, у обоих присутствует, как минимум.

Про хайп - имхо если просто сжечь предполагаемую сумму проекта Granturismo на китайском LW, в виде горы мелкими купюрами, часть раздав зрителям, то хайп будет и сильнее, и дольше. Топикстартер еще и художником прослывет.

 

Хайп будет коротким… Но дело то не только в хайпе- есть еще некое удовлетворение амбиций владельца. Ну вот хочет человек построить нечто такое, причем сам иронично пишет, что ну вот "колхоз", но хочется. Но хайп то и тут будет- восторженные взгляды, выставки и т.д. Внимания будет более чем. Причем скорее всего не зависимо от того- китайский ЛВ или ориджинал. Но я склоняюсь к тому, что скорее желание сделать оно больше для себя, нежели для хайпа, а понимание того, что в процессе тачка так или иначе превратится в корч не особо приспособленный для эксплуатации, а также потеряет ездовые качества, делает выбор в пользу реплики обвеса оправданным.
Вполне может получится так, что закончив проект и пару раз выехав- будет разочарование некое от того, что машина от стока потеряла в езде. Оно часто так бывает. Это же своего рода эксперимент. Также плюс, что китайский обвес не так жалко, чтобы для обычной езды задирать подвеску как на синем ГТР.