АКПП F30 zf 8hp

А какого именно профи вам не найти в СПБ ? Чем плохо официальное представительство зф где диагностика с рекомендациями по замене с расшифровкой бесплатно ?
Чем плох Евросиб с Автодомом ?

 

Проходит еще 200 тыщ неглядя, ланчуй только почаще, чтоб масло не застаивалось.

 

Чего тебе Олег поведал о первопричине дерготни акпп - недолив масла?
Во всякие температурные чудеса не особо верю, перегреть коробку, если специально не действовать в направлении этой бестолковой цели, достаточно сложно в обычных дорожных условиях.
Охлаждение коробки кст завязано через теплообменник на контур системы охлаждения, показания которой можно и в скрытом меню посмотреть. Температуру охлаждающего контура полезно даже технически недалеким наездникам хоть изредка мониторить - перегрев двс имеет много злых последствий .... Задиры, прихватки, коробление деталей и тд и тп
Своего отдельного контура у атф на радиатор масло-воздух нет, но мне доводилось видеть как на ст3 бнв335 парни ставили отдельный радиатор с термостатом)))

 

товарищи, о чём говорят коррекции? разница - 5000км
с 1 на 2 бывает, подпинывает слегка совсем, остальные переключения не ощущаются. еще чувствуется подключение бублика

320д на чипе, пробег 109000

 

Нашел где спрашивать..

 

ну тема вроде именно от этой коробке

 

Тема может быть о чем угодно - в этой ветке грамотно отвечать в ней некому.

 

товарищи, что на практике даёт обновление софта коробки?

 

примерно как винда.
что-то меняется, но что и зачем - тайна великая )))

 

Только сегодня подумал, что винда стала стабильнее ОС мобильников, а во времена симбиана все было иначе...

 

Подскажите, с кем проконсультироваться по значениям коррекции акпп?
Коробка не пинается, пробег 77т.км. По коррекциям ваще кошмар.

 

Выкладывайте

 

Хотел масло поменять частично, а тут такие значения.

 

Как там нынче в Омске? Процветает город?

 

Не особо процветает, скорее наоборот.

 

Без изменений, значит..

 

по одному пакету очень критичные значения. имхо стоит готовиться к ремонту коробки, а не замене масла.

 

муфта С приболела. мне кажется, замена масла - выброшенные деньги

обновил, попутно закодировав в спорт. как же я жалею, что не сделал это раньше! в комфорте: ощутимо плавнее, ушёл толчок подключения бублика, в пробках не толкает вообще, как вариатор. в спорте: переключает действительно быстрее, но никаких обещанных пинков нет, всё мягко и комфортно. передачи держит дольше. не уверен, что для дизеля это имеет смысл, но динамика не ухудшилась

смело рекомендую лить новый софт и кодить коробку в спорт

 

какой уровень интеграции был и на какой заменил?

 

я не силен в терминах. была прошивка 11 года, сейчас последняя

 

тогда да, существенные изменения!

 

если владеете инфой, был бы признателен за детали

 

при прошивке адаптации скидываются.
может потом всё обратно вернуться.

 

проехал примерно 120 км, уже набрались бы по идее

 

Где-то за 300+

 

через 2000 можно будет сказать, что точно набралась

 

у меня за 50км по городу за два дня показания поменялись

 

так они постоянно меняютя
на фото динамика за 10 000 км примерно. масло не менял за это время

 

да пофиг на цифры.
я про эффекты:

 

набор адаптация и правда чуть подпортили картину. но если раньше в спорте ездить было попросту некомфортно, коробка пиналась, сейчас такого нет: щёлкает быстрее и всего чуть жёстче.