E83 Неоригинальные тормозные диски - посоветуйте производителя

Вот кстати ставил как то дешевые китайские шаровыеХватило их на пол года жесткой еды по бездорожью, но на трассе биение или пропало или стало намного меньше,через пол года стали стучать,приехал в мастерскую,мне покрутили у виска, мол, нехрен Китай ставить(мол для них пол года жизни даже много) и поставили мне толи ТРВ толи Лимфердер,точно не помню и тут биение в руль и педаль вернулось, в полном объеме.

Может кто то знает,точить диск лучше не снимая или снимая? Хотел проточить каким то там аппаратом прям не снимая с авто(дороже раза в 3-4), так что то мастера засуетились, не могли понять какая норма(для проточки) у данного диска, в итоге откуда то(вроде из инета) выдали,что минимум должно быть 27 мм, а у меня 21, сказали ОПАСНО, а там сами смотрите.И посоветовали ещё поездить, стирать эти колодки и менять уже Диски и колодки сразу.

 

Без съема лучше. Цена обычно около 2-2.5 тысяч за оба диска. 21 и правда мало, но на самом диске должно быть написано сколько номинал и сколько допустимый износ. Плюс в тисе всегда есть эта информация. Предположу, что у новых около 30 толщина, тогда при 21 их уже давно в утиль пора.

 

У обычного 325го диска номинал-25,минимальная толщина при установке последнего комплекта колодок-23,4 мм

 

Все равно в утиль
На самом деле я б поменял.

 

Да я бы тоже поменял ,но колодки жалко,почти новые,поставил только в Июле,может сделать как соклубник сверху,поменять диски без колодок

 

Нет требований менять только вместе. Без проблем старые колодки на новые диски и в путь.

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/e83-x3-2.0d-sav/repair-manuals/34-brakes/BxzMXJ9s

 

Окей, был не прав про отсутствие требования.
Но тем не менее менять из-за этого колодки, которым два месяца не вижу смысла.

 

Заедь в другой сервис, где не такие педантичные мастера )) меняй! как раз притертые колодки будут кстати

 

Как у вас там дела?Какой пробег на новых Дисках?

Вопрос ко всем,даже если новые диски не перегревать,что делать Зимой? Допустим поставил зимой новые диски, тут то и начнется резкий нагрев и резкое остывание (Снег,слякоть). Какие варианты тогда?

 

Ну такого резкого всё равно не будет, как окатить горяченные диски холодной водой.

 

Ну особенно в слякоть , шанс окатить их водой со снежком, куда больше, чем Летом

 

Около 3000 км накатал, все отлично работает без скрипов и тд.. самое главное на подделку не попасться! Купи оригинал и не парься!
На счёт зимы .. хз..

 

А ничего нормальным дискам и зимой не будет

 

Вот я бы, не был столь категоричен. «Притертые» колодки имеют выработку от кривого диска и легко убивают, как проточенные так и новые диски.

 

Каким образом они убивают? Я просто реально не понимаю, чем притертые колодки хуже новых для новых дисков?

 

Оставь эти колодки на следующий раз, а на новые диски ставь новые колодки желательно одного производителя

 

Вы нарочно что ли завесу тайны накидываете? ))
Скажите конкретно: какие негативные последствия от установки притертых колодок к новым дискам могут произойти. И главное - в силу каких нюансов?
А то это всё из разряда: "говорят мужики по гаражм, что у машкиного брата сестры двоюродный племянник по отцовской линии как-то поставил себе сточенные в хлам BoSHC и чистейший оригинал BWM на одно колесо и после этого машина НЕ завелась!!!"
Некоторые мужики хуже баб.

 

Выше вроде бы писали, грубо говоря кривыми колодками закоцаешь новые диски

 

Вот мои колодки, которые я оставил и поставил с новыми дисками новые колодки..

 

Не подумай, что придираюсь или пытаюсь оказаться правым... Но я хочу для себя понять (как Сократ), где там истина. Я попросил конкретно указать в чем нюанс, так как я не понимаю. А твои слова "закоцаешь" - это в моем понимании "поцарапаешь".
Я вот про себя сейчас думаю, что я может чего-то упускаю? Уже представил диск с бороздой или наоборот. Даже если колодка там притерлась к старому диску, у нового она будет задевать своей самой выступающей частью.. и сточит ее сначала, а потом и остальным притрется. Дисковые тормоза - это гениально-простая вещь.
И на фотках: я там вижу новые почти колодки. В чем сокральный смысл замены таковых?

 

Мне в сервисе тоже сказали, что на новые диски ставят только новые колодки. Т. е., это не только в России такое мнение. Не уточнял, почему. На старых дисках у меня канавки были, поэтому просто молча согласился. Может, чтобы старые колодки не точили диск своими буграми?

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...ls/34-brakes/34-11-front-wheel-brakes/GUrHZr8

 

Вопрос вдогонку: в тисе есть примечание, что вентилируемые тормозные диски отбалансированы. Я так понимаю, это как минимум относится к дискам, которые находятся в коробке BMW. Если есть у кого новые диски, скажем, ATE, на них тоже есть балансировочные скобы? мои уже установлены, поэтому возможности посмотреть нет.

 

Да, в ТИСе написано "Если заменяются тормозные диски, следует также установить новые тормозные колодки!", но там много чего еще написано, например, менять тормозную жидкость по предписанию компьютера и ТО делать в соответствии с регламентом. При замене масла менять фильтр, а я вот не делаю этого... масло на зимнее/летнее меняю, а фильтр через раз, так как пробег в год смешной просто.
Так вот, возвращаясь, к вопросу: что там колодки (без видимых изъянов) могут с дисками сделать плохого?

 

Отвечу сам на свои вопрос: видимо, да, диски ATE тоже отбалансированы. Балансировка выглядит так (взято с https://autoparts69.ru/news/Obzor-produktsii-ATE):

 

если они ровные, то видимо, можно. Но их нужно штангелем вымерять и выравнивать. В сервисе таким колхозом никто заниматься не будет.

 

Я ушёл

За теорией, с формулами, видео и пруфами не ко мне.
К слову, я видел колодки, которые ходят больше 100 тыщ!!! И съедают по 3 комплекта дисков Себе такое никогда не ставил. А если для себя уже всё решил, то зачем разводить болото. Мне сказали, не поверил, влетел, больше, нет, спасибо, всё просто, работает 100%

 

Причем здесь теория и пруфы? Я для себя хотел понять, что там не так со старыми колодками при новых дисках. Пытлив я.
Ваш подход понятен: "вам сказали не поверил - влетел", то есть есть вера, а причин, видимо, никто и не искал.