F10 - установка и кодирование комфортного салона - нужна помощь!

Пробовал сам поставить салон, но опыта не хватило)) Ставлю комфортные сидения от праворульной F10 с родными блоками вместо своих обычных сидений без вмешательств в проводку.

Вот что я сделал:

- перекинул подушки и ремни;
- в e-sys изменил комплектацию: убрал “459 стадарт сидения” и добавил "456 комфорт сидения", затем закодировал все блоки под новую комплектацию;
- в e-sys чтобы не было ошибок по безопасности отключил датчики активных подголовников (у меня их в обычном салоне и не было) и отключил датчик присутсвия пассажира (в праворуком салоне он находится слева).

В данный момент это работает неправильно:

1. Не работает регулировки водительского сидения (блок сидения в E-Sys/ISTA-D на связи). Если поменять местами блоки (водитель/пассажир), водительское сидение начинает работать, пассажирское тогда нет. Тут не ясно, умер блок или с кодированием что-то неправильно?;
3. Кнопки подогрева сидений перепутаны местами водитель/пассажир, я так думаю из-за праворульного донора сидений;
4. Память с водительской стороны управляет сидением пассажира, также из-за праворульного донора сидений. Сейчас автомобиль думает что справа у него водитель, а слева пассажир соответсвенно. У пассажира кнопок памяти нет, но в планах установить.

Сейчас в Rheingold такие ошибки:

E48C1E Блок переключателей регулировки положения сиденья переднего пассажира (LIN): блок переключателей не отвечает;
E44C1E Блок переключателей регулировки положения сиденья водителя (LIN): блок переключателей не отвечает;
E58C43 блок переключателей памяти положения сиденья П°СС Пд: шина LIN, нарушение связи;
E4840B Шина Controller Area Network, модуль заднего сиденья на стороне переднего пассажира (SMBF): Неисправность провода/ электрическая неисправность. (ПРИЧЕМ ТУТ ЗАДНЕЕ СИДЕНИЕ??? неправильно закодирован блок?)

Теперь я не знаю, можно ли решить проблемы только кодированием? Может всетаки кто-то знает как правильно закодировать? Если нужно протягивать прводку, подскажите, что куда нужно подключить?

 

Сам разобрался и все получилось. Может кому-то пригодится. Блок сидения понимает пассажирский он или водительский при помощи дополнильно подключенной массы в разъеме сидения, который подключен к блоку. По схеме в Рейнголде это все видно. Из-за того что донор был праворульный, соответсвенно эти массы были подключены наоборот. Убрал ненужную массу на водителськом сидении и подключил необходимую массу на пассажирском. Все заработало как нужно и все ошибки как рукой сняло

Еденственное что нужно было ручками поправить через кодирование:
- отключение опроса кнопок памяти пассажира (нет в комплектации);
- отключение опроса активных подголовников (пиропатроны в сидения отсутсвуют, в прежних их тоже не было по умолчанию);
- отключение опроса датчика присутствия пассажира (из-за праворукости донора, этот датчик теперь стоит на водительском месте, где он не уже нужен).

 

Да, все верно, перекинул только массу (так блок понимает где он находится: справа или слева). Остальное кодированием. Проводки с донора не было, все подключилось к моей проводке.

 

нет, сами сидения местами не меняются, они устанавливаются точно также как и в праворукой машине, все регалировки сидения находятся в правильных местах.

 

Я на своей F10 использовал родную проводку (которая подходит к сидениям) и она одинаковая как для стандартных сидений так и для комфорт-сидений. Когда искал информацию, находил сообщения людей, которые ставят вместо спорт-сидений комфортные, там проводка другая, так как половина регулировок там ручная и блок есть только у одного сидения.

По поводу массы, я разобрал разъем водительского сидения (тот что подключен непосредственно к блоку), вытащил пин второй массы и отрезал этот кусок провода, далее вставил этот пин в разъем пассажирского сидения (тоже возле блока), далее соеденил его с уже существующей массой на пассажирском сидении. Даже если не копаться в схемах, очень легко вычислить тестером.

Итого, для сидений в леворукой машине в водительском сидении на блоке должна быть одна масса, в пассажирском - две!

 

В F10, комфорт и стандарт салон все кнопки сидений также одиннаковы. На сколько я понял только спорт сидения отличаются кнопками водитель-пассажир.

В вашем случае проводка не подойдет, нужно дорабатывать. Лучше всего в Рейнгольд изучить обе схемы под спорт сидения и под комфорт, далее доработать. После чего еще нужно правильно закодировать.

 

тогда выходит только нужно правильно определить сидения по местам, думаю также доп массой. нужно искать различия в схемах, где эта масса должна или не должна быть.

 

Провода массы меняю в колодке сидения (не авто). Колодка, которая подключается в блок сидения.

 

можно перемычку, я так и сделал

 

я честно уже не помню, просто нашел там где должна быть масса и подкючил перемычкой к существующей, предварительно найдя ее тестером (чтобы звонилась к общей массе сидения)

 

это не тот разъем! я массу подключал в разъеме на блоке сидения (черного цвета).

 

сам блок сидения по подключенной массе должен понять с какой он стороны. но у меня комфорт сидения и в них два блока пассажир и водитель.